Dekk "Solazo Premier": anmeldelser, tester og merking, produsentens

Våren er vakker til tider, hvor mange ting i naturen oppdateres. Men ikke denne oppdateringen påvirker bare naturlige prosesser. Bilistene er vel klar over at endringen av årstider bringer med seg ekstra kostnader som følge av behovet for å endre s på sine bildekk egnet for temperatur og pore år. En av nyheter i verden av dekk, som kom inn i markedet nylig, er "Solazo Premier." Tilbakemelding igjen av sjåfører som har vært i stand til å teste de nye dekkene, samt offisiell informasjon fra produsenten og testresultatene fra ledende bil publikasjoner vil hjelpe avgjøre hvor godt kjøp kan være dekkene fra denne produsenten, og som de fungerer best.

Hensikten med disse dekkene

Gummi Premiorri Solazo designet av produsenten for sommersesongene. Den kombinerer flere fordeler, slik at å takle en rekke problemer forbundet med ikke veldig god tilstand av moderne russiske veier. Til tross for at dekkene er om sommeren, de fikk ganske kraftig protector, som vi vil diskutere litt senere. Han er akkurat det som er ansvarlig for den stiftelse under alle forhold, i det minste, så sier utviklerne.

Skaperne av gummi Premiorri Solazo, og som vi vil analysere svarene til slutten av artikkelen, er det anbefalt å bruke det på biler av medium og premium pris segmentet i hovedsak produsert i Europa, til tross for sin relativt lave kostnader. Som de sier, bør dekket gir en behagelig tur på alle typer underlag, uansett til hva klassen omfatter maskinen.

Utvikling av design av slitebanen

Til dette spørsmålet produsentene nærmet ansvarlig, prøver å finne lå ikke bare praktisk, men også estetiske egenskaper. Dekk Premiorri Solazo mottatt protector med en symmetrisk struktur, slik at dekket for å håndtere eventuelle forhold på veien. Høy beskytter tjener til å overvinne den primer og off-road, og gir en pålitelig kopling med overflaten. Takket være ham, var i stand til å konsolidere og kanten av dekket, som gjør det mulig å holde formen når du kjører på de ulike hindringene som på veien, og unngå punkteringer og kutt.

Lamellene ble tenkt ut slik at dreneringsvannkvaliteten fra kontaktpunktet med veien, noe som også øker kopling med veibanen under dårlig vær. Deres struktur gjør det lett for å bli renset for smuss og små steiner i bevegelse, selv om de er først og fremst beregnet for kjøring på asfalterte veier.

I midten av dekkmønster "Premior Solazo" er senterlinjen, hvis formål er å sikre retningsstabilitet og kvalitet på kontaktene ved manøvrering. Takket være henne, hvis dekket er riktig installert og det er ingen problemer med understell og fjæring av bilen, kan du være sikker på at bilen vil ri på en flat bane uavhengig av hastigheten og kvaliteten på veibanen.

En spesiell gummiblanding

For Premiorri Solazo italienerne har tenkt spesiell blanding gir mykhet, men beholder alle egenskapene til slitestyrke for et kvalitetsprodukt. Denne blanding har også en positiv effekt på kvaliteten av slepe med overflaten på grunn av sin mykhet og elastisitet.

Det består av en silikon oksydasjonsmiddel. Den er designet for å forlenge levetiden på gummi service, øke sin levetid. Men takket være ham, det er en annen positiv bivirkning. Som kjent dekk med høy slitebanen har en stor rullemotstand. Dette problemet reduseres til et minimum takket være tilstedeværelsen av kiselsyre, som reduserer denne indeksen til akseptable rammer enn fremmer brenselsøkonomi under bevegelse. Spesielt kan dette faktum appellere til de som er bekymret for miljøet, siden det er forebygging av overskridelsen drivstoff fører til lavere nivåer av skadelige utslipp til et minimum.

Øke styrken av sideveggene

Utviklere har prøvd å vurdere alle trusler mot integriteten av dekket "Premier Solazo" som kan oppstå når du kjører på veien. Derfor, i tillegg til å styrke den primære virkende del av dekkets slitebane og dens var tenkt beskyttelseskretsen sidevegg punktering og kutt. Implementert denne muligheten ved hjelp av ny teknologi, som er patentert av produsenten under navnet SantaFlex 6 PPD. Denne teknologien øker styrken og stivheten av hver dekksideparti, hvorved ikke øker levetiden bare betraktelig, men øker også stabiliteten under bevegelse, spesielt i de varme sommerdager, da gummien blir for myk og kan rett og slett "flyte" på hjulet.

Central medial kant

Snakker av slitebanen, har vi allerede nevnt aksial linje som går gjennom hele bildet. Dens særegenhet er at det ikke har noen hull i hele sin lengde, noe som gir økt styrke dekk "Solazo Premier", vurderinger driverne, dette faktum er ofte bekreftet. På sidene er plassert tennene med små finnene. De gjør det mulig å øke koblingen med veien under manøvreringen når hovedbelastningen faller på den ene side av den midtre kanten.

