Kosmonauten Komarova Vladimira Mihaylovicha død. "Soyuz-en"

Om svikt i romferder i sovjettiden sier det ikke ble akseptert, selv gjemmer mange fakta. Vladimir Komarov ble drept, dette Helt av Sovjetunionen, astronauten, landet lærte umiddelbart. Plass på den innledende fasen av utviklingen har vært praktisk talt uforståelig, og skipene har mange feil, mangler av designere.

Ofre for å få plass leting i Sovjet-perioden

Navnene på mange helter av astronautene er kjent for alle, men hvor mye er fortsatt ukjent til noen folk, hvis yrke var plass og hvis liv ble kuttet kort bare i himmelen.

Den døde cosmonaut Komarov var en av usammenlignbare offer for avføling av uendelig plass. Han, som mange andre store mestere, ga sin årsaken til utover, viet seg til forskning og finne svar på de spørsmålene som menneskeheten har lenge spurt.

De første dødsfall

Som Vladimir Komarov biografi som fortjener spesiell oppmerksomhet, døde i lignende omstendigheter i Valentin Bondarenko romfart. Hans død er den første i utviklingen av plass, åpne områder: en astronaut brent levende i 1961, mens i isolasjonskammer på en vitenskapelig institutt under en øvelse. Helten var klar til å bli en astronaut, kommer til å studere. Tragedien rammet. Når frakobling medisinske sensorer på kroppen, tørket han sin kropp bomullsdott dyppet i alkohol, som brøt ut, treffer neste stående varmeapparatet. Kamera, oksygenrikt, tent, brannen spredte seg raskt i et lukket rom. Flammene spredte seg til klær, som umiddelbart brøt ut. Astronaut, åpnet døren på tid, fikk sjokk og brenner uforenlig med liv, døde på stedet.

Denne saken var den første til å offentlig og ikke ble offentliggjort av regjeringen i Sovjetunionen. Men det ble en lærepenge for myndighetene og grunnen til ikke å utforme romfartøy i områder mettet med oksygen.

Senere, på tilsvarende måte og under lignende omstendigheter drepte ytterligere tre astronauter fra Amerika, og hvis ikke for hemmelighold av første tragiske hendelsen i historien til romfart, kunne denne ulykken vært unngått.

Om astronaut, brent levende mens landing

"Soyuz-1", tilbake til Jorden 23 april 1967 krasjet på grunn av svikt i fallskjerm system. Død av kosmonauten Komarov under en test av skipet var en annen slag for hele sovjetiske landet. Selvfølgelig, de første lanseringene var ikke helt gjennomtenkt og forsket. Ubemannet modus er farlig og derfor var det en fiasko. Et år før denne hendelsen 28. november 1966 krasjlanding fra bane gjort den første automatiske "Soyuz-1" og "Cosmos-133", som det ble rapportert til TASS. Litt senere, i desember samme år, han hadde en ulykke på grunn av ødeleggelse av lanseringen pad "Soyuz-2".

En liten bakgrunn av tragedien med Komarov

Men den sovjetiske regjeringen ønsket nye prestasjoner i verdensrommet, og i en hast, ble det besluttet å forberede raketten for oppskyting innen 1. mai, selv om problemene hun har hatt nok. Etter å ha lært om antall problemer, astronaut, designet for å fly ut i verdensrommet, uvel, økt blodtrykk, og han tok til sengen. Han ble tildelt en annen test, Vladimir Mihaylovich Komarov, erfarne og utdannede piloter, som hadde vært i bane som en backup med Yuriem Gagarinym i april 1966.

Hvordan det hele skjedde i virkeligheten?

Etter utgivelsen av skipet i bane på grunn av problemer Komarov ble besluttet å snarest foreta en landing, men det var ikke mulig å unngå en katastrofe. Dette faktum ble igjen skjult. Leksikonet sier at flyet var vellykket, og programmet er utført. Versjonen hadde faktisk noen. En av dem - uaktsomhet av installasjonsprogrammet, som borer et hull i skjermen, fordi han ikke kunne komme til høyre på enheten, scoret det som et resultat av stålplaten. Flertall smeltet treffer det tette atmosfæriske lag under nedstigningen av skipet, og luften kom inn i det atmosfæriske kammer. Oppretter press førte til komprimering av beholderen med en fallskjerm komme ut og avsløre som mislyktes. Det var en ny tragedie.

Siste minuttene før døden av helten-astronaut

astronaut Komarov døde var nesten uunngåelig. Han var i stand til å frigjøre reserve fallskjerm, men han ble snart slukket som et resultat av den første kontakten med linjene. Sannsynlighet for å overleve nesten der, og alle installasjons uaktsomhet, uforsiktig otnesshiysya sitt arbeid.

Under nedstigningen maskinen traff bakken og piloten Komarov døde.

Husk alltid: hvem som har skylden for det som skjedde?

Ansvar for fallskjerm system i Sovjetunionen var på Minaviaproma. Versjon av det som skjedde var at de hørtes ganske annerledes: at glasset dekke med fallskjermer inne skudd, treffer nedstigningen i rarefied atmosfæren av skipet. På grunn av det kraftige trykkfall glass deformert, og fordi det var bygget inn i virkeområdet for enheten, og deretter komme i klem hovedfallskjermen. Under nedstigningen i høy hastighet balansering maskin startet og i kontakt med bakken krasjet.

