SsangYong Actyon: vurderinger stort sett positive, men beskjedenhet er ikke alltid dekorerer

Det koreanske selskapet SsangYong Selskapet ble stiftet i 1954. Ved første, hennes spesialitet var produksjon av militære lastebiler og jeeper. På 70-tallet av forrige århundre av selskapets ledere besluttet å bruke erfaringene til produksjon av passasjer road kjøretøyer, eller som de er kjent i dag, - SUV (Sport Utility Vehicle). Tilstedeværelsen av ordet "sport" i navnet på denne klassen av bilen, synes å innebære at riding på landevei er allerede en sport. Dømme etter "motorveier" i vårt land, er dette lett å være enig, og legger til at turen på våre offentlige veier - også til en viss grad sporten.

Inntil 2006 produserte selskapet en meget god SsangYong road kjøretøyer på chassiset rammekonstruksjon, men sa lite om det. Tyske selskapet Mercedes-Benz AG - en velkjent og respektabel partner ble valgt for produksjon av motorer og girkasser. Med dette nivået av design og teknologiske løsninger SsangYong biler er svært rimelig, men ... salget holdt seg lav. forvaltning av selskapet, tilsynelatende, ble det bestemt at den beskjedne forbedringer i vår braut verden - ikke den beste strategien. Det var nødvendig å gjøre noe utfordrende og iøynefallende. Målgruppen for realisering av dette målet, en aktiv ungdom, og kjøretøyet for slike mennesker ble kåret Actyon (fra en kombinasjon av de engelske ordene "aktiv" (aktive) og "unge" (unge)) er valgt.

Designkonseptet ble realisert av engelskmannen Ken Greenlee, som deltok i etableringen av flere modeller av Bentley og Aston Martin. Bilen var veldig tvetydig: antall av hans fiender (spesielt med tanke på aldersgruppene), kanskje, overskredet antall supportere. Men den viktigste oppgaven er utført: Actyon ikke la noen likegyldige. Og vi snakker om selskapet SsangYong overalt. Fra dette perspektivet blir det tydelig at ytterligere frigjøring av pickup Actyon Sports Actyon basert modell. De som tror at tilstedeværelsen av en masse penger for kjøp av en valgfri betingelse av den opprinnelige bilen, slippe sin eier blant annet kjøpe slike maskiner.

Drivere Operatører biler av SsangYong på de strekninger av Russland og andre SUS-land, har samlet nok erfaring til å snakke med rimelighet om modeller og SsangYong Actyon SsangYong Actyon Sports. Anmeldelser og ønskene til disse menneskene er i overflod! Naturligvis, eierne av bilene slipper ut både fordeler og ulemper. Som for ros, lederne er SsangYong Actyon (anmeldelser på diesel modeller). De er svært økonomisk: Real 6.5-7 liter diesel per 100 km. Selv med transport av gods på vei etter modell av SsangYong Actyon anmeldelser av forbruk nevner ikke mer enn 10 liter per 100 km. I "byen mode" forbrukstall varitruyutsya innen 8-9 liter. Ros høy bakkeklaring og store hjul gjør ikke å ta hensyn til fortauskanter og andre små hindringer. Også tilgjengelig på SsangYong Actyon anmeldelser utsondre god manøvrerbarhet og enkel administrasjon. Og alt dette til en lav kostnad for vedlikehold, pålitelighet og nesten ingen skader!

Blant svakhetene SsangYong Actyon anmeldelser oppmerksom på følgende: en vinter startproblemer i dieselmotorer, en liten mengde bagasje Actyon og en liten plass reservert for passasjerene i baksetet (ved Actyon Sports). Nevnes er også ustabil oppførsel på glatt vei og off-road begrenset permeabilitet. På pickup - heller svak russisk ovn for kaldt, og diesel pickup ovnen, som de sier, er det sakte varmes opp.

Generelt om Sang Yong Aktion positive anmeldelser. Slike maskiner er rost, aktivt bruke og ikke angre på investeringen.