Kjøring Kozhukhovsky metro linje. Byggingen av den nye linjen Kozhukhovsky

Offentlig persontransport i Moskva hvert år utvikler mer aktivt, og aktivt. Guide hovedstaden staket å overføre beboere med personlige kjøretøy, tar alle mulige tiltak og metoder for dette. Metro Moskva desperat å gjøre veien utenfor Moskva, samt de områder som ennå ikke er dekket av sitt nett av underjordiske ganger. Hvert år åpner nye stasjoner, optimalisert tidsplan passerende tog, og det er nye anlegg for passasjerer. Under bevegelsen av et tog, kan du få gratis på nettet. Box office Metro har ulike alternativer takster daglig, økonomisk, singel, etc.

Den generelle plan for utvikling av høyhastighets-transport av Moskva bestemt til 2025 og omfatter ikke bare en utvidelse av eksisterende linjer, men også bygging av nye linjer. En av dem går gjennom Eastern District av hovedstaden. Kjøring Kozhukhovsky metro linje har så langt bare åtte stasjoner, men på lang sikt bør det bli en del av den tredje grenen av ringen radius av Moskva.

tjenesteområde

Den prosjekterte grenen er svært viktig i forhold til omdirigering av trafikken flyter. Det vil avlaste de områder som Kuzminki, Ryazan, Vykhino-Zhulebino, Nizjnij Novgorod, samt knytte områdene Kosino-Ukhtomsky og Nekrasovka fra sentrum av hovedstaden. Kozhukhovskaya metro linje ender i novovozvedennom boligområde, de territoriale grenser på de Lyubertsy felt.

Innleveringsdato, opprinnelig planlagt for slutten av 2016, har flyttet til et år i forveien, og fortsatt ikke endelig godkjent. Men på det nåværende tidspunkt datoen for slutten av endt arbeid på tunnelen passasjen er definert i første kvartal 2017. Kjøring Kozhukhovsky metro linje er lagt på en slik måte som vil avlaste passasjerflyt på Violet Metro Line. Planlagt dekning - ca 600 000 innbyggere i sine tjenesteområder. "Maroon gren" Metro er i dag overbelastet med 1,3 ganger i gjennomsnitt statistikk, med topper på opptil 2,4 timer i Intensive.

billig konstruksjon

Følgende viktige beslutninger ble tatt som tiltak for å redusere kostnadene for prosjektet. Nesten alle stasjonene i den nye gren vil være grunne, med en dybde på 15-30 meter. Dette vil redusere kapitalkostnadene for sin konstruksjon. Scheme selv Kozhukhovsky T-banelinjene og valg av områder for bygging av stopp bære bygging av stasjoner øy-type, som også reduserer kostnader og letter byrden estimat. Under byggingen av spenn er det planlagt å ta hensyn til opplevelsen av de spanske ingeniører og oppfylle en del av prosjektet på teknologien av tunnelen. I henhold til mulighetsstudie, det reduserer i betydelig grad kostnadene ved en meter passasje jordlag.

konstruksjon

26 februar 2013 begynte byggingen av en ny gren med colla prosessen med den første haugen ved foten av veggen i fremtiden stasjonen "Nekrasovka". Bygging Kozhukhovsky metro linje er for tiden gjennomføres i nødmodus og samtidig på flere fronter. Passage haul "Koshino - Nekrasovka» gjennomførte en tunnel med to skjermene. Spesielt under ledelse av under bygging vil åpne en ny elektrisk depot, konstruksjon som allerede har begynt i den industrielle sone "Rudnevo". Et stort utvalg av design arbeid utført OJSC "Mosinzhproekt". Den nye linjen Kozhukhovskaya subway oppkalt etter den selvtitulerte distriktet, på territoriet som vil det passere. Station "Kozhukhovskaya" Lublin-Dmitrov linjen i Moskva metro grenen har ingenting å gjøre, som det ble oppkalt etter den tidligere landsbyen Kozhukhovo, som ble plassert på territoriet til dagens Yuzhnoportovy District of Moskva.

Hvor du skal begynne?

Opprinnelige Kozhukhovskaya grunnslinje vil ha sin egen utveksling punkt på sirkelen linje. Den vil starte på "Aviamotor" Kalinin linje stasjon. Derfor, etter du har kjørt den i arbeidsmengden på "gul kvist" skal øke. Plattform gitt navn stasjon i den nye linje er vinkelrett og parallelt til de eksisterende jernbanesporene, nær den elektriske plattformen. Det bør bemerkes at en del av hver passasjer stasjon av den nye gren vil bli separert fra de måter som automatiske skyvedører, tilsvarende til den underjordiske av St. Petersburg.

stor TPU

Neste stasjon, "Nizjnij Novgorod", vil bli plassert i krysset av gaten med samme navn og Ryazan Avenue. Det er planlagt å bygge en stor TPU (transport hub). I fremtiden vil det være en overgang til den tredje formidlingskretsen (CIT), samt på den plattform "Karacharovo" Gorky retning MZ, som av hensyn til en slik hendelse vil ta noen hundre meter til vest.

Innenfor MKAD

De neste to stasjoner, "Stakhanov gaten" og "Oka gaten", også i tilknytning til Ryazan prospekt som vil gagne komfortabel levering av passasjerer, både på et personlig, så vel som offentlig transport. Station "South East" (tidligere "Fergana street") - den siste av stasjonene denne grenen innenfor ringveien ble omdøpt på anmodning fra beboerne i området. Tidligere navn ( "Samarkand Boulevard") også ble ikke akseptert, som grenen ikke er tillatt på Volgograd prospektet, og den parallelle Ryazan. Før og etter "Sørøst" "burgunder gren" doble kors Kozhukhovskaya metrostasjon linje. Bilder ryddet området for bygging av stasjonshallen i området med samme navn gaten - bevis.

utenfor Moskva

Station "Kosino" vil åpne i nærheten av "Lermontovskiy prospekt" stasjon. Kanskje i fremtiden vil de bli med utveksling node. "Saltykov street" ligger i området Kosino-Ukhtomsky, i krysset av gaten med samme navn og gaten Dmitrievsky. Den endelige navnet på stasjonen er ennå ikke definitivt bestemt, samt følge det, "Koshino-Ukhtomskaya" stasjon. Etter hennes mezhlineynik i "Rudnevo" depot vil forlate fra hovedtunnelen. Den endelige stopp, som viser Kozhukhovsky t linjediagram "Nekrasovka", mens som ligger på marken. Future soveby bare begynnelsen for å bygge her. Men prosjektet bygningen tetthet og høye etasjer av bygninger levner ingen tvil - stasjonen vil ta over det meste av passasjertrafikken av Muscovites fra området. Ja, Nekrasovka er en del av byen Moskva.