Hvordan lage en støyisolering med sine egne hender

Før du gjør en støy isolasjon i bilen, må du bestemme på hennes avtale. Den er laget av bilistene å bli kvitt knirking, for å øke graden av komfort, men også for å forbedre lyden av musikk i salongen. Og hensikten med støyreduksjon avhenger av valg av materiale. Hvis du har et begrenset budsjett, bør du ikke bli tatt for å utføre arbeidet på en gang over hele maskinen (spesielt hvis samlet seg for å gjøre alt selv). Mye bedre å utføre alle deler av gradvis forbedre sine ferdigheter.

Verktøy og materialer for arbeid

Du trenger en viss arsenal av verktøy for å utføre sitt eget arbeid. Her er bare et utvalg:

1. Hårføner bygningen. Bruke et hjem designet for hår styling, kan ikke, fordi han ikke var i stand til å gi den nødvendige oppvarming.
2. Stikk valse, hvorved stablet og innrettet på overflaten av det lyddempende materiale.
3. Store saks til å klippe materialet. Det er mulig at det vil ta også en skarp kniv.
4. Terpentin, løsemiddel parafin - noen av avfettingsmidler.

Selvfølgelig kan du trenger noen verktøy i prosessen. Derfor hånden skal være tatt. Nå er det nødvendig å vurdere alle typer støy isolasjonsmaterialer. Det er viktig å vite før du gjør en støyisolering med hendene i bilen.

Sølv og gull vibroplast

Elastisk, fleksibel, vibrasjonsdempende materiale. Det er et selvklebende materiale på den ytre side som er påført en aluminiumsfolie. Det har markeringer i form av kvadrater av 5x5 cm. Med denne utformingen er det mulig å skjære ut store ark til elementene med den ønskede størrelse og form.

Dette materialet er vannbestandig, under påvirkning av ytre faktorer som ikke er dekomponert, og de antikorrosive fungerer som en forsegling. Monterings det enkelt, uavhengig av terrenget. Overflate oppvarming er ikke nødvendig, uten defekter er plassert på de kalde deler av karosseriet. lydisolering Weight ikke mer enn 3 kg / kvm. m., en stabil tykkelse på 2 mm. Den tapskoeffisienten (mekanisk) i området 0,25 ... 0,35.

Føre et slikt materiale kan være dører, tak, på kroppssiden, gulv i kabinen, blir skjoldet er atskilt fra motorrommet, panser og støvel. Vibroplast slik som "Gold" er meget lik den som er beskrevet ovenfor, men det er forskjeller. Kvadratmeter materiale har en vekt per kilo mer ettersom tykkelsen er 2,3 mm. Mekaniske tap - om 0,33. Siden dette materialet er tykkere, jo bedre kvalitet på lydisolasjon, alle andre lyder forsvinne.

"Bomber Bi-Mast"

Dette materialet er også tetningen. Flerlagsstrukturen består av flere lag, det ytre - basert på aluminiumfolie. Bitumenet og gummiblandingen - det andre og tredje lag. Når man gjør dette monteringsutstyr er nødvendig for å produsere den overflate oppvarming til minst 40 grader temperatur (effektiv - 50). Så hvordan gjøre lydisolasjon av bilen med hendene vil ikke fungere uten oppvarming, er det nødvendig å ha en god hårføner.

"Bi-Mast" ikke absorberer fuktighet, blir det ansett som den beste anti-vibrasjon materiale for å date. Han har den høyeste effektivitet. Det bør bemerkes at tapet faktor er 0,5! Men vekten av materialet ganske stor - 6 kg / kvm. M., Tykkelse - 4,2 mm. Perfekt for Bilstereo høyttalere. De håndhjulkassene, arealet av propellakselen og en lyddemper, vakt mellom det indre og motorrommet.

"Splen" 3004, 3008, 3002

Lydisolasjon materiale til hvilken klebemiddelblandingen er påført. Dens funksjon - høy varmeisolasjonsegenskaper. Enkel installasjon på buede og vertikale flater. Vannbestandig, under innvirkning av aggressive medier er ikke dekomponeres, og vekten mindre enn 0,5 kg / sq. m., med en tykkelse på 4 mm. Driftstemperaturen ligger i området fra -40 ... + 70 grader. Dette materialet blir behandlet panel mellom passasjer og motorrom, hjulkasser, tunneler, dører. Før du gjør det riktige støy isolasjon, er det nødvendig å studere alle typer materialer.

