Nyheter og samfunn, Kjendiser
Heikki Kovalainen: biografi, bilder
Med hensyn til Finland, er det en stereotypi at folk fra nord i landet er langsom og rolig. Men denne lille skandinaviske republikk konsekvent levert til F1 racing og styrtende raske ryttere. Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen - disse finnene var reaktive i hovedrollene i den sterkeste racing-serien i verden. Blant hans berømte landsmenn ikke så merkbar Heikki Kovalainen, Renault driver lag, McLaren, Lotus-Caterham. Han begynte sin karriere som godt, fullfører sin første sesong i topp ti, men da uten sponsing, ble tvunget til å samarbeide med ikke veldig solid lag og ikke lenger inkludert blant de sterkeste.
Banen til F1
Praktisk talt alle de sterkeste syklistene i verden begynte sin karriere i gokart. På de små åpne skrivemaskiner selv barn kan finpusse sine kjøreferdigheter. Jeg fulgte denne veien og Heikki Kovalainen, som tidlig år har gått på carting krets. Han startet motorsport så tidlig som ti år, nå godt i gang. I 1999 ble han den andre i landet, og et år senere vant den skandinaviske mesterskapet.
Den neste fasen i biografien Heikki ble involvert i det britiske Formel Renault serien. En ambisiøs nykommer aggressivt og frimodig jobbet på banen, ikke nøl med å konkurranse fra mer erfarne konkurrenter. I sin første sesong, Heikki vant to løp og avsluttet året på finale fjerde plass.
Den unge finnen har tiltrukket seg oppmerksomheten til Renault, og ble inkludert i sponsorgruppen. Sesongen 2002 Heikki Kovalainen har allerede startet racing i Formel 3. Her også han var i hovedrollene og regelmessig vant på stadier av racing-serien.
Debut i Royal serien
Den unge finske sjåføren snart eskalerte nivået av de mindre versjonene av racing og i 2005 ble han invitert som en test pilot i Renault-teamet for å teste biler for det franske laget. Gjennom 2006, Heikki Kovalainen samvittighetsfullt sår sirkler på maskiner av sitt nye lag, klokket inn totalt 28 000 km.
I 2007, den franske "stable" forlot sin leder Fernando Alonso, som foretrakk et annet lag og Renault ledere har besluttet å sette i perspektiv finnen, oversetter det til førstelaget. Den første fasen av Grand Prix Kovalainen har brukt ganske nervøs og gjort noen feil og fullføre løpet på tiende plass. Men den andre hendelsen av sesongen i Malaysia, klarte han å fullføre åttende, få sine første poeng i mesterskapet plasseringer.
Kul og selvsikker Heikki Kovalainen veldig greit gjennomført den første sesongen. Han kunne til og med bli den første føreren i historien om Formel 1, som er i sin første sesong ferdig i alle ledd.
Endre lag
Fernando Alonso, som sluttet i McLaren, kunne ikke finne et felles språk med ledere og partnere i det nye teamet. Som et resultat, bestemte han seg for å gå tilbake til Renault, som han hadde gode minner fra mesterskapet sesongen. To "stabil" laget en slags rokade, som resulterte i Alonso sluttet det franske laget, og Heikki Kovalainen flyttet til McLaren.
2008 var den mest vellykkede i karrieren til den finske pilot. Det var i det året han var den første og siste gang i mitt liv vært i stand til å vinne en etappe i Grand Prix, og vant i Ungarn, flere ganger nådd pallen.
Den første løp for sesongen i Australia, Heykki Kovalaynen begynte sjokk, tar på strak arm femteplass. Allerede på neste trinn i Malaysia, ble han den tredje og gikk opp på podiet.
Ungarns Grand Prix har blitt den viktigste begivenheten i karrieren til en idrettsutøver. Sporet i Budapest har alltid vært betraktet som en av de mest forrædersk i Formel-1.
I løpet av sesongen finnen igjen var i stand til å klatre på pallen, og ble den andre i Italia, og avsluttet året på en endelig syvende plass.
Nedgangen i resultatet
2009 var en tid med Brawn-teamet og McLaren nesten ikke involvert i tittelkampen. Fiaskoer piloter jaget det britiske laget fra de tidlige stadiene. Verken Hamilton eller Heikki Kovalainen kunne ikke for første løp selv inn i topp ti. Sist også fizzled ut i den første fasen etter en kollisjon ved første Grand Prix i Australia.
Ved neste løp i Malaysia Heikki spunnet på første runde, og han avsluttet blant de siste. Så gjør han noen gjenopprettet, han scoret jevnlig poeng, men var aldri i stand til å klatre på pallen.
McLaren teamledere var misfornøyde med resultatene av hans co-pilot, og tok fordel av avgang av regjerende mester Jenson Button i Brawn, som inviterer ham til henne i stedet for den finske racer.
Bilder Heikki har dukket opp på sidene av sports publikasjoner, men hans påfølgende karriere var truet. Rider hadde ikke sponsing fra store selskaper og ikke kunne stole på samarbeid med ledende "stable" Formel-1.
Forsøk på å starte karrieren
I 2010 Formel 1 møtte opp for å delta på de tre nye lag. Tony Fernandes, eier av Lotus besluttet å invitere erfarne piloter og brukt tjenestene til Jarno Trulli og Heikki. Muligheter nybegynner konge racing-serien var mye mer beskjedne monstre som "Ferrari", "Mercedes", og i den finske pilot er elementært ikke har de tekniske egenskapene til sin nye bil for å konkurrere med de ledende ryttere og delta i kampen for mesterskapet.
I løpet av de tre årene han tilbrakte i det nye teamet, har Heikki Kovalainen aldri besteg talerstolen og kunne ikke fullføre et enkelt løp med rekruttert briller. Den største suksessen i årene til ham var den tolvte plass i Grand Prix i Japan.
I 2013 Lotus eiere misfornøyd med resultatene av hans team, besluttet å endre sin politikk og begynte å rekruttere kjente og populære syklistene. Finn var ute av arbeid for en stund, men da tross alt, ble invitert til å bli en testpilot og begynte å oppleve nye funksjoner i high-speed maskiner.
Heikki Kovalainen. Personlig liv
I jakten på briller og titlene vanlig finske fyren ikke glemme jentene. I lang tid møtte han en engelsk kvinne Ketrin Hayd, som var engasjert i idrettspsykologi.
Similar articles
Trending Now