Gassutstyr 4 generasjoner: fordeler og ulemper

Relativt nylig har gass utstyr 4 generasjoner spre seg. Det er mye mer effektivt enn det gamle systemet, som gjør det mulig å foreta styring av motoren fungerer, med fokus på sensoravlesninger. Det bør bemerkes at slikt utstyr brukes i biler med injeksjon bensininnsprøytning. For det første er det et behov for kalibrering, som er laget fra data oppnådd fra vanlige bensin injektorer. For det andre arbeidet med et antall sensorer - strømningshastighet, plasserer gassen, knock, hastighet og andre.

Fordeler med LPG utstyr

Det bør understrekes særpreg HBO fjerde generasjon, som karakteriserer de positive kvaliteter sammenlignet med tidligere systemer:

• brennstoff (gass) ved bruk av minimale mikrooperasjonskontroll-system utstyr;
• Motoren mister mye mindre strøm - ikke mer enn 1-2% sammenlignet med tidligere systemer, da de fikk en reduksjon i kraft av aggregatet med opp til 30%;
• Kjøretøy som er utstyrt med HBO fjerde generasjon, er i samsvar med Euro-2-toksisitet, Euro-3 og Euro-4;
• når motoren går på gass drivstoff ingen dukker karakteristisk for tidligere systemer;
• elektroniske enhet system HBO fjerde generasjon fullt kompatibel med on-board selvdiagnose EOBD nett, uten å kreve bruk av ytterligere emulatorer;
• under installasjonen er det umulig å gjøre feil, er arbeidet utført ganske enkelt på grunn av det faktum at alle ledningsforbindelser er utført i form av en rekke kontakter, kan de ikke bli forvirret, slik at risikoen for feilkobling er utelukket;
• prisen på utstyret med mikroprosessorstyresystemet er nesten lik kostnaden av foreldet utstyr med kontrolleren med Lambda sonde.

ulemper HBO

Uten ulempene opererer ikke noe system. Sammenlignet med bensin, naturgass, har en ulempe, som er hoved - brennverdi er mye mindre. Av denne grunn, faller motorkraft nyttig - i første generasjon, og 30% i fjerde og femte - 2-3%, men avhengig av type brensel som brukes, kan effekttapet nå en maksimal verdi på 5%. Gassutstyr fire generasjoner (nytt kit pris - ca 20 tusen rubler) kan installeres på noen biler, blir strømbrudd minimert.

For normal drift av systemet, for å redusere effekttapet er satt litt før tenningen (omtrent fem grader). Rimeligheten av denne handlingen er tvilsom. For det første, som det er mulig å gjøre, hvis kjøretøyet kjører på bensin med et oktantall på mer enn 95. Dette gjøres for ikke å utføre justering av antennelse ved å substituere brensler. Men i disse tilfellene, er det mulig å bruke oktan-corrector. Imidlertid vil ikke alle bil oktan-corrector gass utstyr 4 generasjoner, anmeldelser av som nesten alle positive, være i stand til å fungere normalt.

Andre studier viser at når det mates naturgass krever en senere tenning ved høye turtall. Sammenlignet med bensin, da, hvis det er aktuelt, tennings må installeres senere. Blant de "mindre" mangler kan identifiseres en mer - en stor tank i bagasjerommet (som regel er dette hvor han er etablert). Svært upraktisk hvis du bruker bilen for transport av varer. Men det er tanker av toroidal form, repete konturene av reservehjulet.

De viktigste enheter av HBO 4 Generation

For å lagre komprimert gass sylinder benyttes. Til det oppfylle visse krav - tetthet, pålitelighet og holdbarhet. Å bruke gasstanken på kjøretøyet tillatelsen er nødvendig. Det kan gi ut bare av spesialister som er lisensiert til å utføre denne prosedyren. Siden gassinjeksjons finner sted ved et trykk som er lavere enn det i sylinderen, er det nødvendig å redusere den. For dette formålet, kan du bruke en redusering. Metan installasjonene de to trykkreduksjonstrinn, og propan-butan er nok lyd. Grunnen - i det første tilfellet, kan trykket i sylinderen nå verdier opp til 200 bar, i den andre - til 16.

Gassdyser er nødvendig for å injisere brensel inn i forbrenningskammeret. De er forbundet med en redusering-fordamper. hele systemet styres av en elektronisk fylling - en datamaskin som går gjennom mikroprosessoren. Det er lagt firmware som gir drift i henhold til en forhåndstenkt algoritme. Gassutstyr fire generasjon har en fordel over tidligere - drivstoff valget er gjort automatisk, uten at føreren. For dette formål, og er nødvendig for å fastslå at bryteren gass-bensin til den første stilling.

Hvordan datamaskinen?

I drift, er det lest alle dataene som kommer fra sensorene. Spesielt er den signalanalyse utført, som strekker seg fra lambda sonden - en montert til katkollektora andre - etter. En hoved og den andre er korrektiv. Alle parametre blir lest fra sensorene blir matet til en mikroprosessor-inngang. Men her er det et lite problem - signalstyrken i noen lesere høye, mens andre - for liten. For samsvarende sensorer og inngangsporter for mikrokontroller blir brukt samsvarende enheter.

For eksempel, temperatursensorer, som er gjort på grunnlag av termistorer, sender 12 Volt. For å oppsummere microcontroller, bør det ikke være mer enn 5 volt. For dette formål, spenningsdelere, som er basert på motstander og dioder. Dessverre, den siste gassutstyr 4 generasjoner, prisen på noe som har økt på grunn av økningen av dollaren og euroen har mer verdi på mange måter på grunn av de høye kostnadene ved den elektroniske kontrollenheten. Hvis det er et par år siden var det verdt 5-7000 rubler, nå mindre enn 10 000 er lite sannsynlig å finne. Vi snakker om de nye enhetene. Tilkobling av sensorene som har lavt signalnivå utført ved trinn i operasjonsforsterkere, bipolar eller felteffekttransistor.

funn

Kan summeres opp - mye penger å spare gass utstyr 4 generasjoner. Installere den er enkel, bensinstasjonen tar det en halv dag, og prisen - rundt 2500-3500 rubler. Men det er nødvendig å se på hvor aktivt du bruker bilen. Dersom kjørelengde for året er mindre enn 30 tusen kilometer, HBO lønne seg vil bli svært lang. Hvis høy kjørelengde, for et år, og noen ganger mindre, begrunnet installasjon av utstyr fra den økonomiske siden.