Buss Premiorri ViaMaggiore: anmeldelser av eierne, gjennomgang, spesifikasjoner

piggfrie vinterdekk blir stadig mer populært for hvert år. Dette gjelder spesielt i Asia, hvor piggene utestengt helt. I Europa er det strengt regulert av maksimalt antall pigger i ett dekk. Som for Russland, deretter i noen regioner, klimaet tillater ikke å helt forlate denne type dekk. Men friksjonen gummien kan være en utmerket løsning for sentral del av Russland.

Tenk dekk Premiorri Viamaggiore. Anmeldelser av bilistene på dekkene er ofte positive.

oversikt

Knapt en gitt produsent leder i det innenlandske markedet. Snarere er det lite kjent i brede kretser av befolkningen firmaet. Lisensen eies av Storbritannia, og er engasjert i produksjonen av ukrainske selskapet "Rosava". Som for kvaliteten, er nesten alle linjer gjort godt og har en hel rekke fordeler. Den største fordelen er rimelig pris. Dette har tiltrukket seg mange bilister.

Også, når det er verdt å merke seg at dette refererer til dekkets friksjonstypen. Dette betyr at det ikke er noen torner, og det fungerer på grunn av den spesielle utforming av slitebanen og en spesiell gummiblanding. Litt senere får vi se hvordan oppfører dette dekket under ulike forhold, samt ta hensyn til forbrukernes vurderinger.

Stort utvalg og rimelig pris

Hvis vi snakker om kvaliteten på gummi, er det på det høyeste nivået. I dette tilfellet, lite kjent merkevare bare nytte bilister. Faktisk, i motsetning til mange europeiske og asiatiske produsenter, gummirimeligere, som de sier, og anmeldelser. Premiorri Viamaggiore (185/65 / R14) 86T, for eksempel, koster ca 2000 rubler. For sett med dekk du må betale bare 8000.

Som for området, så det er mye å velge mellom, selv om ikke spesielt vil akselerere. Den maksimale radius på 16 minutter. Denne størrelsen er perfekt for montering i sedan av budsjett-klassen. Egentlig en slik kunde og komme Premiorri Viamaggiore. R16 koster ca 6000 rubler. Indeksen av et dekk 93T. Dette forteller oss at den maksimale belastningen per hjul kan være i størrelsesorden 630 kilo, og den tillatte hastighet - 190 km / t. For vinteren kjører disse egenskapene mer enn nok.

På fordelene av friksjonsdekk

Til å begynne, vil jeg gjerne vurdere den generelle fordeler som er iboende i denne type gummi. Det bør identifisere følgende styrker:

• høy ride og akustisk komfort. "Borrelås" er rolig på grunn av den spesielle mykhet. Derfor, noen ganger virker det som du går på sommerdekk;
• Forbindelsen innebærer bruk av en myk gummityper, slik at dekket forblir fleksibel selv ved høy frost;
• Dette er det beste valget for kjøring på våt snø. Dette skyldes det faktum at friksjonen gummi perfekt selvrensing og motstår vannplaning;
• kan installeres før det kalde været.

Alle disse fordelene er også karakteristisk for vinterdekk Premiorri Viamaggiore. Anmeldelser av bilindustrien eksperter og vanlige sjåfører er bekreftet. Selv om det er en "sticky" og en rekke ulemper, som sterkt begrenser deres bruk.

Hvorfor friksjonsdekk - det er ikke alltid en god ting?

Det første jeg vil trekke fram en ulempe - dårlig kontrollerbarhet på hardpakket snø og is. Denne ulempen er iboende til absolutt alt borrelås. I dette tilfellet har den alternative ingen pigger. Hvis du flytter forsiktig og ved lav hastighet, så er det ikke noe problem. Men manøvrer kan være vanskelig, siden drift "borrelås" går svært kraftig og gjenvinne kontroll kjøretøy vil ikke være lett.

Bruk ikke dekkene som helårs. Den er forårsaket av ujevn slitasje. Ved høye temperaturer og uten myk gummi blir enda større elastisitet, noe som til tider forringer kontrollerbarhet av kjøretøyet. Dekk friksjon typen krever en nøye balanse i driften for lamellene. I løpet av denne perioden er det ønskelig å eliminere skarpe manøvrer, akselerasjon og bremsing.

Vinterdekk Premiorri Viamaggiore: anmeldelser av drivere

Ofte bilistene først og fremst ta hensyn til kostnadene. Hvis dekkene ikke er for dyrt, og har fortsatt mye positive tilbakemeldinger, det taler for seg selv. Ifølge den oppfatning av driverne, til tross for mangel på pigger, oppfører dekket konsekvent på pakket snø og is. For å oppnå en slik opptreden var på grunn av en spesiell form av lameller. De har en sikksakk form. Hver baneblokk, med start fra sentrum og ender med skulderområdet, der lamellene 4, slik at som det fortsetter å overvåke enhet.

Dette skjemaet viser en høy ytelse på is, som gjenspeiles av positiv feedback. Oppførsel mens mindre stabil og forutsigbar enn for piggdekk, men ganske utholdelig. Reaksjoner på maksimal rattet blir klar.

