ENEA - T-banen. T-banestasjonen "ENEA"

The Moscow Metro, som er den viktigste kollektivknutepunkt i hovedstaden, tar noen flere funksjoner. I tillegg til kraftig beskyttelse av befolkningen og utføre operasjoner på generell sivilforsvaret av byen, er Moskva Metro også svært verdifullt kulturminne i vårt land, tydelig viser historien om utvikling og stadier av utviklingen av samfunnet.

Hovedutstillingen i Sovjetunionen

Utstilling av økonomiske prestasjoner av Sovjetunionen (VDNKh) fikk sitt navn i 1959. I utgangspunktet navnet hørtes ut som "All-Union Agricultural Exhibition". Komplekset ble åpnet i Moskva i 1939 i det store området mellom hoved Botanisk hage og Ostankino Park rekreasjon og jobbet frem til 1941. Etter krigen ble utstillingen åpnet bare i 1954, og i 1992 ble omdøpt til allrussiske utstillingssenteret (VVC). I førkrigs årene, ble tilsvarende utstilling holdt kalt "All-russiske landbruks- og håndverk industriell utstilling" på Sparrow Hills, og siden 1923.

Et år før døpe metro ENEA åpnet sine dører for besøkende i komplekset, noe som gjør det mye nærmere folket i den sanneste betydning av ordet. Territoriet ENEA inkluderer også et monument "The Worker og Collective Farm Woman" av billedhugger Vera Mukhina, fontene "Friendship of Peoples av USSR" og "Stone Flower", 14 fontener i sentralhall, tre elegante buer av Central, Mellom- og Sør innganger, samt ca nitti paviljonger bygget på Square messeområdet.

Hva skal vi ringe?

"VDNH" T-banestasjon ble lansert 1 mai 1958 som den siste stasjonen i Riga radius "Prospekt Mira" - "Agricultural Exhibition". Før tildeling av utstillingen av det nye navnet på stasjonen heter tilsvarende plassert over messesenteret - "Agricultural Exhibition". I 1992, etter døpe av ENEA i VVC, det ble også bedt om å endre navnet på stasjonen, men fra realisering av dette prosjektet til liv forlatt. Har du ikke mottatt publikasjonen og andre prosjekter for tildeling av de nye stasjonsnavn, "Utstilling", "Rostokino", "Space" - disse navnene vil alltid forbli på papir.

Orange gren

Riga utvalg, som ble lansert i 1958, besto av bare fire stasjoner: "Botanical Garden" (nå "Mira"), "Riga", "fred" (aka "Scherbakovskaya" og "Alekseevskaya") og "Agricultural Exhibition" (nå "ENEA"). Hvordan ta t-banen til sentrum eller til utstillingen av unionen skala, fra denne tiden det opphørte å være et problem. Tidligere kunne dette bare gjøres på landtransport av hovedstaden.

Fire år senere, i 1962, ble arbeidet startet Kaluga gren radius. Han kobler den sentrale delen av byen med nye bygninger i sør-vest og dratt til stasjonen "Novye Cheryomushki". Det er bemerkelsesverdig at stasjonen "Shabolovskaya", ble satt i drift bare i 1980, selv om det var inkludert i prosjektet i utgangspunktet. "Kaluga" stasjon for første gang, ble plassert i depot (trekking av antallet fem "Kaluga"). I 1974 ble det stengt, har startet opp en ny plattform med samme navn i systemet.

utvikling linjen

Juster de to områdene i 1972, under navnet til hver av de tidligere radier tildelt den nyopprettede fullverdig avdeling navnet "oransje linje". I 1978, for å forlenge linjen, bringe opp "Medvedkovo" stasjon, den fjerde stasjonen i nord av "ENEA". Metro i Moskva er å utvikle hvert år, spindelvev omslutter deres underjordisk spenner flere og flere områder av hovedstaden. På åttitallet trakk en linje i sør-vest og i 1990 åpnet den siste stasjonen "Bitsa Park" (nå "Novoyasenevskaya") med sirkulerende vranglås. I 2014 gjorde det utveksling, noe som gir passasjerene mulighet til å overføre til Skytrain linjen L1.

stolthet av nasjonen

Til tross for sin sovjetisk opprinnelse, er stasjonsnavnet fortsatt synonymt med de stolte ord Moskva. The Exhibition Center, T-banen ved siden av henne, en stor utstilling område av Sovjetunionen, hotel "Cosmos" samt den velkjente monumentet "Worker og Collective Farm Girl" - vil alltid forbli et symbol på utviklet sosialisme i vår nasjons hovedstad. Til dags dato er dette anlegget ikke bare et stoppunkt på en Moskva metro grener. Det er også et historisk monument, viser arkitektoniske og tekniske styrken av tiden.

