Fraktbrev - et dokument som tar hensyn til førerens drift, kjørelengde og kjøretøy ruten. making fraktbrev

For å bli en profesjonell sjåfør, av muligheten til å kontrollere biler er ikke nok. Hverdagen til disse menneskene er underlagt en streng rutine og tidsplan, er deres bevegelser planlagt på forhånd, og overvåkes kontinuerlig. For å utføre alle oppgavene i tide og effektivt gjøre jobben, må de egenskaper som tålmodighet, likevekt, disiplin og, selvfølgelig, punktlighet. I tillegg, er en god driver i stand til å opprettholde nødvendig dokumentasjon og er nært å overvåke tilstanden til bilen (til tross for det faktum at vedlikehold utføres på andre spesialister).

En av de viktigste dokumentene, som overalt ledsager føreren blir et veikart. Dette er en liste over besøkte steder (butikker, lagerhus), som angir antall av brukt brensel og kjørelengde. Når det gjelder transport av lagervarer (TMC), er sporlisten vedlagt fraktbrevet.

Reise lister: strukturen i dokumentet og rekkefølgen på registreringen

Til tross for at de fraktbrev (PL) gjør ikke standard prøve, samt praktisk til de ansatte selv, blir de betraktet offisielle dokumenter. Takk til ubåten revisor kan utføre den primære kontoen av arbeidet kjøretøy (basert på dataene i dokumentet) og beregne lønn til sjåfører.

Making fraktbrev konferere på forretningsfører eller den personen som fungerer som sin representant. Vanligvis ubåter slippes i ett eksemplar, men duplisere kan utstedes når den er tapt (slike situasjoner er svært sjelden).

Gyldighet (validitet) av dokumentet er begrenset til varigheten av et skift. Hvis firmaet er å praktisere som reiser ritt over flere dager, så alt denne perioden utstedt et veikart.

Dette er de grunnleggende elementene i dokumentet:

1. Antall fraktbrev.
2. Datoen når bilaget er blitt åpnet.
3. menneskelig underskrift av utstedende myndighet.
4. Den offisielle segl av selskapet.

formål fraktbrev

Waybills gjøre med den tilsynelatende mål: kjøreatferd overvåking og registrering kjøretøy slitasje. Dokumentet gjenspeiler bilens kjørelengde, og dette tallet er sammenlignet med den planlagte figuren. Selvfølgelig kan det være avvik, men generelt rute bør sammenfalle med maksimal oppgjør.

Lovgivning lovlig flere grunnleggende typer av ubåter, som er tilpasset egenskapene til forskjellige kjøretøyer (for personbiler, traktorer, busser). Hvis føreren vil gi en inspeksjon billett, som inneholder feil type kjøretøy, kan det bli bøtelagt.

varianter fraktbrev

I praksis oftest bruker tre typer tillatelser:

1. N-4-sek. Dette skjemaet brukes i de selskapene som har valgt akkordlønn for sjåførene. Lønnen til ansatte er beregnet på den gjennomsnittlige priser som gjelder på dette området.
2. N-f 4. Slike reiser ark brukes til å registrere arbeidstid av driveren. Den ansatte får betalt for brukt perioden.
3. N fjerde. Dette skjemaet brukes av de selskapene som er engasjert i inter-city transport og levering. Making fraktbrev for slike turer innebærer ikke bare en indikasjon på mer utfyllende informasjon, men også en spesiell form (på sin forside har en rød stripe og ordene "langdistanse transport").

Tillatelser for biler

Firmabil anses å være et kjøretøy som tilhører en juridisk enhet og sitt selskap. Bæreevne på slike biler er vanligvis små.

Tjenesten transport og personen kontrollere dem kan leies. I dette tilfellet blir det obligatorisk fylling fraktbrevet. Dette dokumentet gir en garanti for begge parter av arbeidslivet: arbeidsgiveren er sikker på at arbeidet blir utført i sin helhet og sjåføren har en skriftlig bekreftelse på sine handlinger. Et veikart - en slags forsikring, som ikke kan erstattes av kvitteringer eller muntlige avtaler.