Modernisering av produksjonsanlegg

I 2012 har den ukrainske anlegget "Rosava" bestått en massiv restrukturering. Faktisk, har fabrikken blitt mer moderne i form av utstyr, som ga en masse bestillinger fra både utenlandske og innenlandske bildeler fabrikker. I løpet av moderniseringen ble installert maskiner som er laget i Tyskland Berstorff, som er nødvendige for fremstilling av slitebanen, Vulkanisering av Harburg Freudenberger (Tyskland), enheten for produksjon av styreringer VIPO firma fra Slovakia. Alt dette skal påvirke kvaliteten på produktene og vil gjøre det enda mer populært.

Ziasnate teknologien ble introdusert. Faktisk er dette additivet forbedrer trekkraft med veien på grunn av den ekstreme fleksibilitet og mykhet av slitebanen. En slik forbindelse er ikke redd for selv ekstremt lave omgivelsestemperaturer.

Funksjoner gummiblanding

Det er verdt en titt, og på sammensatt Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91t. Ekspertanmeldelser si at gummiblandingen er veldig balansert. For å oppnå høy ytelse administrert av bruken av disse tilsetningsstoffer og teknologier:

• Zeosil - flint sure fyllstoffer;
• naturlige gummier (80%);
• Nytex olje (miljøvennlig).

Sammensetningen av blandingen er meget sterkt påvirker grep på dekkene. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot gummielastisitet ved forskjellige temperaturer. For eksempel vil de mindre kaldt, så mindre elastiske behov være beskytter. Som nevnt ovenfor, overdreven mykhet ikke bare fører til en ujevn, men også til økt slitasje. Spesielt har denne modellen en touch høy elastisitet, så det er å være egnet for bruk i vinter på territoriet til Ukraina og Russland, samt land med lignende klima.

uvanlig slitebanen

På denne anledning, nettverket møtte mange vurderinger. Rosava Premiorri Viamaggiore har en svært uvanlig slitebanen konfigurasjon. Selvfølgelig, V-type mønster som anses optimal for friksjon gummi, er til stede her, men alt annet er ikke lenger finnes overalt. Det er bare den gummi torn Z-formet. Formålet er å ytterligere forbedre kjøreegenskaper på snødekte veibanen og betydelig bedre grep på is. mønsterdesign ser veldig uvanlig og det kan kalles vakker. Formen på sideveggene også utgitt en stilig design.

Et viktig trekk ved den Z-formede tapp er at den skjærer seg inn i overflaten og gir således utmerket grep og ikke ødelegger den fortau. Det bør bemerkes at den spesielle ikke hjelper på isen denne teknologien, men liten effekt er der fortsatt.

Premiorri Viamaggiore: anmeldelser og tester

Som praksis viser, noen ganger ifølge produsenten resultatene ikke samsvarer med virkeligheten. Med hensyn til denne modellen, så er det nesten ingen klager. Under testing ekspertene testet støynivået. Alle innenfor normalområdet. På grunn av veksling av forskjellige størrelser mønsterblokker og vippe retning og akustisk komfort er oppnådd, for hva, faktisk, mange setter pris på og "borrelås". Ingen klager fra ekspertene og til oppførsel av dekkene på den våte asfalten. Avbrudd i drift senere og forutsigbar, er dekket raskt fjernet fra vannet med dype langsgående spor. Ifølge bilister, det er et utmerket valg for kjøring på veiene fri for snø.

Litt mer om fordelene

Under operasjonen ble det bemerket at en god varmebortledning og forbedret sideveggen øke ressurs dekkene. Dermed kan føreren spare penger. Siste avsatser ørene har skarpe kanter. Dette gir bedre veigrep på løst og rullet snø. Dessuten er utviklere seriøst engasjert i å optimalisere kontaktflaten. De oppnådde resultater har gjort det mulig i betydelig grad redusere rullemotstanden av dekkslitasjen og gjøre mer ensartet. Med alle disse fordelene av dekk mottar svært ofte ros. Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82T, for eksempel, koster ca 6000 rubler per sett, og er perfekt for bruk på runabout og nasjonale klassikere.

Bør jeg ta?

Mange bilister fortsatt ikke kan gi opp piggdekkene for en eller annen grunn. For eksempel, drift av bilen på is eller hardpakket snø - dette er virkelig et argument i favør av torner. Men den daglige bevegelsen i byen på veien renses eller slush - en hest friksjonsdekk. Og i et land plassering "borrelås" er mer å foretrekke, fordi de løse snøen toppene ikke fungerer, og ofte bare begrave buss dypere. Gitt den lave kostnaden og ros av Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82T, må du ta klare, men bare for de regionene hvor utnyttelse av "borrelås" ikke vil bringe ulempe.

For å oppsummere

Foreløpig er modellen eksporteres til 19 land i Europa og Asia. Beviset IGTT europeiske instituttet sier også mye. Alle spesifikasjonene hevdet av produsent: støy, trekkevne på våt eller snødekt vei, så vel som slite koeffisient - bekreftet spesialister.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Gummi Premiorri Viamaggiore, og som vi har betraktet reaksjoner, konstruert for bruk i krevende omgivelser. Disse inkluderer ekstreme temperaturer, dårlig kvalitet på veibanen, etc. Derfor, for bruk i territoriet til SUS-land - .. Det er et godt valg. Kvaliteten her er virkelig en europeisk, men prisen er relativt liten, som er det som gjør dette produktet så attraktiv. Men ikke glem at "borrelås", uansett hvor godt det kan være, ikke gir tilstrekkelig komfort og sikkerhet på isete underlag. Derfor Riding i disse forholdene bør være ryddig og bevisst. Skarpe manøvrer, akselerasjon og bremsing er ønskelig å eliminere.