Et sted hvor ulykken skjedde kalles Adamovsky District Orenburg-regionen. I landsbyen Karabutak siden installerte en minne minnesmerke kompleks, som kommer hvert år den 23. april for å minnes de falne helten. I steppe etter Orsk først dukket første obelisk 11 juni 1967. Installasjonen ble arrangert av kolleger av den avdøde astronaut.

Historien lærer ingenting, eller Hvordan ikke å gjenta feilene fra

Litt senere, i juni 1971 var det en annen tragedie i verdensrommet - drapene på tre tegn: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov og Georgy Dobrovolsky, da de kom ned til jorden med romstasjonen "Soyuz-en". Deretter fikk et sammenbrudd av "Soyuz-en" romskip. Astronautene var stand-ins, som fløy i stedet for hoved mannskap på Valery Kubasov, Petrom Kolodinym og Alekseem Leonovym. Dødsårsak - våre nye ambisjoner sovjetiske politikere.

Tar et signal fra amerikanerne som fløy til månen på en 3-seters bil, har myndighetene bestemt at våre behov helt tre personer til å fly. Hvis to fløy i romdrakter, ville tragedien ikke ha skjedd. 3 drakten er rett og slett ikke kompatibel med alle forhold i flukt, ikke passer i størrelse og størrelsen på hytta. Astronautene fløy i treningsdrakter, som kategorisk var umulig.

For eksempel Gagarin, igjen bestående av tre personer i 1964 i "Sunrise" fløy Boris Yegorov, og Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Designet for en person hytte, selvfølgelig, for de tre var utrolig trangt, og astronautene ikke ønsker å fly i romdrakter og jumpsuits, og fjernet bare for katapultsete å liksom øke avstanden. Kontinuerlig strid med alle forhold i flukt. De var bare begynnelsen sine liv i fare. På en stor sjanse for at flyturen endte med suksess. Men på grunn av brudd på reglene, og fordi så uaktsom holdning til forholdene før tragedien var på dørstokken.

Kongen, følelsen hans skyld på forhånd, ba om tilgivelse i alle fall, ser astronautene i flukt. Denne hendelsen av myndighetene på den tiden, selvfølgelig, ble også skjult.

Årsakene til døden av kosmonauten Komarov

Under nedstigningen krasjet "Soyuz-en". Vladimir Komarov kunne ikke umiddelbart se komplikasjoner i maskinen. Først til en høyde av 150 km fra Jorden alt var ok, men det var nødvendig ved inngangen til atmosfæren skipet delt inn i tre deler, det vil si å skille kabinen fra husholdningsapparatet og kamrene. På tidspunktet for separasjon av lufteventilen belastning for tidlig, selv om åpningen skulle skje senere, nær jorda.

Grunnen til denne uventede åpning av ventilen fortsatt ikke er etablert. Eksperter tror at separasjonen av skipet inn i rom utspilt eksplosjonsbolter på sjokk, kan ventilatoren åpnes fra blåseventilen i luftventilering og bevegelse av låsestangen. Under nedsenkingen av maskinen i stor grad å redusere trykket, og astronauten bare ikke kunne løsne stroppene for å lukke den resulterende hullet (vinduet), til slutt mistet bevisstheten.

Ved deteksjon av den avdøde ble uttalt i nærvær av nitrogen blod, hjerne blødning, blod i lungene. Etter denne hendelsen ble bemannede ferder til 2 år suspendert. Sovjet romteknologi umiddelbart behov for forbedring. Denne hendelsen har påvirket regjeringen. Astronautene ble utstedt spesielle drakter, i annet fly klær var uakseptabelt. sikkerhetstiltak er iverksatt av mennesker i en hastesak.

Kort biografi om den store astronaut

Hele sitt liv reise i fly dedikert til Vladimir Komarov døde. Biografi av helten bekrefter dette. Han er født astronaut i 1927. I en alder av 16, etter en syv års skoleprogram, begynte han i Luftforsvaret spesialskole i Moskva med kun ett formål: å bli en av de legendariske krigs sovjetiske piloter, men vitnemålet han fikk bare slutten av fiendtlighetene.

Året etter, etter utgivelsen av Komarov flyttet til Bataysk. Etter eksamen i navnet til Serov College of Military Aviation i 1949, gikk han inn i tjeneste av militær fighter pilot i North District. Snart i Grozny, møtte han med Valentina. Skolelærer gift Vladimir Mikhailovitsj.

Fra et militært fighter for Space Test

I 1952 ble Komarov igjen overført til tjenesten. Denne gangen, hans nye bosted var i den vestlige ukrainske byen Mukachevo. Som senior pilot for rundt sju år, har Komarov fortsatte å utvikle seg, lære og vokse som en profesjonell. Kosmonauten i 1959 fikk høyere utdanning, uteksaminert fra akademiet oppkalt etter N. E. Zhukovskogo. Videre fortsatte sin karriere ved Statens Research Institute of Red Banner Air Force.