Vanligvis følgende data viser bilaget til bilen:

• Datoen når arket er utstedt.
• Nummeret og serie.
• Etternavn, navn og patronymikon navnet på sjåføren som skal bruke dokumentet.
• Dato og slutten av arbeidstiden (slutten av arbeidsdagen eller kommer tilbake fra en tur).

Selvfølgelig må bilen fraktbrev undertegnes av den som mottar og lagrer slike dokumenter. Han setter sin signatur og også sjåføren. Før det (i å skaffe tillatelser), må han kontrollere riktigheten av opplysningene.

Lag og lagre sløyfer skjemaer

Mange bedrifter foretrekker å bruke skjemaene gjort i trykkeribransjen, andre er å utvikle sin egen mal og skrive ut dokumentet til skriveren. I alle fall, en tom fraktbrev - en form for streng ansvarlighet. Dette betyr at alle kopier er nummerert, og bevegelsen av ferdige dokumenter (samt skadede) styres. Skjemaer bør holdes i trygg i bedriften eller sitt lager, ansvarshavende gir det nødvendige antall passeringer, når behovet oppstår. Waybill, som danner var skjemmet ved fylling anvendes, og dets nummer er lagt inn i listen (den unngår mangel på oversettelsen).

Hvem og hvordan du skal fylle ut en billett?

Selv om bilen ikke er leid (brukes av eier), hans sjåfør utstede en billett. Før hver ny flytur leder eller den som utfører sine plikter, skriver fraktbrev informasjon om driveren og omstendighetene rundt turen.

Data som vanligvis inneholder et ark reise av bilen, må være nøyaktig og pålitelig. Fremgangsmåten for fylling av bilag er beskrevet i avgjørelsen i Russland №78 Goskomtata. Her er en liste over de åtte store former designet for ulike kategorier av biler :

• Anleggsmaskiner.
• Passasjer.
• Special Purpose Vehicles.
• Taxi.
• To former for lastebiler.
• Offentlig transport.
• Charterbusser.

Det bør tas i betraktning at bestemmelsene i forskriften er bare relevante for juridiske enheter.

Fylling fraktbrev: ansikt

Siden tillatelsen skal reflektere all tilgjengelig informasjon om flyturen, har sin form mye grafer. Alle av dem er fylt i en bestemt rekkefølge:

1. Den første skriftlige dokumentnummer. For dette formål, tall, ord, eller en kombinasjon av disse (etter skjønn av administreringen av virksomhet).
2. Ved utfylling av utskrift av skjemaer indikere deres serien.
3. Datoen for turen. For dagen er formatet "dag / måned / år" for forretningsreiser - tidsintervallet mellom begynnelsen og slutten av turen.
4. Det er obligatorisk å oppgi fullt navn på selskapet, samt kontaktinformasjon hans (adresse, telefonnummer).
5. Okpo kode. Han er tildelt alle organisasjoner som er involvert i transport av gods og persontransport.
6. Navnet og type bil. I tilfeller hvor bilen ikke er eid av bedriften, i kolonnen for merkevaren lage en kontrakt nummer på billettkontoret. passer også dato og dokument serien.
7. Full auto lisens plate: tall og bokstaver.
8. I de tilfeller hvor selskapet eier flere biler, hver av dem sin egen garasje nummer må tilordnes. Det er også angitt i fraktbrevet. Hvis disposisjon for selskapet, bare en bil, kan opptellingen forbli ubesatt.
9. Data om sjåføren: navn, initialer, ansattnummer, og antall hans førerkort og kjøring klasse. Loven krever at denne informasjonen har blitt skrevet leselig.
10. Telle, som kalles "lisens" ditt, er relevant for de organisasjoner som praktiserer passasjertransport (dvs. de har lov til å bære åtte eller flere personer).
11. Ved levering av bilutleiefirmaet viser i den aktuelle boksen, som vil kvitte seg med dem.
12. Adresse forsyning kalte stedet der de sender en bil.
13. Tt: mm-formatet er en avgangstid av kjøretøyet ut av garasje eller parkeringsplass.
14. Count 'manager, en formann, "fylt med ansvarlig person (etternavn, initialer, skal være undertegnet).
15. Mekanikeren også setter hånden for å fylle fraktbrevet. Den registrerer dine detaljer og signere dokumentet. Dette er nødvendig som bevis på kjøretøyservicevennlighet.
16. For å indikere den omtrentlige tid for returreisen av bilen styreinnretning beregner kjørelengde. Hvis det er en forretningsreise, skriver han dato og tidspunkt for ankomst i tillegg.
17. Ved retur av bilen er sjekket sentralen-formann. Hvis det er kommentarer, det gjør dem et veikart. Skjemaet inneholder en oversikt over å være sent eller skadede biler.
18. Sjåføren, som brukes, og restaurert til kjøretøy, skriv inn dine detaljer i kolonnen "Bilen har gått."

