Dieselgenerator: fra begynnelse til det nåværende tidspunkt.

Historien om diesel generator opprinnelse i det nittende århundre, men i dag disse enhetene er populært og etterspurt av energikilder. Dieselgeneratorer er holdbare og kostnadseffektiv, enkel å bruke, i tillegg er de i stand til å redusere belastningen på byen rutenettet. Det er det ideelle backup strømkilde som kan være nyttige og hytter, og på industriproduksjonssteder. Når det gjelder områder der det ikke er sentralisert makt, den gjør og ikke lykkes uten en diesel kraftverk.

Dieselgeneratorer i moderne forhold

Diesel generator - anlegg som genererer elektrisitet ved å brenne brensel. Denne anordning består av en dieselmotor og en elektrisk generator, er varigheten av driften av utstyret bestemmes bare drivstoffreserver.

Den mest etterspurt dieselgeneratorer som en nødsituasjon kilde for elektrisk effekt nødvendig for å oppnå uavbrutt strømforsyning - det kan være industribygninger, sykehus, banker og så videre. Brukte dieselgeneratorer og på de områdene der du trenger midlertidig strøm - på byggeplasser, shoppingområder, offentlige konsertsaler og så videre. Imidlertid dieselgeneratorer er i stand til å organisere og likestrøm, noe som er særlig viktig i en rekke ekspedisjoner, på båter, i den fjerntliggende land.

Dieselgeneratorer tiltrekke dagens forbrukere? Fordelene ved et slikt utstyr vekt: det er kompakt, har lang levetid, effektivitet, evne til å fungere i et vidt temperaturområde (-60 til + 60 ° C), lav støy, miljøvennlighet.

elektronikk området de siste tiårene, utvikler seg svært aktivt: de siste fremskritt innen dette feltet førte til diesel generator er nesten ideell energikilde. Dag dieselanlegg inkluderer høy presisjon elektroniske enheter, den forbrenningsmotor. Arbeids generatorer utføres automatisk, nesten uten behov for menneskelig inngripen: alle funksjoner foregår under gransking kontroll- og styringssystemer.

Mange oppfinnelser av de siste århundrene i dag er ikke populært, populære. Men ikke diesel generatorer - menneskeheten har ikke vært i stand til å finne en levedyktig alternativ til dette utstyret. Så langt er bare diesel generator stand til å gi uavbrutt strømforsyning til lavest mulig kostnad og uavhengig av ytre forhold.

Dieselgeneratorer århundre siden

Oppfinneren av dieselgeneratoren er Rudolf Diesel. Men forutsetningene for fremveksten av denne enheten kan selv si 25 år før den offisielle åpningen - i 1831. Det var på dette tidspunkt Maykl Faradey først introdusert for publikum med en prototyp generator - en spole av kobbertråd.

Struktur Faraday inkluderte en kobberspole og en magnet. Det magnetiske felt frembringer en elektrisk strøm begynte å rotere og magneten. Litt senere, har foreliggende oppfinnelse blitt forbedret: magneten allerede er i en stasjonær stilling, og spolen beveges rundt seg. På grunn av rotasjonsbevegelsen og viste seg kontinuerlig strøm.

70 år senere en ukjent geni kombinert denne oppdagelsen med dieselmotor Rudolph Diesel og mottatt en enkelt enhet, som vi nå kaller dieselgenerator.

Dieselforbrenningsmotor, og

Å arbeide på en revolusjonerende ny type motor Rudolf Dizel lansert i 1890. Deretter teori ble foreslått, som besto i det faktum at motoreffekten kan bedres dersom brennstoffet sprøytes inn i sylinderen med det som allerede er komprimert luft. For øvrig ble det motorens effektivitet på 12% (oppfinnelsen Nikolaya Otto) på den tid ble ansett som maksimal ytelse. Diesel profeterte også sin egen etablering virkningsgrad på 70%, noe som selvsagt var å lage et plask.

Patentert av Rudolf Diesel motor det var i 1892. Først var ment å bli brukt som drivstoff kullstøv, men som forsøk har vist, det var ikke det beste alternativet. Kullstøv ble erstattet noen stoffer, og bare delvis renset olje ble anerkjent som den beste drivstoff: Diesel det lov å realisere sin plan.

Så ble den første dieselmotoren, som veide flere tonn etablert i 1893. Over 3 år, forfatteren perfeksjonert sin skapelse, og i 1897 motoren har startet. Til tross for at effektiviteten av det var 27 i stedet for 70%, i de dager var det et rekordresultat.

Deres avkom heter Rudolf Diesel termisk økonomiske motoren, men etter dødsfallet av forskeren enheten ble endret: i 1913 ble det kalt "diesel forbrenningsmotor."

Diesel kraft: veien til perfeksjon

Til å begynne med dieselmotoren som brukes i stasjonære mekanismer på skip. Ideen om Diesel kan ikke kalles universell, på grunn av visse feil, noe som er grunnen til at regionen bruk diesel utstyret var ganske smal. Bare om lag hundre år siden, da de to store funn - den dieselmotor og elektrisk generator - ble satt sammen, en dieselgenerator har vært aktivt forbedret.

Masseproduksjon av diesel generatorer engasjert i to selskaper: Caterpillar (America) og Perkins. Disse selskapene i dag er internasjonalt anerkjent ledere innen diesel kraftproduksjon.

I 20-årene av forrige århundre var det diesel installasjoner på store gårder i Amerika og Europa, så de har betalt oppmerksomhet til de små fabrikker som elektrisitet trengs regelmessig.

Over tid, flere dieselgeneratorer avstått ledelse til industrielle kraftnett. Men i dag er de mye brukt som en reserve, og noen ganger den viktigste kilden til elektrisitet. Videre forbedring av utstyr er pågående og nåværende modeller av dieselanlegg blir mer funksjonell, pålitelig og kompakt. Spesielt populært de er blant de som trenger kontinuerlig effekt i alle forhold.