Motorbåt MKM: tekniske spesifikasjoner, beskrivelse reparasjoner. duraluminium båter

Dural motorbåt MKM spesifikasjoner som var nesten identisk utdatert "Kazanka", utgitt Yaroslavsky skipsbygging industrielle komplekset i 1968. Den største forskjellen fra sin forgjenger var muligheten for å utstyre halvparten av kraftenheten kapasitet på opp til 25 hestekrefter. Men med en slik motor båt i sjødyktig hovedsak tapt, var det hyppig blåser nesen på vann, fremme fukting av cockpiten. Normalt bruke vannscooter kan bare være i en rolig kropp av vann i en avstand på ikke mer enn en kilometer fra kysten.

Den apparathuset

Innbefattet er duraluminium båter har et hus av aluminium er en millimeter tykk. Den designelement dannet i en tradisjonell stil, en metode for medrivende. Flat bunn med indeksen akterspeilet deadrise ved to grader, er ikke spesielt legger en flytende hjelp av kursstabilitet. Omkjøring kinnben er ganske lav som nesten ikke beskytter passasjerene fra spray. Noen håndverkere for å etablere ytterligere støtfangere av forskjellige modifikasjoner.

I hekken side konvergerer oppover. Dette trekk, sammen med noen andre konstruktive nyanser av kroppssammensetning, kanskje den eneste fordelen av skipet, uttrykt i god lå stabilitet. Under aktersete og i forpiggen utstyrt med standarden for tids blokker av oppdrift.

innredning

Innenlandske duraluminium båter MKM har en struktur hvor kapasiteten til forpiggen og motordelen adskilt fra cockpiten. Mellom seg, blir de adskilt av vanntette vegger. I parkeringsstilling kan plasseres kraftenheten i sitt og lukke toppen av den metallkappe. Usenkbare gir 168-liters forpiggen og omgir en forseglet boks under akterenden.

Fartøyet er utstyrt med tre tverr etablert banker, vind vinduer, stativ Slano tre. Et par av nese butikker utstyrt med hvileryggene. I baugen under dekk har en utsparing, som spiller rollen som en liten koffert med et lokk og en lås.

Båt MKM: tekniske spesifikasjoner

Denne vannfartøy ikke er i besittelse spesielle eller ekstraordinære indeks. Nedenfor er de viktigste parametrene for fartøyet:

• lengde / bredde / høyde på maksimum - 4100/1520/570 millimeter;
• deadrise vinkelindikator på bunnen - to grader;
• maksimal effekt - 25 hestekrefter;
• Båten vekt med snap MCM - 150 kg;
• belastningskapasitet - 0,4 tonn;
• Belegg passazhirov- 4 personer;
• fartsgrense belastning - 35 kilometer i timen.

Drift av det aktuelle skipet er utsatt for bølgehøyden ikke mer enn 250 mm, noe som i stor grad begrenser bruken av dens plass. Optimal drivverket er motorens kapasitet på 12 til 18 hestekrefter. Flertallet av brukere og eksperter er enige om at størrelsen på båten MKM kombinert med en lav indeks over sjødyktig design gjør det svært uheldig. Men for parkering og fisketurer på små avstander skipet er ganske passende.

Bearbeide og reparasjon av båter MKM

Kjennetegn kan forbedres bading betyr uavhengig av hverandre på flere måter. For å eliminere dreven lem av den nedre del, er det nødvendig å oppløse de naglede skjøtene, feste den nederste foringsrør, vektrør, på kinn, stringere til kjølen. Utfør prosedyren følger fra akterspeilet til den andre rammen.

Akterspeil nedre kant sammen med det bøyde elementet er avskåret ved 8 millimeter, og den del motorisk blokade skillevegger - 3 mm. Det samme prinsipp blir forkortet kantvulst plater som samvirker med kinnbenet. Stringers med forsiden ned i flukt med bunnen av det nye plan, klinket på plass på akterspeilet.

Innstilte tiden kommer til å bolte hans hud presset ark med kontroll konturene av bunnen. For dette passer fem-fot skinne eller et metall linjal. Over hele området i en avstand på 1,5 m fra akterspeilet måleinnretningen må det kombineres med maksimalt tett hud. Tilpasse kinnbens torg og profilen av kjølen. Således klinke kontaktene må ekspandere til en diameter på 4,2 mm, sette forseglingstape og feste suturene nye nagler.

Den andre metoden for avstemnings

Båt MKM spesifikasjoner som forlater mye å være ønsket, kan forbedres i hjemmet, ved å sette kryss-handed til. Dette element kan være fremstilt av et lignende eller duraluminium legering plate en halv millimeter tykke. Etter utarbeidelsen av de to delene av detaljene, må du gi den en konkav form, obstuchal klubbe.

Den nasale kanten av Redan er behandlet på en slik måte at det sikres en tett tilpasning til huden. Støtte og forbinde strimlene er laget av massivt tre eller PCB. Før du foretar den endelige reparasjon båter mikrometer, arkene er primet og malt. Festeskruer tatt som et rustfritt stål eller galvanisert jern. I tillegg festeområder som kan forsterkes ved anvendelse av et epoxyklebemiddel.

nyttige tips

Båt MKM rangeringer som er neppe flatere, kan oppgraderes med flere tverrdeler plater med justerbar angrepsvinkel (i tillegg til redanu). Ved å justere den vinkel, vil det være mulig å regulere belastningen mellom platene og redanom. Dette vil oppnå optimal trim avhengig av last og miljøforhold.

En nyttig tillegg til det aktuelle fartøy ville kinn støtfangere mot sprut. De er montert på sidene av to meter fra stammen. Construct deler av legeringsbånd som kan være montert på huset ved hjelp av dural gon eller deler skåret fra denne. For bedre å reflektere sprøyteanslagsflaten skal være vendt nedover i en vinkel på 10 grader.

konklusjon

Innenriks båt duraluminium MKM spesifikasjoner som ikke skiller seg fra forgjengeren kalt "Kazanka" spesielle popularitet ikke funnet blant befolkningen. Den eneste positive forskjellen - evnen til å installere en kraftigere motor. Regnes badeanlegg kan drives med motorer som "Moskva" og "Breeze".

Hovedformålet - fritidsfiske og turer på stille vann nær kysten. Til tross for alle svakhetene i båten, og det er fans i dette fartøyet. Med litt dyktighet og innsats, kan du oppgradere og forbedre sin sjødyktighet. I standardversjonen MCM ikke har noen spesielle egenskaper, slik at å gi preferanse til skipet før de andre båtene i samme klasse.