UAZ Patriot Sport. Hva er det?

I 2008-2009 var nedgangen i salget av SUV Ulyanovsk Automobile Plant har nådd et kritisk punkt. For å løse problemet, forpliktet selskapet seg til en prisreduksjon. Av denne grunn, dukket først opp UAZ 469 - forenklet Hunter med "innfødte" overføring, med de "gamle" bruer og underbelastet motor fra "brød". Og så begynte å selge og SUV UAZ Patriot Sport.

Denne bilen er ikke ny, men bare en vanlig patriot med en kort tidsramme. Prefikset "Sport" i maskinens navn vises med et øye til Mitsubishi Pajero Sport (off-road bil-baserte pickup, rimeligere enn vanlig Pajero) og SsangYong Actyon Sports, som sporten har ingenting å gjøre. Opprettelsen av UAZ Patriot Sport er gitt bare åtte måneder, og bevilget 38,5 millioner rubler (av standarder for bilindustrien er en ubetydelig mengde). Ramme og ytre paneler av bakdørene fikk en SUV av UAZ-3160 Simbir utviklingen av 1990-tallet. Spicer aksler med ett stykke veivhuset og girkasse produksjon Dymos Korea ikke røre. Motoren er montert i en kraft på 120 hk (ZMZ-4091) eller 128 liter. a. (ZMZ-409,1), som UAZ 469 og "brød". Men snart til UAZ Patriot Sport begynte å etablere dieselmotoren fra selskapet Iveco FIA.
Inside, UAZ Patriot Sport, prisen på noe som har overrasket alle elskere av aktiv hvile, setemontert fast bakevje korsrygg. Dessverre, kan puten høyde og vinkel ikke justeres. Siden akselavstand ble forkortet, sofaen måtte presse mellom hjulbuene. Fra 960 til 1200 liter redusert mengde av bagasje. Nå er det ingen folding benker for fjerde passasjeren. Bak det var litt trangt.

UAZ Patriot Sport er fratatt noen fine små tingene som er i vanlige patrioter. Denne rør-stigtrinn, dør, et varmeapparat for kupeen, rail. Men i "veien" versjonen har et visir spoiler på bakluken av bilen. Alt annet kan kjøpes hos forhandleren. For eksempel, installasjon av luken er verdt 25 tusen rubler, ekstra komfyr - tjuetre tusen rubler. Og aldri vil være på Sport blokkeringsfrie bremser, som er en vanlig patrioter. Det faktum at omplassere den med UAZ Patriot er umulig, siden Sport andre dimensjoner, vektfordeling og vekt, og på sjøprøver og perekablirovku trenger å bruke omtrent et år.

migrert på grunn av den lille mengden av tid og suspensjon. Derfor har myke bevegelser i UAZ Patriot Sport blitt noe verre. Men økt manøvrerbarhet, som redusert svingradius. Ja, og off-road ytelsen til den nye bilen ble bedre.
UAZ Patriot Sport: Anmeldelser bilister

Fordeler: en romslig hytte (til tross for kortere base), utmerket permeabilitet, lav pris og reparasjonskostnader, evnen til å reparere i feltet på egen hånd, høy sittestilling, bredt behagelig sete, ergonomisk plassering av knapper, verdi for pengene best i det russiske markedet, et godt lys frontlykter, en flott utsikt over veien.

Ulemper: lite brudd, lav korrosjonsmotstand (for ytterligere behandling), gynge på sporet krever konstant oppmerksomhet og reparasjon