Minitraktorer - fra hjemmelaget motorblokken. Creep ut av hans hender motorblokken

Fordelene ved å gå traktor til bønder og gartnere uvurderlig. Likevel kan det ikke sammenlignes med full mekanisering traktor. Alle som har hatt erfaring med jordbruk, sikkert tenkt på hvordan du kan forbedre din single-aksen stasjonen.

Noen håndverkere engang tør å remake det inn en miniatyr fire-hjuls traktor. Foreløpig fra hjemmelaget motorblokken kan finnes overalt. Til tross for at for dem produsentene til å produsere mye vedlegg, våre herrer remake dem til din smak.

Walk-bak traktoren - tilgjengelig mekanisering for feltarbeid

Løse problemet med behandlingen av en grønnsakshage kan være å bruke walk-bak og bruke vedlegg til det. Med hjelp av slike anordninger kan være høy nok til å gi pløying og dyrke jord, forbereder den for planting av større avlinger, så vel som for å utføre innhøstingen. Dette representerer en besparelse i tid og lønnskostnader, som manuell graving og luking selv på seks dekar av hagen - det er ikke en enkel jobb.

Når du arbeider i trange rom og overflod av ulike kulturelle områder på nettstedet operatør, er det ønskelig å ha gode tohjuls enhet lederegenskaper. Prøve, hjemmelaget motorblokken for er hendene gjort basert på erfaringer fra deres bruk for bestemte forretningsmiljøer. Slike design har selv unpresentable form, men de grunnleggende oppgaver.

Design funksjoner motorblokken

En slik enhet består av en stasjon, overføring, understell og hjul. motorblokken styres via spaker og stenger montert på hjulet. For lett til middels drivenheter typisk en bensinforbrenningsmotor. Flere tunge ror er utstyrt med dieseldriv.

Smøresystemer, tenning, kjøling, drivstofftilførsels og utløser mekanismen er obligatoriske. De har sine egne egenskaper, avhengig av type motor brukes som drivmotor jordfreser.

Girkasse, clutch og utstyr (noen modeller også differensial) tilveiebringe omdannelse av dreiemoment på motorakselen for å rotere et par hjul. De kan være pneumatisk eller gå vektet med ytterligere metallkleminnretninger for bruk under belastning.

Ride-out hjemmelaget motorblokken har et sete og en ekstra hjulpar. De kan bli styrt eller drevet. Avhengig av konstruksjonen bak trekkvogn blir til en fire-hjuls-stasjonen på den bakre eller fremre aksel.

hjemmelaget motorblokken

Til tross for at salget er et godt valg (for kostnader og strøm) små verktøy, hverdagen noen ganger er det ekte hjemmelaget. Med hendene bak traktoren for å samle "fra scratch" styrken ikke for alle. Men en person kjent med teknikken tilgjengelig for nødvendig utstyr og tilbehør, kan gjøre det selv. I noen tilfeller kan design gjør også konkurrere med fabrikk prøver.

Materiale for produksjon av hjemmelagde deler er vanligvis oppfylt sine motorsykler og alle typer skrapmetall. Motoren kan også brukes av motorsager "Friendship". Det er en veiviser, og foretrakk stasjoner på en scooter. Slike motorer har en god og tvungen kjøling kan benyttes for en lang tid under belastning selv ved laveste hastighet.

Fordelene med minitraktorer

Walk-bak traktoren for feltarbeid tilpasset, men å forvalte det ikke alle kan. For eksempel, en eldre person som ikke har god helse, er det nødvendig å bruke mye krefter ved manøvrering. Et annet punkt - en konstant belastning på bena. Walk-bak traktoren for å jobbe jord, må det bli ledet "ved hornene."

Alle som noen gang har jobbet med en motorblokk for pløying, dyrking eller annen behandling jord, forstår hvor mye krefter det tar bort kontrollen. Holde ut på dashbordet, sende et spor, distribuere, trekke tilbake ... Det blir ikke fast i kontrollene og ikke å kjøre til der det ikke er nødvendig - ofte arbeide opp en svette. Mange eiere av jordbruk, prøv en slik mekanisering, selge sine enheter, og å tilpasse seg ledelsen.

Det er noe helt annet - kontroll av kompakttraktorer. Hvorfor gå på feltet for enheten, bruke energi, hvis du klarer det mens du sykler. Stasjonen er den samme som hastigheten er den samme, men det er alt sitter og uten last. Hjemmelaget fra motorblokken gir et tilstrekkelig nivå av komfort. Spakene på håndkontroll, er det en brems.

