Caterpillar på en motorsykkel med hendene

Hva sykler er bedre egnet for konvertering under all-terrain vehicle (snøscooter)? I vinter snø periode, kommer mange motovladeltsam fra ideen om å skape sin sykkel all-terrain vehicle. For å gjøre dette, må du installere en larve på hjul. For å gjøre dette, kan du i prinsippet med noen "jernhesten", men de fleste er enig i at den beste av de lokale enhetene for denne endringen er motorsykkelen "Dnepr", "Iz" eller "Ural".

Selv under den andre verdenskrig ble kjent tysk motorsykkel på spor som er utformet oppfinner Heinrich Ernst Knipkapm. Først ble det kun brukt av tyske fallskjermjegere, men senere ble mer vanlig som trekkraft. Han fortsatte å eksistere etter krigen, ble de resterende modellene mye brukt i landbruket.

To hovedtyper av all-terreng kjøretøy

I vårt vidstrakte land har et stort antall håndverkere som kan skape ut av motorsykkelen eller motorjordfreser vinter transportmåte. Alle av dem har minst en grunnleggende kjennskap til mekanikk, et visst antall av reservedeler til biler, og havet av fantasi. Hver av disse unike kjøretøy svinger, men de har noe til felles. Noen forfattere sette sitt utstyr på caterpillar andre steder å plassere hjulet design med ski. Bly kan være både foran og bak ski.

Før du kaster på din favoritt sykkel, må du fylle opp med litt kunnskap eller hjelp av kunnskapsrike designere. Tross alt, kan utstyret bryte. Men ofte i våre forhold kan ikke bare gå på snø. Denne turen er lik bevegelse av sand eller gjørme og dyp snø sykkel og alt kan stall, og han ikke for hvert spor kan passere. Derfor, av to onder velger den mindre, men likevel tør å endre.

Særlig produksjon spor for motorsykler

Selvfølgelig kan du alltids kjøpe en snøscooter ski eller hjul på caterpillar fabrikkproduksjon. Så behovet for å oppfinne noe forsvinne. Men vi er ikke ute etter enkle måter, og muligheten til å kjøpe nye deler er ikke for alle. Noen ganger er det ikke prisen, og ikke så vanskelig å finne deler. For noen mennesker, er dette en hobby - å lage en "transformator" og ri den i byen deres. Så vi bestemte oss for å bringe sammen noen av triksene som bruker ulike håndverkere til å lage sine snøscootere for å forenkle din kreative prosessen.

De beste materialer

De fleste masters brukes til fremstilling av reservedeler et materiale slik som aluminium. Han gir seg godt til deformasjon, er det lett å bore, grind, og det er ikke tung, vil det bidra til å gi din transport ekstra manøvrerbarhet.

Larver er laget av gummi spinous kjettinger. Stålplate er mest brukt for sin produksjon. Nå la oss se på hvordan å bygge en snøscooter eller all-terrain vehicle av motorsykkelen.

fysiske egenskaper

Når du utformer et slikt kjøretøy må du huske på noen viktige fysiske lover uten å vite at arbeidet vil bli redusert til null. For god åpenhet av snødekket er nødvendig for å gjøre kontaktflaten med belegget så mye som mulig. Det vil ikke falle snøscooter. For snødekke belastningen var mindre, er det nødvendig å gjøre vekten av bilen så lite som mulig. Å sørge for at snøscooteren for å være bærekraftig, er det nødvendig å bruke en annen lov i fysikk - du trenger å gjøre minst tre støttepunktene. Det er tre snøscooter ski vil være mer stabil når du kjører enn med to. Strukturen kan bestå ikke bare av skien, og, for eksempel, ett spor og to ski eller, alternativt, et par ski og spor. Støttepunkter kan være fire, så har du noe som ser ut som en firehjuling.

Oftest dette rotet ta slike enheter som "Dnepr", "Iz" kan bli funnet og en motorsykkel "Ural" på sporene. Styringen av venstre for den opprinnelige, på det viser alle nødvendige systemer - grep gass. stålrør eller hjørner benyttes for rammen. For fremstilling av ski som gjelder stålplater hjørner og tilbake.

