Panserkrysser "Rurik" (1892). Skip av den russiske keiserlige marinen

Russiske krysseren "Rurik" ble kjent over hele verden takket være en ulik kamp i den koreanske Gulfen under den russisk-japanske krig. Omgitt av mannskapet besluttet å senke skipet, slik at den ikke har fått motstander. Før nederlaget i den koreanske Bay cruiser klart i flere måneder for å spre styrkene til den japanske flåten, kommer til raid fra Vladivostok.

konstruksjon

Den berømte panserkrysser "Rurik" var ideen om Øster anlegget. Dette skipet ble opprettet i varmen av en militær løp med den britiske marinen. Skipet skulle være en verdig analog engelske raske kryssere "Blake". I 1888 har de baltiske anlegg ingeniører foreslått et skisseprosjekt til Admiral Chikhacheva og Naval Technical Committee (ITC).

Skisseprosjekt ble redesignet. I fremtiden MTK krysseren "Rurik" kvitte seg med noen designfeil og teknisk utstyr. Tegningene er blitt godkjent av keiser Alexander III. Byggingen startet på 19 mai 1890. Etter to års arbeid Baltic Shipyard forberedt krysseren "Rurik". Den ble lansert i 1892, og i 1895 ble skipet satt i drift.

Det ble antatt at skipet vil være den første i en serie av lignende cruisere. Bygget etter "Stormbreaker" og "Russland" ikke var tvillingbrødre, og modifikasjoner (med økt forskyvning). Interessant, "Rurik" cruiser utformet som en potensiell avskjæringsjager britiske handelsskip. Han skulle bli så vant i tilfelle krig med Storbritannia. I tillegg mandatet var kravet om å skape et kjøretøy som kan bevege seg fra Østersjøen til Østen uten å måtte fylle bensin med kull. Å gå denne ruten, mannskapet måtte seile rundt de sørlige hav og nesten alle av Eurasia.

I Stillehavsflåten

Nesten umiddelbart etter at krysseren "Rurik" ble bygget, bestemte Sjøforsvaret å kaste ham ut i Stillehavet. Dette omdisponering har vært forbundet med opptrapping av spenningen i Østen. Stedet for registrering av det nye skipet var havnen i Vladivostok. Oppfattet konflikt med Storbritannia skjedde ikke.

I stedet, i februar 1904 den russisk-japanske krig. På denne tiden, "Rurik", som vanlig, var i Vladivostok. Etterfulgt av å kunne gå til sjøen og til å slå på den kinesisk-japanske handel og vann transport. Går til sjø skip utvekslet hilser med byen. De fulgte mengden av sivile. Hovedoppgaven til skvadron, som i tillegg til "Rurik" besto av "Bogatyr", "Russland" og "Stormbreaker", var en distraksjon japanske styrker. Hvis fienden flåten ble delt, og deretter beskytte festningen Port Arthur skulle bli enklere.

"Rurik", som handler i Japanhavet, var å ødelegge transportskip som frakter soldater og militære lasten, kystnære skip, og ligger ved bredden av fiendens bygninger. Som cruiser var betydelig utdatert handle tur kunne bare være hele gruppen snarere enn individuelt. Vladivostok skvadron returneres kun for parkering, er nødvendig for å fylle opp tilbudet går ut.

Den første kampanjen

Den første turen cruiser traff Tsugarustredet. Det var planlagt at det neste målet vil være byen Wonsan (moderne Wonsan). Men i veien for et skip fanget i en storm. Siden det var vinter på kalenderen, vannet som kommer inn i pistolen, snart slått den til is. På grunn av dette, ble skvadronen uegnet for handling. Vær- og klimaforhold var egentlig ikke den beste. For å forlate Vladivostok kryssere måtte vente på isbryteren vil åpne seg gjennom den frosne fjorden.

