Khrabrovo - Kaliningrad flyplass: plassering, infrastruktur, reglene for passering kontroll

Kaliningrad Airport - de fleste vestlige luftporter i Russland. Det aksepterer mange fly fra andre byer i landet vårt. Etter å ha reist med fly i enklaven - så for å unngå en masse problemer med et utenlandsk pass, visum og grenseovergangen. I prinsippet har flyplassen allerede en internasjonal status, det luftfartøy fra CIS-landene. Men snart er det behov for å bygge et knutepunkt for passasjerer som reiser til Vest-Europa. Kaliningrad Airport har en veldig interessant historie. Hennes, samt andre viktige og nyttige fakta om flyterminalen vil bli diskutert i denne artikkelen.

Unik Airport Devau

Når Kaliningrad fortsatt ble kalt Koenigsberg og Tyskland tilhørte, hadde han også en sivil terminal. Det er bemerkelsesverdig at tidligere, under første verdenskrig, var det en rekke militære flybaser, men for vanlige passasjerer vei til himmelen var ganske vanskelige. Tyskland - et av de landene som bestemte seg for å la sivile til å reise med fly. Og det første flyplassen kalt Devau (Devau) tilstand er ikke bygget hvor som helst i Berlin, og Königsberg. Det skjedde tilbake i 1919. I 1921 her for å tjene flyet åpnet den aller første stasjonære flyværtjenesten i verden. Men det er ikke alle de interessante fakta om farten. Land of sovjeterne, lang tid i internasjonal isolasjon, ble hans første sivile fly sendt hit. I 1922 Devau flyet landet, har gjort en vellykket flytur Moskva - Riga - Königsberg. Etter byens frigjøringen fra nazistene og Sovjetunionen overføring av enklaver i henhold til Potsdam-avtalen, begynte vi å bygge en ny flyplass i Kaliningrad. Men ingen steder ikke bli neglisjert. Det driver nå et museum for fly og plassert i bunnen av lokal flyklubb DOSAAF.

plassering

New sivile flyplassen, ble det besluttet å bygge i nord-øst for byen, som de fleste av flyreiser forventes å ta fra Moskva. Valget falt på bygda Khrabrovo, som ligger omtrent tyve kilometer fra sentrum av byen. All eiendom av jomfru, som kan transporteres, ble fraktet til et nytt sted. Inntil 1961, Kaliningrad flyplassen fortsatt drives som en militærbase kombinert luftfart skvadron. I 1977 begynte rullebanen for å ta sivile fly TU-134. Og bare terminalen for passasjerer ble bygget i 1979. rekonstruksjon av rullebanen, slik at hun var i stand til å ta en tung passasjerfly Tu-154 ble holdt i 1988. Asfalt-det vist seg svært nyttig, fordi det var en tid med "Boeing". Hvem er den mest vestlige gate i Russland er i stand til å akseptere liners og tunge, som veier over hundre tonn. Giants, for eksempel "737".

infrastruktur

Den nåværende bygningen fra flyplassen begynte å bygge i 2004, og avsluttet i 2007. Dermed møter den sivile terminalen alle moderne krav til passasjerservice. En to-etasjers bygning, men mistet det er rett og slett urealistisk. Først overalt henge ordningen av rommet. Ankomster og avganger vil informere deg hjelpe Kaliningrad flyplassen. Forvent flyturen til å være lei. For de som drar utenlands for å arbeide eller tollfrie butikker. Bygningen har en spesiell plass for røyking, noe som er overraskende for flyplasser. Utenlandske gjester kan bedrive tiden i en spesiell venterommet.

Passering av luftfart kontroll

Kaliningrad er en enklave. Derfor er alle passasjerer som ankommer her, gå på landing passkontroll. Men innbyggerne i Russland er tilstrekkelig til å produsere et internt dokument av prøven. Hvis du kommer til å gå lenger mot vest, det vil si overskudd i transitt, trenger du et pass. For sikkerheten til passasjerer og fly lander på flyet å passere kontrollen. Registrering skjer avhengig av flyselskapet. Siden byen er skilt fra sentrum av tjue kilometer, skal videre til ankommer flyplassen i Kaliningrad. Hvordan komme til deres mottak - du lærer på resultattavlen ved inngangen.

Hvor flyene ta

Khrabrovo koble mange flyreiser til andre flyplasser i Russland. Fra hovedstaden her flyr fra Vnukovo, Sheremetyevo og Domodedovo. Kaliningrad er også koblet med St. Petersburg, Murmansk, Cherepovets, Krasnodar, Kazan og Belgorod. Blant landene i nære utland dermed flyene flyr til Kiev, Tashkent, Minsk, Bishkek og Riga. I Vest-Europa fra Khrabrova sendt ennå uregelmessige charterfly til København ( "Scandinavia Aerlaynz") og Berlin. Men i fremtiden er det forventet å åpne nye veier. Khrabrovo har nå en kapasitet på tre millioner passasjerer i året. Men for å bli en fullverdig internasjonale terminalen, er det nødvendig å forbedre infrastrukturen, spesielt transport. Så langt er den eneste skyttelbussen "Kaliningrad airport" og nummer 144 buss. Billettprisen er ca 50 rubler.

Innlegg Kaliningrad - Airport

For å komme til byen, du kan, selvfølgelig, og en taxi. Dette er den raskeste måten, men det koster 250 rubler per dag og 400 rubler per natt. Bussene går hvert førti minutter. Lei en bil til sentrum er lett tilgjengelig ved riksvei Primorsk ring (reisetid - ca femten minutter). I fremtiden forventes å løpe fra Kaliningrad Railway Express jernbanestasjonen på flyplassen, det så mye mer å Khrabrova allerede lagt jernbane Zelenogorsk - Svetlogorsk - Kaliningrad. Det er planer om å bygge et hotellkompleks på flyplassen.