drivstofforbruk

Volumet av forbrukt bensin eller gass i den tillater også indikere, for dette er et spesielt sted brevhode. Det er lagt om drivstoff stempel, dens mengde (dvs. som har blitt utstedt, og som ikke hadde kjøpe ved pumpen), ble resten av brennstoffet i tanken før turen, og det gjenværende beløpet etter slutten av reisen.

Behandling før fylling fraktbrev, blir sammenlignet med den planlagte utførelsen av bensinforbruket (gass, diesel), gitt i en av rekkefølgene av departementet for transport. Sammenligning av data om faktiske versus planlagte utgifter, beregne hvor mye besparelser eller kostnadsoverskridelser. De resulterende data er registrert.

Instruksjoner om hvordan du skal fylle ut et veikart gir også for en paramedic signaturer, som utgitt en driver i flukt.

Den motsatte side av dokumentet

Her bør følgende informasjon oppgis:

1. Rute på hvilken det er et bevegelig kjøretøy.
2. Flight nummer som er tildelt hver tur og inngått reise ark magazine.
3. steder for avreise og ankomst.
4. Selve kjørelengde på turen og fører signatur.

Andre typer pasninger: waybill trekk (Skjema 68)

I så fall, når traktoren brukes til transport av varer, gi den til sjåføren en billett. Det er to former for dette dokumentet: skjemaets 68 og 412-APC.

Det første alternativet er brukt i flere regioner i Russland, geografisk lokalisert i nærheten Ukraina. Bønder i disse to landene ofte kombinerer økonomiske forbindelser, og det er lettere å arbeide på de samme dokumentene. Faktisk er dette sporet traktor ark blank ukrainsk, men det er en lignende form i den russiske lovgivningen.

Tradisjonell Hold deg i form 412-APC

Dette er direkte den russiske formen, som indikerer følgende data:

• Informasjon om traktoren driver (navn, kvalifisering) og kjøretøyet (antall tekniske forhold).
• Informasjon om masse informasjon (hvordan og hvor han ble tatt, vekt, navn, klasse, volum).
• Avstanden mellom punktene, og drivstofforbruk, tonn-kilometertiden brukt på veien med lasten og uten.
• Tid jobbet som en traktor driver.

Opphold for bussjåføren

Som med andre dokumenter, er fraktbrev buss beskrevet ovenfor ment å redegjøre for arbeidet tid og driverne som trengs for beregning av lønnen. Dette er en av de viktigste primære dokumenter, som inneholder følgende data:

• Antall turer, samt dato, varighet.
• Mekaniker skriver informasjon om bilen (teknisk tilstand, drivstofforbruk).
• Behandling angir en bestemt oppgave som skal utføres av sjåføren. Det samme i sin tur setter en signatur på flere steder, i samråd med dataene.

Hvis en buss deles av flere drivere, og de arbeider skift, og deretter gjøre det ønskede antall passeringer (vanligvis to). Spor bussjåføren pore ark vil inneholde data som er lagret på veien, mens i det andre dokumentet informasjon når den ansatte gjør ankomsten av kjøretøyet.

Du bør vite!

Alle fraktbrev må fylles ut nøyaktig og uten korreksjoner. Ansatte utgjør dokumentet må bare bruke pålitelig og relevant informasjon. Ellers kan sjåføren bli bøtelagt av kontrollmyndigheter.