Således er dens formål også en jevn fordeling av arbeidet som trengs for å opprettholde bevegelsesretning på tvers av gummi, som gir den samme slitasje på hele overflaten, og reduserer risikoen for ruptur.

Rollen til spilen for å sikre at kobleren og hemming

Lameller, som kan sees i slitebanemønsteret er heller ikke spredt i en kaotisk måte. For hver av dem et sted tenkte over og regnet ikke bare profesjonelle team av designere, men også ved hjelp av en datamaskin for å modulere de ulike situasjoner som oppstår i innenrikstrafikk. Som et resultat av sommerdekk "Premier Solazo" fikk kompetent arrangement av lamellene, som vil gi den beste roing innsats uavhengig av om det er i dag en bil på asfalt motorveien av føderal betydning eller på et land grusvei nærmeste ferielandsby.

På grunn av det faktum at de effektivt fjerner fuktighet fra under hjulene, kan du være trygg på kvalitet kobling med veibanen selv i regn eller umiddelbart etter det. Det bør bemerkes at kantene dannet av et nett av lameller vise sin beste side, ikke bare under akselerasjon, men også i gjennomføringen av bremsing. Igjen det samme, uavhengig av kvaliteten på veien og dens tilstand, er bremselengden heller kort avstand takket være en trygg kobling med veien.

Sertifisering og standardisering

Italienerne har forsøkt å lage produkter med et verdensomspennende rykte, som bekrefter at dekket nesten alle tilgjengelige metoder og i mange land. På gummi "Premier Solazo" produsenten setter noen merker, noe som indikerer at det har gått en rekke inspeksjoner for kvalitet og samsvar med de krav og standarder over hele verden. Så, er det ledsages av sertifikatene har godkjent bruk og salg i USA, er det bevis på samsvar med brasilianske standarder.

Europa er heller ikke utelatt, og som dokumentasjon, dekket "Premier Solazo" 175 * 70 R13 er helt i tråd med europeiske standarder for vedheft til forskjellige typer underlag, som sendes ut støy og det maksimalt tillatte hastighet.

Alt dette ble innledet av mange års utvikling, der de store italienske forskere i denne regionen har investert tid, energi og kunnskap. Resultatet er et produkt som kan skryte av produsenten, i dette tilfellet til en relativt lav pris. Men vi må vurdere hvordan de deklarerte egenskapene til å være pålitelig. La oss kort oppsummere de viktigste positive kvaliteter av gummi i henhold til utviklerne, og deretter sammenligne dem med virkelige bildet, undersøke skrevet om "Premier Solazo" anmeldelser driverne, avvikles på det for en stund.

De viktigste fordelene for produsenten,

Dermed blant de positive sidene fremhevet i de fleste reklame tekster, følgende punkter kan fremheves:

• Trå med den opprinnelige designen. Foreløpig har minst to implementeringer. Tegning selv viste seg vakker, og som en konsekvens, må gummi dekorere bilen som den er installert. Det andre aspektet - tegning praktisk, som vist på "Premier Solazo" tester, og lar føreren føle seg trygg bak rattet, uansett hva værforholdene er bak eller hva slags veidekke, flytter han.
• Innovative tilnærminger brukt under utvikling og produksjon. Ifølge produsenten, dette dekket bare spekket med ny teknologi, som hver for seg har nå eier patentet. Så langt det er praktisk mulig, kan denne tilnærmingen bare vise tiden, siden de fleste av disse teknologiene er rettet mot å øke levetiden.
• Balansert gummiblanding som brukes for fremstilling av sidedelen. Det er heller ikke uten sine overraskelser, og produsenten bekrefter at dekket er i stand til å tåle store belastninger på siden, samtidig som man unngår kutt eller punkteringer og beholder sin form. Dette vil også bidra til å forebygge forekomsten av brokk i sideflaten.
• Øket adhesjon til veibanen. Det er ikke engang trenger å forklare noe - produsenten garanterer kvaliteten kobling med veien, uavhengig av om det er asfalt eller skitt, vått eller tørt det. Selvfølgelig, alt dette innenfor rammen av fysikkens lover, så forsiktig når du kjører ikke har blitt kansellert.
• Den spesielle gummiblanding som for en slitebane av den arbeidende del. Tilsette silisiumoksydet for burde løse problemet med slitasje, og for å øke motstand mot punktering av slitebanen og kuttet. En myk, som også er et oksidasjonsmiddel er tilveiebrakt, øker kvaliteten av slepe med sporet.
• Slites jevnt. Dette aspekt i henhold til utvikleren, oppnås ved riktig organisert arrangement av baneelementer og slat mellom dem, og igjen det samme for den forbedrede gummiblandingen Premiorri Solazo. Merking blanding er også sertifisert, og det er mulig å kjenne sin sammensetning fra offentlige kilder.
• Nærværet av sot blant de aktuelle komponenter er ansett som en kur styrke med hensyn til å punktere og kutt, samt virkninger på disken og de skarpe kanter av gropene på veiene.

