Hvordan justere hastigheten på en sykkel? Hvordan regulere hastigheten på en sykkel?

Til tross for at hastighetsvelgeren har en primitiv mekanisk design, kan dens justering være for elskere av sykling ganske komplisert øvelse. Hvis du vil vite hvordan du setter opp hastigheten på sykkelen og lære å bruke en bryter, kan du lese denne artikkelen.

Vi definerer noen terminologi

Før vi snakke om et slikt konsept som justering hastigheten på sykkelen, må du forstå de grunnleggende definisjoner, slik at selv en nybegynner rider, var det klart hva som foregikk.

hastighetsvelgeren er noen ganger kalt perekidkoy. Det er en uunnværlig del av enhver moderne high-speed sykkel. Det ser ut som en firkant med en fjærmekanisme, som er festet til rammen (eller fot). Når vi snakker om hastighetsbryter, er det umulig å ignorere styrepinnen - en innretning som er utformet for å administrere perekidkoy via kabelen justering. Normalt er dette viktig detalj festet direkte på rattet. Men det er modeller av sykler, hvor Spaken er plassert på den nedre fremre rammerør av trekanten.

Hver erfaren syklist vet hva en hane, kassetten og systemet på en rask sykkel. For resten, gir vi definisjonen av disse begrepene:

- hane - ofte aluminiumdeler, hvis hovedformål - for å holde sikkerhets den bakre girskifte og rammen. Det er festet direkte til rammen, og allerede det er festet perekidka.

- Magazine - tannhjul / drev med forskjellig diameter, som er plassert akterut en sykkel overføring. Monteres på baksiden av kassetten ermet trommelen.

- System - foran overføringsenhet. I motsetning til båndet, stjernesystem montert på stenger hule bolter. Bare merk at det er en moderne høykvalitets modeller. På billig sykkel-systemet kan ikke gjøre ut, og alle stjernene er festet sammen med nagler.

Hvordan justere sykkelhastighet uten festeskruer? To beryktet bryter til H- og L-merkene er plassert direkte på perekidke. Først - Høyde - denne stoppskruen for å justere overføring av store (eller små kjedehjul eller tannhjul). L (lav) justerer sende liten. På forskjellige modeller av deres plassering kan variere.

Mulige årsaker til fuzzy / uriktig skift

Før vi snakke om hvordan du konfigurerer hastigheten på en sykkel, la oss snakke om mulige årsaker til slike defekter:

- deformasjon av hanen eller bytte;

- Det virker ikke retur våren;

- strekkabelen.

Hvordan fikse en feil?

Hver sykkel med hastigheter må være forsiktig eier. Det er, alle detaljene - kabel, kjedehjul og brytere - må smøres med spesielle midler - smøremidler.

Hvis kabelen er utvidet, kan det være litt trekk. I tilfeller der det allerede er revet, bør det umiddelbart erstattet. Algoritmen er:

- først må du slippe løs skruen feste tauet på bryteren;

- etterfulgt av trekk eller kabelen kuttes, hvis det er sterkt stritt;

- Da hjelper det å forstå stikka;

- i hullet for å sette inn en ny, rikt oljede tau smøremidler;

- Da det er behov for å passere gjennom de skjorter, som er forhåndsinstallert i sporene;

- ved enden av kabelen for å sikre at bryteren tilsvarende skrue.

Dersom fjæren ikke kan fungere godt, må den vaskes med vann og fett.

kuk deformasjon kan sees ikke bare i spesielle sykkelbutikk. Bent kuk synlig, hvis du putter navgir diagonalt. I tilfelle av en liten deformasjon kan justere sin egen strukket inntil jevne fremføringer av bakbena. Men husk at dette er bare et midlertidig tiltak. Den deformerte delen er best erstattet av en ny. Det samme gjelder for den bøyde perekidki.

Hvordan justere hastigheten på en sykkel?

I moderne datamodeller overfør midler har to bryter hastigheter - både foran og bak. justeringer vanligvis starte med sistnevnte, men det finnes også tilfeller når du trenger å konfigurere bare en perekidku.

Sett opp navgir

Først av alt må du sette kjedet på den minste stjernen i kassetten. Dette kan gjøres ved hjelp av høyre stikka - dette er den delen direkte påvirker bakre shifter på sykkelen. For å slippe kabelen, må du slippe løs skruen som fester sin posisjon. Skrue merket N behov for å skru av skrutrekkeren, slik at det minste tannhjulet har vært i samme plan med en stjerne i foten. Deretter må du trekke i tauet og fest skruen.

Etter alltid sjekke arbeids perekidki. Hvis kjedet ikke slå på store ruller (stjerner), så trenger du en kabel til å trekke enda mer ut av trommelen er allerede på girspaken eller perekidke. Lenken beveges på den største trinse og skrue posisjon L styrt bryter. Ideelt perekidki bør ikke være i stand til å komme inn i eikene, dvs. foten, og stjernen må være i samme plan.

Passelig krankgir

Denne sekvensen av handlinger vil fortelle deg hvordan du kan justere sykkelhastighet, justere fronten perekidku:

- Circuit igjen må flyttes til en mindre stjerne.

- å løsne skruene, er det nødvendig å frigjøre låse.

- Ved hjelp av skruen l må tilpasses plasseringen av rammen, dvs. at kretsen skal være i midten og ikke berøre platene.

- Deretter må du trekke kabelen og fest innstramming skruen.

- Med hjelp av navgir å bevege kjedet trengs i en kassett på det meste mindre stjerne.

- Front perekidkoy må flytte kjedet til det veldig gjennomsnittlig film. Hvis kjedet er på den andre stjerne klaprer ytre siderammene skal være sterkere trekke en kabeltrommel til venstre dreierne.

- Når du trenger å sette bryteren på den største tannhjulet. Hvis kjedet berører veggene i rammen, så det må flyttes slik at hun var i midten. Dette kan gjøres ved hjelp av skrue N.

Etter å ha lest denne artikkelen, vil du vet svaret på spørsmålet om hvordan man skal justere hastigheten på en sykkel. Det viktigste - å følge de ovennevnte sekvens av handlinger, og en girkasse justering prosess virke som ikke en så vanskelig oppgave.