Det er hva det inntrufne forårsaket den russiske regjeringen til å ta en kinesisk festning av Port Arthur. Dens port er ikke fryser. Strategisk viktig og praktisk Port Arthur ønsket å få den japanske. Byen og skipene som var i den ble blokkert. Squadron "Rurik" måtte spre fiendens styrker for å avhjelpe situasjonen på porten før forsterkningene var skipene i Østerflåten. På grunn av ising våpen troppen han returnerte kort til Vladivostok.

beskyttelse Vladivostok

reparert "Rurik" Porten veiviseren. Cruiser (den typen som ble pansret) fylles matforsyninger, og han igjen ut på veien. Den andre kampanjen. det var ingen japanske skip i sjøen. Men selv dette reise den russiske skvadronen tvunget fienden til å kaste en del av sine styrker for å skremme den russiske.

I mars, fienden skvadron, forlot Gulehavet mot øya Askold i Peter den Store Bay nær Vladivostok. I enheten var de nyeste japanske tårnet cruiser "Azuma", "Izumo", "Yakumo" og "Iwate". De ble ledsaget av noen lette skip. Skvadronen åpnet ild mot Vladivostok. Skallene fløy til byen er ikke, men folk var ikke litt skremt. "Rurik" lettet anker i havnen innen ti minutter etter de første skuddene hørtes. I bukten var det is. De hindret rask exit fra havnen. cruisers avløsning var i Ussuribukta på et tidspunkt da japanerne hadde allerede forlatt sine stillinger. Skumring, og skipene som passerer en annen tjue miles, og fikk øye på fienden i horisonten og stoppet. I tillegg, i Vladivostok begynte å frykte at japanerne et sted i nærheten forlatt meg.

nye utfordringer

Svikt i de første dagene av krigen førte til turn i forvaltningen av flåten. Tsarregjeringen utnevnt til kommandør av Admiral Makarov. Han satte før "Rurik" og hans skvadron av nye utfordringer. Det ble besluttet å forlate strategien for raid på den japanske kysten. I stedet "Rurik" nå måtte hindre overføring av fiendens tropper i Wonsan. Dette koreansk porten var en japansk brohode, derfra begynte bakkeoperasjoner.

Makarov lov til å dra til sjøs i enhver sammensetning (enten det er flåte eller individuelle kjøretøy). Han begrunnet ut fra det faktum at russiske våpen kraftigere og mer effektive enn den japanske. Admiral var galt. Shapkozakidatelskie stemning i Russland på slutten av krigen var vanlig. Japanske folk oppfatter ikke de alvorlige motstandere.

Økonomien i dette asiatiske landet i lang tid holdt i isolasjon. Det var først i de senere år i Tokyo begynte å tvinge reformer i hæren og marinen. Nye krefter ble bygget på vesteuropeisk modell. Utstyret ble kjøpt som utenlandske, og bare den beste kvaliteten. Den japanske intervensjon i Østen i Moskva så ned, vurderer de japanske oppkomlingene. Det er på grunn av denne uforsiktig holdning og ble borte hele krigen. Men for nå, utsiktene var uklart, og hovedkvarteret håpe på det beste og motet av russiske sjømenn.

rød sild

Mer enn en måned, "Rurik" var i havn. I mellomtiden ble Admiral Makarov drept nær Port Arthur. Han var på slagskipet "Petropavlovsk", lander på en landmine. Japansk overkommando har besluttet at etter det tragiske dødsfallet Admiral russiske lenge ikke sprette ut av omgitt Port Arthur. Derfor, i Tokyo beordret til å knuse gruppen, basert i Vladivostok.

På denne tiden, "Rurik" igjen gikk camping. På denne tiden, flyttet skvadronen i retning av den japanske byen Hakodate. På sjøen, fikk hun et transportfartøy som ble senket av en torpedo, som ble startet "Russland". Fangene fortalte at i nærheten er en skvadron av Admiral Kamimura. Da de russiske skipene vendte tilbake til Vladivostok, og har ikke nådd Hakodate. Ved en heldig sjanse, denne gang lagene møttes. Kamimura skipene var mye sterkere enn den russiske, som kan føre til en avgjørende nederlag.