gjør stasjon

"VNDH" - stasjonen dypt fundament. Jordiske nivå på minus femtitre og en halv meter, noe som gjør den til en av de dypeste stasjonene i Moskva metro. Trehsvodchataya stasjon design har en lengde på ni kjegler (atten). Spesial dekorativt ornament plattformen kan ikke skryte, siden det ble reist i årene alvorlige besparelser. Det var opprinnelig planlagt å utstede Bøylemaster ornametnom grønn, kantet med gull leaf motiver på den florentinske mosaikk. For dette arbeidet, var det enda en spesielt invitert kunstneren Vladimir Andreevich Favorsky.

Etter en tid, skapte han en spesiell design for stasjonen "Exhibition Center". Metro fifties omtalt ulikhet utformingen av hver stasjon. Ja selv og stopper på den tiden var liten. Bare nylig, krigen tok slutt, ble de viktigste styrkene til arbeiderne sendt til gjenvinning av den nasjonale økonomien. Men etableringen av et interiør Moskvas metro nærmet grundig. Var ikke spart og "Exhibition Center". Den veving av eikeløv og bånd organisk dekorert første pylon reist stasjon. Men underskuddet og økonomien har satt sine spor. Mosaikk pusset og malt over med grønn maling, ikke bare den første av den bærende konstruksjon, men også hver av bærebjelkene.

I området, og ikke bare

Foreløpig undergrunnsstasjonen - en av de travleste knutepunkter i Moskva-regionen. Viktig rolle i dette stykket som ligger i nærheten av territoriet til den store utstillingen kompleks "VDNKh" metro.

Kart over Moskva Rapid Transit system av byen reflekterer ikke eller overføre fylde og størrelse på daglig passasjertrafikken passerer gjennom stasjonen. Tilgjengelighet av forstads transport utveksling hub legger en betydelig del av personer som bruker "ENEA" for å få på t-banen i morgen, og la det etter slutten av dagen, å komme til huset. Mytishchi, Korolev, Sergiev Posad, Push, Ivanteyevka, Forest glade - dette er ikke en komplett liste over forstads byer, til og som du kan nå med buss TPU "ENEA". Moskva Metro i dette tilfellet er en logisk videreføring av transport arterie i sentrum av hovedstaden, og i motsatt side av det.

Ikke glem om kostnadene ved nærliggende beboere, der Moskva Metro har ennå ikke hatt tid til å kaste sin forgrening nettverk. Ostankino, Rostokino, Marina Grove, Yaroslavl regionen - de fleste av de som bor her er stasjonen "Exhibition Center" for å komme til arbeid eller til sentrum av hovedstaden. Gratis buss til store kjøpesentre, slik som "Golden Babylon" i Rostokino eller «XL» i Mytishchi nærheten av Moskva, bidrar også til økningen i belastningen stasjonen. Potensielle besøkende shopping og underholdning gallerier fra alle distriktene i Moskva tiltrukket av muligheten for gratis reise på land transport til shopping steder.

Exit fra stasjonen

Frem til midten av 1997 opererte den eneste nord Ground lobbyen i form av en rotunde, en åpen tilbake i 1958. Imidlertid er dens evne åpenbart ikke nok til å takle den daglige økende belastning metrostasjonen "Exhibition Center". Utganger på begge sider av Prospect Mira åpnet 25.08.1997. South hall bringer passasjerer til undergangen under motorveien og byr opp til overflaten fra Kosmonauter Alley, enten på den delen av tempelet for Tikhvin ikon av Guds Mor i Alexeyev.

I juni 2013 nesten et år ble stengt for reparasjoner i Nord-lobbyen tjent sitt formål og er ganske slitt rulletrapper. Nye mekanismer ble satt i drift 01.06.2014. Moderne enheter har ikke bare økt båndbredde, men også møte alle sikkerhetsstandarder ISO9001-2011.

i konklusjonen

T-banestasjonen "ENEA" har vært og er et symbol på utvikling og historisk monument i hjertene til russerne. Gjennom sine underjordiske hvelv er daglig guidede turer i Moskva Metro for utenlandske reisende. Mer enn 150 000 mennesker hver dag kommer den kalde granitt av hennes eiendeler. Stasjonen har blitt udødeliggjort i mange litterære verk, for eksempel i romanen Dmitriya Gluhovskogo "Metro 2033" som "den siste bastion av kultur og den nordlige utpost i sivilisasjonen Kaluga-Riga linje."