Lokal bil maleri med hendene. Lokal bil maleri: priser, anmeldelser

I livet til en bilist som skjer en masse problemer. Noen ganger etter et mislykket manøver på parkeringsplassen konsekvensene kan være svært ubehagelig. Men hvis du er "fanget" en ripe på baksiden av hans jern venn, gjør ikke så mye opprørt. Lokal maleri - dette er den type reparasjon som vil tillate deg å unngå store økonomiske kostnader. Men han vil ikke ta deg mye tid. Lokal bil maleri - hva er det og hva er essensen av disse verkene? På dette og ikke bare i vår dagens artikkel.

funksjonen

Lokal bil maleri - dette er en av de mest populære måtene å eliminere belastningen maling på ulike deler av kroppen. Denne tjenesten gir flertallet av russiske butikker for en svært rimelig beløp. Til dags dato, er lokal billakk en høy kvalitet og høy grad reparasjon av plast- og metalldeler i kjøretøyets karosseri med opprinnelige maling og spesialutstyr.

Hvor du skal bruke denne typen restaurering LCP? Lokal maling eksponert bare de deler av kroppen hvor LPC skadede området er forholdsvis liten og som kan kvalitativt dekomponeres lakkmaterialer, med minimal bruk av kitt. Det kan være et hvilket som helst av seksjonene, for eksempel støtfangere, fendere, sidedører, koffertlokket, panseret, terskler og så videre.

I noen tilfeller kan du ikke bruke denne typen reparasjon?

Lokal kjøretøy maleri er effektiv bare når deler området for skade er mindre enn 30 prosent. Hvis ikke, blir elementet utsettes for full restaurering. Det vil si at alle detaljene i området re-malt og lakkert i tone med resten av fargen på karosseriet. Lokal reparasjonsmetode er oftest nødvendig ved fjerning av mindre skader, tobish riper, chips eller små bulker. I det sistnevnte tilfelle anvender master et spesielt lag av kitt (må ikke forveksles med den konstruksjon), som tillater jevn deformasjon og gjenopprette de tidligere skadede deler, opprinnelig fabrikk form.

Dermed vil en lokal bil kroppen maleri - en reparasjonsmetode, der de fleste av detaljene fortsatt til fabrikk lakken og bare 30 prosent av området er utsatt for ekstra maleri.

Teknologi arbeid

Det er verdt å merke seg at denne type restaurering omfatter de samme trinnene som i hele kroppen maling. Forskjellen er kanskje at i omfanget av arbeidet utføres. Så, lokale maleri bildeler består av følgende trinn:

• Forberedelse. Først av alt, er den del utsettes for mekanisk rengjøring og avfetting. Første element overflate grundig vasket med såpevann, og deretter blåst under trykk og til slutt behandlet kjemisk avfetting (mineral alkohol, for eksempel). På dette stadiet er elementet er fullstendig befridd for smuss partikler, støv, forskjellige salter av fettflekker.
• Drivning. Pre-polert stykke ved hjelp av grov og finkornet sandpapir. Neste, master genererer luftstrøm og re avfetting overflaten. Det er nødvendig å rengjøre overflaten av elementet fra de små metall grader. Ofte puttied del i flere lag. Men det hele avhenger av dybden av bulk. For eksempel, hvis spaltningen av småstein er tilstrekkelig til å innføre et tynt lag.
• Justering og overflate-nivellering. Tørket kitt detalj behandles slipemiddel (sandpapir), polert og forsiktig blåst.
• Primer. Etter tilpasningsdelen overflate er behandlet av flere lag med jord. Oftest er elementet dekket av 3 lag. Således er hver av dem tørkes før det neste.
• Behandling av primet området. Her, som i de foregående tilfellene, blir elementet rengjort og avfettet igjen. Noen ganger spesialister bruk slipemidler for bedre utjevning og passform.
• Maleri. Dette er den siste fasen av arbeidet. Etter å ha fullført alle disse handlingene del gjennomgår farge. I de fleste tilfeller er det påføres i lag 2-3, og deretter tørket og lakkert. Hvis malingen er valgt riktig (som er tydelig på serienummer), vil området av en kropp ikke har noen spor av restaurering, fordypninger, flekker og ujevnheter.

Resultatet er en høy kvalitet resultat - bilen ser igjen som før, uten bulker og chips.

Som har fordeler av lokal billakk?

Anmeldelser av bilistene sier at denne type restaureringsarbeidet har mange fordeler sammenlignet med hele maleriet, og enda mer så med bruk av såkalte "blyant scratch remover." For det første er det hastigheten på arbeidet. Hvis hele maleriet er gitt et minimum av 4-5 dager, kan den lokale gjøres i 2-3 timer, avhengig av LCP belastningen skala. Dernest er det en høy kvalitet på arbeidet. Hvis, etter å ha brukt en blyant skade på overflaten og er grov og grov å ta på og deformert i utseende, den lokale maleri og vil ikke gi en grunn for en slik godkjenning. Faktisk er det deformerte område utsatt for en komplett renovering, og å skille det fra fabrikken er praktisk talt umulig. Tredje, er kostnadene for reparasjoner. I motsetning til det fulle, denne typen maleri er ti ganger billigere, noe som vil spare ganske mye penger. Forresten, lokale restaurering av enkelte deler av kroppen i studio noen ganger enda billigere enn en pakke med blyanter for å fjerne riper. Men kostnaden av arbeidet vil bli diskutert senere, og til slutt om fordelene, ser vi at denne metoden for maleriet gjør det mulig å bevare fabrikken lakken på kroppsdeler. I tillegg til salg av biler trenger du ikke bevise at denne maskinen tidligere involvert i en ulykke.