Men selv i dette prekær "Rurik" posisjon for å lykkes oppnå målet. Vladivostok skvadronen måtte avlede en del av fiendens styrker fra Port Arthur. Siden April Kamimura skip er ikke lenger igjen Japanhavet, som bare var i hendene på Russland. I mai, en uheldig tilfeldighet, krysseren "Hercules" hadde en ulykke, begravet i klippene ved Cape Bruce. Etter hendelsen i skvadronen forlot tre skip.

Combat i stredet Shimonoseki

På den siste dagen av våren 1904 tre kryssere igjen gikk i kamp svømming. Før du går inn Stredet Shimonoseki, snublet de over de japanske transportskip. Radio operatører dyktig sette radioforstyrrelser, på grunn av hvor fienden var ute av stand til å sende inn en nødmelding Admiral Kamimura. Japanske skip spredt. I morgen, tåke i horisonten patrulje krysseren "Tsushima".

Skipet forsøkte å rømme, og nå land. Det begynte en generell forfølgelse. Russisk skvadronen var i stand til å innhente transportskipet "Izumo Maru". Det ble senket etter en intens bombardement. Fra skipet tok av omtrent hundre mennesker. De andre svømte i forskjellige retninger. Mannskaper "Rurik" og "Russland" besluttet ikke å skilles fra "Gromoboya" og stoppet jakten.

Ved inngangen til stredet Shimonoseki tent annen fiendtlige kjøretøy. Skipet selv prøvde å gå til ram "Gromoboya", men ingenting kom av det. Han ble skutt på kloss hold og til slutt satt inn av en torpedo. Skipet sank. Det var rundt tusen soldater og atten kraftige haubitser, som japanerne skulle bruke for beleiringen av Port Arthur. Beliggenhet omgitt av byen ble stadig verre. I disse omstendighetene, Vladivostok skvadronen nesten aldri forlatt havet, og hvis du stopper i havnen, bare for å raskt fylle opp igjen. Tid for å reparere og skifte ut slitte deler var ikke.

Siste sammenstøt

Etter mye manøvrering 14 august 1904 krysseren "Russland", "Stormbreaker" og "Rurik" endelig møtt den japanske flåten. Det var seks skip. De overmannet den russiske domstolen i rustning beskyttelse og ildkraft. Vladivostok avløsning gikk til hjelpeskip som prøver å bryte ut av beleiring i Port Arthur.

Japanske våpen ble skyting hastighet og kraftigere enn fire ganger. Dette forhold bestemmes den trist resultat av slaget. I begynnelsen av kollisjonen, ble det klart at fienden har fordelen. Deretter ble det besluttet å gå tilbake skipene i havnen i Vladivostok. Gjør dette ikke var mulig. Kanonene av krysseren "Rurik" prøvde å holde fienden på trygg avstand, men etter en velrettet volley skip mat fikk en farlig hull.

På grunn av fallende sluttet å virke rattet, kontroll var tapt. De flommende vannlommer. Styre tiller og kutting ble neddykket i en time. Bladene er fast, på grunn av hva mannskapet på skipet ble hjelpeløse gisselsituasjon. skipets fart fortsatte å synke, selv om han holdt det forrige løpet. "Rurik" (cruiser, 1892) begynte å henge bak de andre skipene i skvadronen. Avstand økt jevnt mellom dem.

omgitt

I Korea Stredet russisk skvadronen kom under kommando av Karl Jessen. Når kapteinen skjønte at noe var galt, han ga ordre, "Russian" og "Stormbreaker" cover "Rurik" av japansk brann. Avledende taktikk viste seg ubrukelig. Mannskapene av disse skipene led store tap. Sjømennene og offiserer falt død under tung fiendtlig ild.

