Enten passende avstand fra "Vesten"?

Splitter nye "Lada" er gradvis fylt med russiske byer. Of course, fra idé å presentere den endelige "Vesta" radikalt annerledes, men likevel denne bilen kan betraktes som et gjennombrudd den innenlandske bilindustrien. Gitt størrelsen, glatthet, god regulerbarhet, motorytelse, dynamisk ytelse og er en klaring på "Lada Vesta", er det mye bedre enn alle tidligere "AvtoVAZ" modell.

Funksjoner "Lada Vesta"

Fra en autorisert forhandler for å kjøpe en bil med en motor på 1,6 eller 1,8 liter. Siste aggregat er kun tilgjengelig med automatgir, men den yngre motoren kan tas fra maskinen, og med manuell girkasse. Mekanikk dress unntatt de som ønsker å spare. For full komfort til å velge maskinen. Dynamisk ytelse og drivstofføkonomi som den beste i den versjonen med automatgir.

Clearance "Lada Vesta" er 178 mm. Dette er tilstrekkelig for kjøring i våre byer og landsbyer. Snart lover produsenten å frigi en spesiell versjon, som vil variere enda mer høy trafikk. Den nye "Lada Vesta Cross" klaring skal økes, kanskje, vil det også være en mulighet til å velge firehjulstrekk, som vet nøyaktig informasjon ennå. Fremveksten av et slikt kjøretøy vil fylle nisje av middelklassen, som ikke er representert innenlandske biler.

Kjøpe second-hand "Vesta"

Nå er det ganske enkelt å kjøpe en bil "Lada Vesta" med det. Salget er lite sannsynlig at du vil finne en rusten biler. Modellen er fortsatt for ny til å dukke opp slike tilfeller. Her bilen kan bli brutt eller maskin "drept" suspensjon. Det er bra at klar "Lada Vesta" gir en rask inspisere bilen på stedet. Det er en annen måte. Du kan ganske enkelt sjekke klaring "Lada Vesta", og hvis kjøretøyet er mindre enn produsenten, er det sannsynlig at eieren har etablert andre støtdempere, suspensjon eller rett og slett feil.

Sluttføring av "Vesta"

Om understating bilen når det er nødvendig å vite at det er svært nøye titt på alle forbedringene og hvis underbehandling "Lada Vesta" ikke er spesifisert i dokumentene, er det ille. Generelt, spørsmålet om underrapportering "Vesta" er svært kontroversielt. Kontrollen over kjøretøyet på et høyt nivå, så trenger ikke å like under bilen. I tillegg har selskapet "AvtoVAZ" planlegger å lansere en sports versjon, som vil bli kraftigere, raskere og lavere enn de foreslåtte modellene i dag. Venter på sportsversjonen, kan du velge den optimale modellen. Clearance "Vesta" med indeksen for "sport" er usannsynlig å være svært forskjellig fra den vanlige "standard" modellen. Mest sannsynlig, litt sjokk zazhmut, noe som gjør dem stivere oppsett, mens du fjerner 15-20 mm bakkeklaring. Tallene selvfølgelig variere både i stor og i mindre siden, men en ting er sikkert - oppblåst modellen, slik tilfellet er med "Kalina Cross", er vi neppe se.

Noen selskaper tilbyr å kjøpe avstandsstykker, som gjør klaring "Lada Vesta" litt mer. Naturligvis fra slike forbedringer kan lide håndtering og generelle vektfordeling av bilen, så ikke hold til installasjon av ikke-standard deler, spesielt når du bruker en bil i byen.

Selve clearance

Kjennetegn oppført maker, er alltid litt forskjellig fra de ekte. Som regel noen suspensjon komponenter og andre komponenter gjør bilen betydelig lavere enn hevdet plakater. I tilfellet med belastningsmaskinen blir enda lavere.

Offisielle dokumenter si om bakkeklaring på 178 mm, men selv om tiltaket avstanden fra jorden til de vanlige skjermene har vi allerede fått 171 mm, og det er ikke lastet, "Vesta". Klaring vil bli enda mindre reell. Tross alt, en bil sjelden reiser med en tom koffert og ingen passasjerer. Ved maksimal belastning, er klaringen "lead" redusert til 144 mm.

En mye eller lite? Fullt laste bagasjerommet på 400 liter vil være svært problematisk. Plus ta om bord 4 passasjerer. Men hvis dette skjer, så standard grensene har blitt en hindring.

Men overheng støtfangere fornøyd, de er høyere enn angitt avstand "Vesta", slik at parkering er ikke redd for å splitte eller riper støtfanger. Selv standard motorvern ikke reduserer bilens høyde, noe som er et stort pluss.

Kostnaden for "Lada Vesta"

Den nye bilen er solgt til en pris av 515 900 rubler for base-versjonen, men når du velger en bil med en pistol og et komplett sett av alternativer som kreves for å betale har 650-700 tusen rubler. Prisene på brukte biler starter fra 280-300 tusen rubler. For pengene konkurrentene "Vesta" ble alle budsjett utenlandske biler fra "Logan" til "Focus", selv om prisen på det siste er allerede langt fra low-end modeller. "Lada" er mye bedre forberedt for forholdene for våre veier, spesielt hvis du ikke bor i hovedstaden, og i de stille provinsbyene. Det er i dette en av de største av sine fordeler.