Caterpillar Manufacturing teknologi

Caterpillar på en motorsykkel med hendene er lett for folk som vet. Vurdere den vanligste måten.

Caterpillar på en motorsykkel vi gjøre av transportbåndet, som vi dele opp i 4 deler. Oppnådd båndbredde på 5,5 cm. Å sette dem inn i en enhetlig struktur ved hjelp av U-formede profiler. For larver støtter nødvendig å gjøre balanse. Balancer laget av stålplater. Skjær halvparten av platen ved hjelp av frimerker. Ta navet i bronse eller male ditt eget.

Deretter kobler halvskiver med seks skruer. Balansering billet klar. Det er nødvendig å foreta støtteskaftet for foran og bak trommene. Gjør dem av en stålstang. De bærer ut hullene for lagrene, sette dem inn der. Støtte tromler er laget av aluminium eller duraluminium deler. Deretter boltet design. Ved installasjon av hjulene er satt inn mellom bæregummihjul.

Og larven på en motorsykkel er allerede spinner i kjeden. Feste hele strukturen på baksiden av det terrenggående kjøretøy gjør en spesiell enhet, som er montert på den fremre hylse hempen. Det bør være to slike knaster, de må være sveiset til den langsgående rør og feste fordelt allerede er produsert. Dette er den viktigste delen av arbeidet, noe som gjør det mulig å lage en snøscooter på sporene av motorsykkelen.

Den andre liv i gamle dekk

Det er en annen kjent metode. La oss se på hvordan å lage en hjemmelaget spor for motorsykkel med gamle dekk. For slikt arbeid er best å velge dekk fra store lastebiler. Det er bedre å trå mønster har blitt opprettholdt i en tilfredsstillende tilstand. For arbeid, trenger vi en meget skarp kniv og noen skomaker kutte ferdigheter, rart som det kan høres. Ved fremstilling av en slik gravemaskin brukt metode for å kutte ut kulene av dekk. For å lette arbeidet ved å kutte fett dekk, må du med jevne mellomrom dyppe kniven i såpevann. Du kan også bruke en elektrisk slite så med fine tenner.

Så, gamle dekk vi fjerner krager, velger en godt bevart en del av dekkmønsteret, eller har klippet det på egenhånd, for å bedre vedheft til veibanen. Den tilsynelatende Fordelen med en slik kjede av dekk er at det består av et fast materiale kompakthet, og derfor mer motstandsdyktig mot riving. Ulempen ved denne konstruksjon er den begrensede størrelsen av dekket.

Ved hjelp av belter

Spor for snøscootere også laget av remmer. fremstilling prinsipp er lik den forrige. For bruker den stropper med en konisk profil. De er forbundet med hverandre ved hjelp av nagler eller kroker til jord. Dermed et spor på en motorsykkel med åpninger for drivhjulet.

Alt på fingertuppene!

Vi ser at du kan forvandle enhver motorsykkel eller motorblokker, satte den på sporene, ski eller kombinere. Fantasy er ikke begrenset, med unntak for self-empowerment. For en start ser rundt garasjen din - kanskje allerede på sykkelsti er tilgjengelig. I så fall kan du begynne å bygge. Selv om spor for motocross sykler, ikke glem om sikkerhet, som skal være i første omgang. Det er nødvendig å tenke ikke bare om seg selv, men også for andre som kan forårsake skade. Ta en prøvetur i et øde sted. Prøvekjør en suksess? Nå går vi inn i sporet!

Det er mange alternativer, de er alle unike på sin egen måte. De kan trygt tilskrives den kategorien av manuelt arbeid, fordi nesten hver detalj er utført individuelt. Valget av materialer og fremstillingsmetoder er også stort. I tillegg til standard sett med håndverktøy, definitivt trenger en sveiser kan Bender, bulgarsk, etc. Men bare en ting er klart: .. For å gjøre spor for sykkel og slå den inn i en snøscooter alene er mye mer interessant, og viktigst av alt, billigere enn å kjøpe ferdige komponenter.