Unik Magdeburg Water Bridge

Noen ganger virker det som noe nytt ikke kan komme opp i bro bygging. Alt har blitt opprettet. Men det viser seg, ikke alle. Det er en fantastisk bro, som ikke ri busser og tog og skip, bulkskip og lektere flyte. Fiksjon, oversette til virkelighet akvedukten i vår tid - Magdeburg Water Bridge. Analog strukturen er ikke i Europa. Bygningens historie

Ideen til dette, for å overraske verden, strukturer oppsto i hodet av tyskerne i det fjerne 1877. Tanken er at de ønsker å koble kanaler Mitteland og Elbe-Havel, bygge Magdeburg Water Bridge. For design begynte 42 år senere. Og 21 år senere byggingen av broen begynte. Men de to krigene, da delingen av Tyskland i øst og vest, den "kalde krigen" for å "fryse" byggeplassen i årene som kommer. Det var først da Tyskland ble gjenforent, gjorde regjeringen en beslutning om å gjenoppta byggingen av den strategisk viktige anlegg. I 1997 prosessen flyttet frem. Det har vært seks år, og den største kanalen-broen over elven Elbe, forene det tidligere Vest og Øst-Tyskland, ble bygget. I oktober 2003 ble Magdeburg Water Bridge i Tyskland satt i drift, begynte han å ta det første lekteren. På bygging av prosjektet staten har brukt mer enn 500 millioner euro. Vandig, bygget dukbredden - 34 meter, og dybden av kanalen - mer enn 4 meter.

Magdeburg bro

Utseendet av broen spilte en stor rolle i innlandet navigasjon i Tyskland. Bevegelsen av tørrlast forenklet, de ikke lenger måtte navigere Elbe. Magdeburg Water Bridge har koblet Berlin port og industriområder og havner på Rhinen. Tross alt, før byggingen av broen kanalene er på begge sider av Elbe og, enda viktigere, over dens strømning. For å bevege seg fra én kanal til en annen for å utføre sløyfen hadde en 12 kilometer, og holde i påvente av å senke elevatoren for å elven og utvinning i den andre kanalen tidkrevende. de høye kostnadene penger på lektere overbelastning også gjennomført på grunn av lav vannstand i elva.

Magdeburg Water Bridge i 918 meter løst disse problemene. Hans segment, som "henger" på stylter over elva - 228 meter. Over landet den holdt de fleste (690 meter), denne fantastiske farbar akvedukten modernitet. Gjestene Magdeburg og lokalbefolkningen flytte rundt gang- og sykkelveier, som er utstyrt med en bro. Her kan du parkere bilen og besøke museet, hvor det vil være interessant å bli kjent med historien til broen. Hvem ønsker å, kan han ta en tur på skipet løfte den eneste i verden, mens om bord i fritidsbåt. Når du ser på broen kan ikke si at det var vakkert. Han var kort og tettvokst, som en helt. Hva er strukturen tiltrekker seg turister? For de som setter pris på engineering prosjekter, er broen en ekte puslespill, brakt til liv. Hvordan vedkommende skal være beregningene av fysikere og ingeniører for å utforme en unik bro som kan motstå den ekstra vekten av lastede fartøyer og lektere på 85 meter og et dypgående på opptil 2 meter og med vann i kanalen!