Hvordan velge en sykkel racing: hastighet, foto, racing sykkel produsenter. Den letteste racersykkel

Racersykkel - en av de beste alternativene for å bedre fysisk form, kjøring lang avstand, høy hastighet bevegelse på linje med en glatt overflate. Regelmessig kjøring på motorveien modellen bidrar til en harmonisk utvikling av alle muskelgrupper. Det er derfor en sportssykkel racing i økende grad velger erfaren velolyubiteli.

Funksjoner racing sykkel

La oss vurdere kort de forskjellene mellom road racing modeller fra andre typer tohjulinger:

• lett ramme og hjul komponenter;
• smale dekk;
• forgaffel ofte laget av karbon fiber;
• no fremre eller bakre hjuloppheng.

avtale

Sykler er designet for road racing konkurranse, men blir ofte brukt som et redskap vanlige sportsinteresserte. Designet modeller i denne kategorien for kjøring på overflater med maksimal flat overflate. Derfor er de ikke anbefalt å reise på ikke asfalterte, grove overflater.

Racersykkel står ideell for å organisere multi-dagers sykkelturer. Men med langdistanse løp på velkommen støtte av bil-tilstedeværelse som racing modeller er ikke egnet for bagasjehåndtering. Disse syklene har ingen kamper for montering av takstativ, som er gitt i byggingen av de fleste av turist, fjellet og urbane modeller.

ramme

Anskaffelse av en racersykkel, til fremtidige eiere velge mellom rammer laget av karbonfiber og aluminium. Hovedtyngden av aluminiumsrammer utmerker seg ved kjøring på en flat overflate. Imidlertid er en slik utførelsesform mye billigere sammenlignet med karbon.

Rammer laget av karbonfibre demonstrere økt motstand mot belastning og maksimum effektiv demping under transport. Imidlertid kan deres verdi ikke anses tilgjengelig, på grunn av den ekstreme kompleksiteten i produksjonsprosessen.

Hvis du ønsker å Mighty racing sykkel for en tur i sin glede, opprettholde god fysisk form, i dette tilfellet er det nok å bo på motorveien modell med aluminiumsramme. Når en lav vekt og konstruksjonsstyrke er kritisk når valg av sykkelen for konkurrerende aktivitet, er det å foretrekke fra karbonfiber ramme. I sistnevnte tilfelle, utøverne ofte ty til sin skreddersydd etter parameterne for din egen kropp.

hjul

Som nevnt ovenfor, racing sykkel, som du kan se på bildene i dette materialet kommer med smale dekk med høyt trykk. Overflaten av sistnevnte består av et minimalt antall trinn. Hjul designet vurderer disse funksjonene gir et ubetydelig nivå av friksjon på veibanen, noe som bidrar til utvikling av økt hastighet.

En ulempe ved dekk for racersykkel står vibrasjon forekomst, selv i kontakt med mindre uregelmessigheter. Derfor, for ikke å føle ubehag, og ikke å forårsake skade på transport, gå videre anbefales det kun på asfalterte veier.

ratt

Racersykler som er utstyrt med ror typen ram horn, geometri som reduserer den motgående luftstrøm motstand. Buede håndtak gjør det mulig å utføre transport styring, å plassere legemet hylsteret parallelt med sporet under bevegelse. Som i andre moderne sykler, komponenter som er ansvarlig for bremse og giring er på rattet. Alle de ovennevnte punktene gi maksimal komfort for rytteren, om nødvendig, high-speed kjøring.

overføring

Høyt nivå racing sykler har et bredt spekter av girskift. Lav aktivert ved å overvinne den langvarige og bratte stigninger. Høy overføringskapasitet gjør det mulig å spare strøm når du kjører på den flate delen av sporet.