Av denne grunn ble "Russland" og "Stormbreaker" tvunget til å forlate den koreanske stredet. Først Jesse håpet at de japanske panserkrysser, som representerer den største faren, jakten på flaggskipet og forlate "Rurik" alene. Gun skipet kan beskytte ham mot angrep av lunge fartøyer. Hvis laget raskt rettet skaden, ville cruiser kunne fortsette sin reise hjem eller i det minste gå mot den koreanske kysten.

Japanerne virkelig stormet etter "Russland". Men da hun var utenfor rekkevidde av Imperial Navy skip sone, tilbake til slagmarken. På denne tiden, "Rurik" prøvde å manøvrere og fortsatte å motstå, men på grunn av skade hans ildkraft betydelig svekket. Da mannskapet forsøkte å ram de japanske skipene lys. De som klarer å flykte og som en forholdsregel flyttes over lange avstander. Alt de har igjen, så det er å vente til skipet begynner å synke omringet, og død av krysseren "Rurik" vil være uunngåelig. Endelig de russiske sjømenn lansert en torpedo på fienden fra den siste overlevende av torpedorøret. Imidlertid gjorde målet rakett ikke truffet.

Bestill Ivanov tretten

I begynnelsen av kampen døde kapteinen "Rurik" Evgeny Trusov. Dødelig såret og var en senior offiser som skulle erstatte ham. Til sammen 800 personer ble drept i et team på 200, og 300 ble skadet. Den siste gjenlevende senior offiser dukket Konstantin Ivanov. På slutten av en fem timers kamp, da resultatet var allerede klart, at mannen tok kommandoen.

I mellomtiden, den japanske begynte å gi signaler om at de er villige til å godta overgivelse av fienden. Squadron ledet av admiral Kamimura Hikonodzo. Han hadde nettopp kommet tilbake fra jakten på "Russland" og "Gromoboya", og venter nå på svar omgitt mannskapet. Da John innså at all motstand midler er oppbrukt, han beordret til å synke skipet. Vanligvis russiske flåten brukes til dette formålet, spesielle kostnader, som undergravde fartøyet. Men denne gangen de ble skadet. Da mannskapet besluttet å åpne Kingston - spesielle ventiler. Da vannet strømmet inn i skipets systemet enda sterkere. "Rurik" (kryss 1892) raskt senket, kantret, først til venstre, og deretter helt under vann.

Feat og ære cruiser

Russland mistet den russisk-japanske krig, men hæren og marinen re over hele verden har vist sin mot og hengivenhet til plikt. I Korea stredet krysseren "Rurik" kolliderte med skipene som var mye mer moderne og sterkere enn ham. Utrangerte skip med dårlig rustning, men tok kampen. Feat cruiser "Rurik" ble høyt verdsatt ikke bare hjemme, men også i utlandet, og selv i Japan.

Konstantin Ivanov offiser i hans mannskap hadde på nummer 13. Det var en maritim tradisjon som strekker seg til navnebrødre. Etter krigen og tilbake til sitt hjemland, ble han tildelt en rekke priser (som alle hans kamerater). Keiseren, på høring av rommet hans, hans høyeste resolusjon endret navnet på offiseren. Konstantin Ivanov Konstantin Ivanov ble tretten. I dag fortsetter den russiske marinen til å huske heltemot og tro tjeneste av krysseren. Det er interessant at i 1890 skipet fungerte som assisterende sjef for ur Alexander Kolchak. Mye senere ble han en admiral, og deretter - en av lederne av Den hvite armé og de viktigste motstanderne av den nye bolsjevik regjeringen.

I 1906 ble krysseren "Rurik 2" lansert. Den ble oppkalt etter sin forgjenger, oversvømmet under den russisk-japanske krig. Skipet ble flaggskipet i Baltic Fleet. Krysseren "Rurik 2" deltok i første verdenskrig, fører konstant ild med de tyske domstoler. Dette skipet også drept. Det traff en mine 20 november 1916 utenfor kysten av Gotland.