Her er en stor liste gitt av produsenten. La oss nå analysere anmeldelser bilister som allerede har hatt muligheten til å utnytte dekkene og se hvordan det lever opp til forventningene. La oss starte med de gode tingene, fordi du alltid vil først og fremst på noe godt.

Positive tilbakemeldinger fra brukerne

Når du velger gummi mange sjåfører betaler oppmerksomhet på de aspektene som mest bekymring dem, og noen problemer kan alle lukke øynene, fordi de ikke kan vises på deres kjørestil. En av de viktigste fordelene med den lave kostnaden for mange kaller databuss. Og dette er sant, fordi i noen tilfeller, "Premier Solazo" prisen er enda lavere enn den innenlandske produksjonen av gummi. Men, som det påvirker kvaliteten? Nå får vi vite.

En annen positiv side entydig kan unnfanget kalles slitebanen. Imidlertid vil det være viktigere for de som reiser ikke bare på asfalt, ellers en stor beskytter kan være et minus, og litt senere legger vi vekt på hvorfor det er slik. I denne utførelsesformen, slitebanen, som vist ved relativt "Premior Solazo" rangeringer, gir utmerket permeabilitet ved kjøring på bakken, og pålitelig kobling med veien ved kjøring på asfalt.

Mykheten til gummiblandingen er den tredje fordel. Det gir komfort under kjøring og gir en mulighet til å oppleve gleden av kjøring. På grunn av mykheten av gummi er mulig å "svelge" de små ujevnheter i veibanen, for eksempel groper eller små steiner, som også er et klart pluss.

Førere som gjør tung bruk av sine biler, for eksempel, som arbeider i en taxi, oppmerksom på holdbarheten av dekket i forhold til konkurrentene, og høy slitestyrke. Fra dem kan du få tilbakemelding på gode dynamiske egenskaper og bremseegenskaper under forskjellige forhold. Og i noen tilfeller, disse anmeldelsene kommer ikke bare fra sedan sjåfører, men også de større kjøretøyer, slik som crossovers og selv SUVer.

Men ingen kan produktet gjøre uten ulempene, og denne gummi er også tilgjengelig. La oss analysere konsekvent på Premiorri Solazo anmeldelser som bærer en negativ konnotasjon, slik at alle kan selv bestemme hvor mye de er kritiske, og om å kjøpe disse dekkene selv.

Negative stemmer drivere

En av de viktigste aspektene som uunngåelig skulle oppstå i denne formen av slitebanen, er støyen et relativt høyt nivå for sommerdekk, ved kjøring med en hastighet på asfaltflaten. Hvis isolasjonen av bilen er ikke veldig høy kvalitet, kan det bli ganske alvorlig problem, spesielt hvis du planlegger å reise lange avstander. Derfor, hvis du planlegger å reise bare på asfalt, er det verdt å vurdere, og om du trenger et dekk med slike egenskaper relativ permeabilitet på bakken, eller bare trenger en modell med lavere beskytter? Dersom tilstedeværelsen av muligheten for en uhindret bevegelse av tennsatsen er nødvendig, vil det måtte avfinne seg med støy, fordi det vil ha en hvilken som helst gummi med slike egenskaper.

Andre aspektet - er for stor mykhet av gummien ved høy temperatur i kulden. På varme solfylte dager dekket kan likevel bli for myk, og det er derfor kjøring er komplisert. Dette er spesielt merkbart på modeller som ikke kan kalles lav profil.

Oppmerksomt til det andre aspektet bør se etter de som liker aggressiv kjørestil. Hvis kritiske høye temperaturer ikke beskytter gummi og fortsette å dramatisk rive opp og nødbremsen, kan det føre, med det resultat at det er en ubehagelig juling. I noen tilfeller, drivere si offentlig om "Solazo premiere svar, kan det bli eliminert ved å re-balansering, men håpet er ikke nødvendig.

Sammenligning med de angitte egenskaper og utgang

Som et resultat, kan det bemerkes at generelt, produsenten har oppfylt sine løfter. Den resulterende gummi "Premior Solazo" har gode dynamiske egenskaper og tillater trygg følelse på sporet, uavhengig av tilstanden til bevegelse og hastighet.

Men på samme tid, en eller annen måte, må sette opp med støy som oppstår under kjøring på grunn av den høye beskytter. For noen drivere er det ikke et stort problem, for andre kan det godt være uutholdelig irriterende. Derfor er valget av gummi anbefales å ta hensyn til dette.

Som for resten, hvis du ønsker å spare penger, men likevel få en høy kvalitet og holdbare dekk, så du gjør det riktige valget ved å kjøpe denne spesielle gummi. Det vil være i stand til å ta sin lange levetid og vil gi en mulighet til å spare penger, ikke bare på grunn av manglende tilførsel nærmer seg utskiftning med en ny, men også ved å redusere drivstofforbruket.