I standard arrangement av sykkel racing har 2-3 forover og minst åtte drivaksel. Til sammen det gjennomsnittlige nivået på landeveissykler har mellom 16 til 27 separate kombinasjoner av tannhjul.

pedaler

Hovedtyngden av racersykkel har ikke pedaler som standard. Dette skyldes behovet for å velge sin egen under sine egne behov og karakteristikker av skoen. En sunn tilnærming til valg av pedalene når du kjøper road sykkel senere i stor grad påvirker kjørekomfort og oppnåelse av de ønskede resultater. Den optimale løsningen vil pedal med klips kroker system som gjør det mulig ikke bare å presse, men for å trekke opp stenger.

fart

Velolyubiteli eksternt kjent med sykling, har en tendens til å tro at ridning på Roadies tillater en hastighet, noe som er flere ganger høyere enn de grenseverdier i utfor modeller. Som praksis viser, gir det en gjennomsnittlig reise hastigheter opp til 40 km / t den letteste racersykkel.

trente syklister hastighet er ca 25-35 km / t, noe som er litt høyere enn resultatet av eierne av byen og fjell modeller. Generelt er utviklingen av høy hastighet er avhengig av kjørestil, riktig passform, fysisk ytelse syklist og i liten grad fra den bilmodell.

Produsenter racing sykler

De viktigste merkevarer som er etterspurt blant idrettsutøvere: Trek, Specialized, Cannondale, Bianchi. Det gjør disse syklene ofte foretrekkes av fagfolk.

Kjøpe en racersykkel fra uprøvde produkter for å spare, ender som regel raskt svikter grunnenhetene, behovet for å tåle ubehag under turen, og i verste fall - fremveksten av kritiske skader ramme. Bysykler profesjonell fra anerkjente merker tilbyr gode muligheter til å forbedre konfigurasjonen som passer dine behov.

landing

For å bestemme optimal passform når man kjører en racing sykkel, bør du bruke følgende retningslinjer:

1. Ved å bevege hånden bør være basert på rattet, og fingrene frie for å komme til elementene girskifte og bremsehåndtakene. Det er ønskelig at i en slik situasjon observeres vinkel ⁹⁰ mellom armene og kroppen huset.
2. Trene valg bør sitte på sykkelen. I dette tilfellet, når sett forfra navet den sistnevnte må være i takt med demonteringen av hjulet. Ellers kan landingen ikke kalles optimal.
3. Bedre å dvele ved modell av racersykkel, bredden av hjulet som er symmetrisk skulderbredde. Dette grep gir en klar og stabil opprettholdelse av åndedrett under transport. På samme tid, er operasjonen av modellen med et smalt hjul forbedrer aerodynamiske ytelse. Synes imidlertid det siste alternativet ikke altfor lettvint for uerfarne utøvere.
4. I sette foten på pedalen parallelt med veien benet bør ikke være bøyd i kneet. Montering av setepinne, i henhold til dette prinsipp, bevis på riktig formulering av setehøyden.
5. Det er ønskelig at seteplanet var parallelt med bakken. Hvis det i dette tilfellet er det økt ubehag i stasjonen, er det nødvendig å endre hellingsvinkelen på noen få grader.
6. Ved valg landing gap mellom lår i den øvre stilling, og albue bør være av størrelsesorden på flere centimeter.
7. Når du reiser på en racersykkel anbefales ikke å bøye ryggen i korsryggen. Den eneste måten å unngå uønsket belastning på mellomvirvelskiver. I tillegg gjør en slik landing for å puste fritt i løpet av aktive bevegelser.

nyttige tips

Før settling på en bestemt modell av en racersykkel, er det verdt å teste flere alternativer. Etter å ha tydd til hjelp fra butikken konsulent, kan du begrense ned til et utvalg av flere løsninger. Selv om modellene har lignende emballasje og formen på rammen, ridende på hver av dem vil være vesentlig annerledes.

Før du kjøper anbefales det å sykle hver i 15-20 minutter, muligens bryte langvarige og bratte stigninger. Bør velge en modell som gir økt komfort og evne til å bli en sann forlengelse av kroppen. Ideelt sett bør det møte nåværende og fremtidige behov, noe som vil få erfaring og bedre fysisk form som trening.

Når du velger den første racersykkel, bør spesiell oppmerksomhet rettes til rammen. Bedre bare å prioritere kvalitet og pålitelighet. I denne økonomien, kan du få til å fullføre resten av nodene, slutt å utstyre sykkelen et høyere detaljnivå. Opprinnelig anbefales det å begynne å ri en god sykkel, fordi den eneste måten du kan virkelig bli forelsket i dette yrket.