Hvordan er lokale maleri bilen med hendene?

Delvis farging maskiner med sine egne hender - en jobb som ikke krever mange økonomisk underslag. Men samtidig må du ha tålmodighet og omsorg. Ovenfor har vi diskutert alle stadier av disse arbeidene, slik at gjennomføringen av denne operasjonen, bør du ikke ha noen alvorlige problemer. Nå er du klar til å gå.

Lokal maleri bilen med hendene - befaring

Det første en god titt rundt det skadede området på kroppen. Merk også at i tillegg til bunnen av, kan du finne mange andre stammer i form av chips, mikrosprekker, etc. Selvfølgelig vil de ikke være konsentrert på ett sted. Alle av dem er jevnt spredt over hele kroppen, men for det meste de er funnet på dørstokken og fremre støtfanger (spesielt den nedre delen). Dette er de mest sårbare for skadestedet. Derfor er en grundig inspeksjon av legemet rundt omkretsen, flått alle de deformerte delene. Slett alle chips og riper, vil du ikke lenger tenke på hvordan andre kan gjenopprette resten av skaden. I tillegg utseendet på bilen din så nær perfekt, men det er en stor fordel.

Et viktig poeng: før inspeksjon av maskinen for andre stammer, vask det grundig. Så du vil ha en god sjanse til å se skjult under et lag av støv og mikrosprekker for å lukke opp sin tid.

demontering

Hvis deformasjon skjedde i vanskelige å reparere steder, for eksempel dørhåndtak eller i områder nær emblemer, etiketter og listverk, anbefales det å fjerne dem når arbeidsstykket. Lime disse seksjonene tape ikke alltid lagre som etter den siste akkord med å male det etterlater et klart kjørefelt, en fremragende stykke farging. Derfor, hvis det er mulig, å fjerne disse elementer, for ikke å bli skuffet i sluttresultatet.

innretting

Deretter må du justere den delen. Dette er ikke et obligatorisk trinn, og det er bare i så fall, hvis området er veldig mye deformert. Etter behandling av metallet med sandpapir skal sone overflate med et lag kitt. Neste er reprosessert sandpapir. Men det bør gjøres først etter at gipsen har tørket helt, dvs. etter 30-60 minutter. Ikke glem om rekkefølgen - først grov, så finkornet papir. Etter at primeren er påført i ett eller flere lag.

maleri

Maling detalj på to måter - ved hjelp av sprøytepistol og akrylmaling eller spray med en nitroemalyu. I sistnevnte tilfelle er det viktig å ikke miste en nyanse nummer. Nøyaktig maling kodenummer er stemplet på baksiden av bilen. Ifølge det, og bør velges Nitro. Når det gjelder valg av lakk, kan det være noen. Det viktigste - designet for kroppsoverflater og uten skygge.

polsk

Etter det siste trinnet anbefales disponibel slipende polering. Det viktigste - å vente på det øyeblikket når malingen er helt tørr. Ellers må du gjenta all over again. Ofte nitropaints tørker i en time, akryl 3-4 timer. Deretter ble det anbefalt å anvende et lag av beskyttende poleringen som gir informasjon av glans og jevner ut overgangen mellom fabrikken og det gjenopprettede LPC egen.

sammenstilling

På slutten av arbeidet, må du installere de fjernede elementer. Som for listverk, i tilfelle forsinkelser fabrikken lim, kan du bruke dobbeltsidig tape, eller bruke et verktøy som "Moment" eller "flytende Nails."

Kostnaden for arbeidet i studio

Hvor mye er maleriet av den lokale bil i Kiev? I gjennomsnitt, gjenopprettelse av kroppsdeler starter med et merke på 200-250 hryvnia. Den dyreste kostnadsdekning av bagasjelokket, panser og tak. Her kan prisen nå og 500 hryvnia. I Moskva, for samme arbeid ta flere ganger mer. For eksempel vil en lokal maleri YUZAO bil (i Sør-vestlige forvaltningsområdet) koste 2,8 til 12000. Kostnadene avhenger av omdømmet til SRT og omfanget av arbeidet utføres.

konklusjon

Så fant vi ut hva det lokale billakk. Prisen for det, i motsetning til alle detaljer om maleriet med 40-50 prosent lavere. Samtidig utføre denne operasjonen med sine egne hender er ganske reell. Det viktigste - å ha teoretisk kunnskap og nødvendig sett av materialer, den viktigste av dem - det er maling. Nummeret må nødvendigvis falle sammen med koden på etiketten på baksiden av bilen. Ellers er det stor risiko for å male ustemt med fabrikken lakken.