På salg kan du også finne "splen" indeks 3008, som har tykkelsen på 8 mm og 3002 - den har 2 mm. Som man kan se, det siste sifferet - er verdien av materialtykkelse. Dette materialet limes etter at vibrasjonsisolering (omtalt ovenfor). Til forbindelsen var sterk, er det nødvendig å rengjøre og avfette overflaten. Den optimale overflatetemperatur - i størrelsesorden 18..35 grader. Dersom lavere, er materialets egenskaper tapt. Vær oppmerksom på at bruk av "Splena" bør gjøres uten spenning, da dette kan skade den.

Antiskrip "Bitoplast"

Å kvitte seg med knirking, rangler i kabinen, ved hjelp av lydabsorberende materiale. Den er basert på polyuretanskum, er det også beskyttes av det klebende laget og avtrekksfolien. Vannfast, varig, råtner ikke og forråtnelse, isolasjon, har også de egenskapene med varme- isolator. Og ikke miste sine egenskaper selv i Far North. Når tykkelsen av materialmasse 0,5 cm til 0,4 kg / sq. m. There arter og den dobbelte tykkelse (10 mm), kalt "Bitoplast-10". Dette materialet å lage støy isolasjon bil er ikke vanskelig. Og et stort pluss - få isolasjon.

"Fokus 10"

"Focus-10" består av en film med tillegg av metall, som er plassert på det elastiske polyuretanskum. På den siste påførte klebelag. Vannfast og ikke utsatt for nedbrytning av dette materialet er også benyttet som en varmeisolator. Det er generelt brukt som et lydabsorberende og varmeisolerende materiale. Det er i stand til å absorbere ca 90% av støy. Den tykkelse på bare 10 mm og vekten er ikke mer enn 0,5 kg / sq. m. Driftstemperaturen varierer mellom -40 .. + 100 grader. Behandlet gjennom "Focus-10" bagasjelokket og ventildekselet, så vel som skillevegg mellom passasjer og motorrommet.

"Madeleine"

Den tjener til forsegling, men blir ofte brukt som et dekorativt materiale, da den er basert - et svart stoff. Tykkelse - mindre enn en halv millimeter på den ene side - klebemiddelblandingen og adhesjon av beskyttelse. Den brukes til behandling av hull i de dekorative elementer på karosseriet og innvendig, dashbord, luftkanaler. Det er verdt å merke seg at disse er de vanligste materialene, deres høyt nivå kvalitet. Men i salg, kan du møte og lignende produkter fra ulike produsenter. Og prisen de kan variere betydelig. Selvfølgelig, viser praksis at til en lav pris kvalitet du får er den samme. Men hvis du lurer på hvordan å lage støy isolasjon fra naboene (i gården, i tilfelle av et metall gjerde), kan du velge hvilken som helst tilgjengelig materiale.

Arbeid på panseret lydisolasjon

Merk at etter at lydisolasjon panseret du ikke blir kvitt lyden av motoren. Det er bare for å holde varmen om vinteren. hette isolasjon er gjort ved hjelp av "vibroplasta" og "aksent", omtalt ovenfor. Det viktigste - å ta hensyn til vekten av alt materialet. Hvis det er for stor, vil det påvirke arbeidet i forhjulsopphenget. Klart, jo mer alvorlig vinteren er tykkere lag ønsket å gjøre. Men, på den annen side, vi skal ikke glemme de "innfødte" isolasjon. Det bør ikke være å kaste, ville det være best om den nye loven som et hjelpemiddel til de allerede eksisterende.

Lydisolering bildører

Det ble der og da for å bli kvitt uønskede lyder som blir hørt når bilen er i bevegelse. Men det er ikke overflødig å si at fronthøyttalerne er plassert i dørene, høres mye hyggeligere med høy kvalitet lydisolasjon. Det er nok til å bli liggende i samme materiale - "vibroplasta" eller dets analoger. Antall av totale materiale er direkte avhengig av området og tykkelsen av metallbelegget. Men det er ikke nødvendig og svært byrde døren - vil begynne å synke og bryte sløyfen låser. Her er hvordan du gjør lydisolasjon døren bil. Det viktigste - å tåle normal, ikke overdriv og gjør ikke mindre.