Institusjon forskjellig fra tidligere forskningsinstitutter kjerneområder - testing de nyeste modellene av fly. Å flytte hit har blitt på en måte, dødelig for Komarov - det er her han ble tilbudt jobben med å teste romfartøy, som ble forbudt å spre seg. Allerede i 1961 begynte han å forberede seg til å fly til "East" og "Sunrise".

De siste øyeblikk av livet Komarova

Vladimir Komarov ble forhandlet med Yuriem Gagarinym, og den virkelige posten er fortsatt bevart. Tanken var at myggen ikke kunne åpne igjen batteriet. Like før landing Gagarin beskjed om å forberede seg til den siste operasjonen, forsiktig og trygt behandle selvutløseren, med fokus på månen. Komarov sier at alt er i orden, blir det hevdet i stolen og feste setebeltene. Gagarin ønsket å puste dypt under landing, og etter Komarov svar: "Takk, gi alt ..." - kontakt med ham umiddelbart brutt. Det er alt du hadde å si i øyeblikket Vladimir Komarov. Kosmonauten, de siste ordene som kunne høre sentralen, vil alltid forbli i minnet til folk som kjente ham.

Enheten gikk ned etter å ha forlatt atmosfæren. Søk flyet var synlig, og pilotene så lanseringen av pilot sjakten. Videre rapporterte de at skipet brant virkelig. Den siste setningen var dødelig. Skipet tok fyr, og i det øyeblikket Komarov Vladimir Mikhailovitsj visste at omkomme. Ingen vet hvordan han følte seg i de øyeblikkene i livet. All Fired: og loggbok, og on-board-opptaker.

Ifølge legenden pilotene med søke flyet angivelig hørt banning astronaut, men dette er en myte. Høre stemmen var det bare mulig via antennen er plassert på hovedfallskjermtropper, men å avsløre for ham var ikke å være.

Natt 25 april Vladimir Komarov fortsatt ble tatt til Burdenko sykehuset. Vershinin kom øverst, Air Marshal å offisielt farvel til den døde, men da han så det som var igjen, umiddelbart beordret til å kremere.

Undersøkelsen viste at?

Undersøke død Vladimir Komarov og katastrofen generelt, skjedde i "Union", begynte en særskilt oppnevnt kommisjon. I disse årene, problemene involvert i romfart Ustinov. Ifølge den offisielle versjonen av tragedien fant sted ved et uhell, vi henvist til tilfeldigheter.

Faktisk, grunnen - teknisk. Strøm pilot chute var mye svakere enn hoved og kunne ikke dra den ut på grunn av gripe av kompresjonstrykket i beholderveggene, som i sin tur ikke hadde nok stivhet. Ble tiltalt designere, deltakere i utviklingen av fallskjermen rommet på skipet, som skaperne av dette fallskjerm system. Fra kontoret ble filmet sjefsdesigner Tkachev og hans stedfortreder Mishin.

Siden 1971 - med ingen ulykker

Etter 1,5 år etter at katastrofen rammet - død av kosmonauten Komarov på "Union", følgende fløyet kosmonauten Georgy Beregovoy i begynnelsen av 1969, samt separat - Khrunov og Elisa. To skip i bane er fortsatt forankret, er allerede i den åpne plassen av astronautene var i stand til å bevege seg fra en "Union" i den andre. Den andre flyet var også tragisk, men tegnene gjorde det nesten umulig. "Union" ble anerkjent som den mest pålitelige av alle satellittene på den tiden, og mer tragedie var i 1971.

Tapperhet og mot av helten ikke gå ubemerket av staten. "Gold Star" Komarov ble posthumt tildelt Medal of Honor for andre gang. I tillegg astronaut prisen under overraskende tittelen "Roza Vetrov", levert av den internasjonale komiteen for Aeronautics og romfart, bekrefter viktigheten av den perfekte Vladimir Mikhailovitsj feat.

I dag levningene hans hvile i Kreml veggen på torget i Moskva. karakter navn gjentatte ganger hørtes, og på TV. Dokumentar basert på hendelsene i filmen under symbolske tittelen "Space. First Blood ". Dets grunnleggere hadde et tredimensjonalt arbeid for å identifisere årsakene til tragedien og de viktige nyanser, som ikke er nevnt i Sovjet-tiden. I Tyskland, for ti år siden, Berlin Symphony Orchestra utført en rekke verker skrevet av fremtredende komponister fra hele verden spesielt for Ad astra prosjektprogram. Blant dem var opprettelsen av dedikerte Vladimir Komarov.

Hvis noen tragedie med Komarov, "Union" skulle være i luften til 2014. Det tok et halvt århundre, og vil neppe dukke opp et skip som kan vare i mange år. Men livet av ham (i bytte for hans) ga alle samme helten - Vladimir Mihaylovich Komarov. Er ikke det heroiske? Dessverre, noen mennesker vet det, urettferdig ... Men nå, vel vitende om den triste historien og dedikert innenlands Komarova, hvis navn skal være på linje med de andre store testere trenger for å hedre minnet om det.