En ytterligere hjulpar, fortynnet til tilstrekkelig (1-1,2 m) borte, gir god understøttelse. En annen fordel - evnen til å transportere gods i lasteplanet er montert på baksiden av hoveddelen av slave-aksen.

Mini-traktorer. Hjemmelaget fra motorblokken

Produksjon microtractor "av øye", eller til og med på de ferdige tegningene vanligvis krever modifiseringer etter den første test. Ikke alle kan korrigeres bare sliper og sveise.

Ofte er det behov for ytterligere vende eller freseoperasjoner. Ofte design på papiret leter ideelt oppnås etter produksjon uegnet for bruk.

For de som ønsker å lage en mini-traktor, hjemmelaget motorblokken fra, men har ikke erfaring med design, det er et tilgjengelig alternativ - å kjøpe ferdige ombyggingssett. Det koster dyrt, men alle komponentene er produsert i en fabrikk produksjon. De har blitt testet og presist tilpasset hverandre og kraftverket.

I et slikt kit omfatter typisk: hvilken ramme har et feste for motoren; solid sete; trinn for å regulere manipulatorer; en fremre ramme styrestag, hjulnav og bremseskiver; beskyttende vinger for hjul; vedlegg med manuell heis.

Eieren, anskaffe et sett kan demontere i komponenter og en walk-bak traktoren i henhold til ordningen for å montere alle detaljene på den nye rammen.

vedlegg

Kjøp walk-bak traktoren uten vanskelighet eller bare en plog for pløying og snu jorda formasjonen i de fleste tilfeller upraktisk. Ekstra utstyr kan betydelig utvide funksjonaliteten til enheten.

I dette tilfellet kan brukes til planting og høsting av rot avlinger, inter-rad behandling for jording opp senger og for skjæring høyet slått og dets utvalg. Trailer lastebil med seter gjør det mulig å transportere last.

I vinter, walk-bak traktoren kan monteres foran skrape og rydde opp ved hjelp av snø fra veien. Alt utstyr kan kjøpes, istedenfor å bruke annen hjemmelaget. Til motorblokken "Neva", for eksempel, produsenter produsere nok vedlegg.

Ofte, men eierne fortsatt bearbeide det selv. For noen fabrikken sammenhengen ikke er kraftig nok, og tåler ikke belastningene for andre ikke nok justering for å konfigurere det til å fungere under visse vilkår, mens andre er rett og slett brukes til å gjøre seg instrumentet.

Hjemmelaget til motorblokken egne hender

Komplett utstyr er ikke alltid egnet for virksomheten miljøet. Permanent ikke kutter de enkelte delene, ikke ble sveiset stivere for å styrke bygging eller ekstra monteringsbrakett, kan du gjøre alt selv.

Selv plogen og skive Hiller mestere gjøre hjemme. For dette ett ønske, tegning materiale og ikke kan gjøre. Det krever ekstra utstyr: skjærebrenner, sveiseapparat, bulgarsk og praktiske ferdigheter for å arbeide med dem.

Hjemmelaget til motorblokken egne hender kan gjøres ved hjelp av deler fra gamle biler. Tilhengeren kan gjøres ved hjelp av bakakselen av de "lette kjøretøy". Hvis du kaste girkasse og koble røret halv linje, få en pålitelig bakre bjelke. Koker rammen og sheathe sin gest eller styret er ikke et problem. Suspensjon kan tas fra "Moskvich" - få en robust design med en anstendig bæreevne.

Hjemmelaget skraperen kan være laget av metallplate 2,1 mm tykk. Hvis podvarit til den buede profilen av arket ribbeina, er det mulig ikke bare å fjerne snøen, men også brukt som en bulldoser blad for utjevning jord eller humus.

opprinnelige hjemmelaget

På grunnlag av den gang traktoren kan gjøres for all-terrain vehicle turer fiske eller fangst i ulendt terreng eller off-road forhold. For å gjøre dette, erstatte standard-aksen til det langstrakte og så øke hjulet bunnen av enheten.

Svært ofte all-terreng kjøretøy på grunnlag av gang traktoren utstyrt med kameraer med stor diameter av lastebiler eller traktorer. De brukes uten dekk og er montert til bosset forbindelse med belter. Trykket i dekkene er valgt for større lav permeabilitet.

Det samme prinsippet mestere gjøre snøscootere, hjemmelaget av jordfresere, designet for å kjøre på vinteren. lavtrykkskammer la turen selv i dyp myk snø. Enkel konstruksjon innebærer bruk av en snøscooter enakset motorblokken med økt avstand mellom hjulene og bredere bakre skiene med et sete for sjåføren.