Catastrophe shuttle "Columbia" 1 februar 2003: årsaker, mannskap

Alle vet at romfart forbundet med høy risiko for liv. Pluss bevis på det er katastrofen shuttle "Columbia". Men, i motsetning til andre lignende hendelser, er denne tragiske hendelsen skyldes særlig mange mystiske innuendoes. La oss likevel se på hvordan ulykken skjedde shuttle "Columbia".

History of romfergen "Columbia"

Før du tenner opp den siste flyturen av romfergen "Columbia", la oss kort se på sin historie. Dette vil gi oss mulighet til å lære mer om nyansene av tragedien.
Sonden gjenbruk romfergen "Columbia" begynte å bygge som en del av NASA-programmet i 1975. Arbeidet ble ferdigstilt i 1979.

Det er bemerkelsesverdig at "Columbia" var den første romsonden Space Shuttle program. Dette programmet gitt for reisen ut i verdensrommet for å bruke en ny form for transport - romferger, formen som er svært minner om flyet struktur. I motsetning til romfartøyet tidligere generasjon av transport kan gjøre ikke bare én, men mye romfart. Før dette har NASA forskere lansert enheter av samme klasse i "Enterprise" program som fløy innenfor grensene av jordens atmosfære.

Kalt shuttle "Columbia" til ære for skipet, som fortsatt er i slutten av XVIII århundre, utforsket kysten av British Columbia.

Start tok shuttle i 1981. Det var den første flyturen, noe som gjorde den amerikanske romfartøyet for de siste 6 årene. NASA klassifiseringskodenummer han STS-en er blitt tildelt.

Hver påfølgende fly i romfergeprogrammet er tildelt neste nummer. Den siste flyturen romfergen "Columbia" i 2003, de 28 th på rad, hadde et serienummer nummerering NASA STS-107.

Utformingen av romfergen "Columbia"

Som nevnt ovenfor, romfergen "Columbia", men som alle romskip av denne typen, flyet hadde en form.

"Columbia" var forskjellig fra skyttelen gjøres senere, tyngre og mangelen på en modul for dokking. Dermed enheten kunne ikke være koblet til enten "Mir" stasjon eller internasjonale romstasjonen.

Kjører i romfergen ble gjort av en solid rakett boosters. Foruten selve romfartøy og dvuhraketnogo akselerator som inngår i konstruksjonen av meget volumetriske drivstofftank fylt med flytende oksygen og hydrogen. Rakett booster separeringen finner sted i en høyde av 45 km, og en drivstofftank - i en høyde på 113 km.

Orbital rakett planet har en lengde på litt mer enn 37 m, vingespenn - ca 24 m, masse uten nyttelast - 68,5 tonn.

Mission STS-107

STS-107 var 2003-ekspedisjonen, det 113 fly av romfergen som en del av det amerikanske romfartsprogrammet og den 28. fly av romfergen "Columbia".

Oppgaven til dette komplekset var ekspedisjons ulike jordobservasjon og mikrogravitasjon eksperimenter (Extended Duration Orbiter og FREE). Shuttle "Columbia" (2003) hadde en forskningsmodul "SPACEHAB» (SPACEHAB), som er en ekstra byrde. Denne modulen tjener til å sikre at in-flight i verdensrommet, astronautene kan det utføre ulike studier.

mannskap

Nå la oss finne ut hva som utgjør den STS-107 mannskapet. Den besto av sju medlemmer: fem menn og to kvinner. Seks av besetningsmedlemmene var amerikanske statsborgere, en som representerer Israel.

Amerikanske astronauten Richard Mannen var sjef for mannskapet. På flyet han var 45 år gammel. For Mannen var den andre puljen. Hans første ekspedisjon i verdensrommet fant sted i 1999 som en del av STS-96 oppdrag på romfergen "Discovery".

Hans landsmann, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, fungerte som co-pilot. Han har hatt en lang erfaring fra tjeneste i den amerikanske marinen. McCool var den yngste deltakeren i en alder av flyturen.

Amerikanske astronauten Devid Braun var et oppdrag spesialist. 46-åringen astronauten var den eldste blant sine landsmenn involvert i fly. David Brown hadde en medisinsk grad, og han tjenestegjorde som lege. Som med den forrige astronaut for David det var første fly ut i verdensrommet.

Førtito American Indian fødte Kalpana Chawla har allerede hatt over deres skuldre opplevelsen av å fly ut i verdensrommet. Hun deltok i STS-87-ekspedisjonen i 1997, på samme shuttle "Columbia", der hun var til å dø i 2003. Forresten, den første delen i den samme ekspedisjonen ukrainske kosmonauten Leonid Kadeniuk. Dermed ble Chawla den første kvinne av indisk opprinnelse (men ikke en borger av India), som har gjort romferd. Ekspedisjonen STS-107 flymaskinist stilling hun hadde.

For sorokatrehletnego amerikanske Michael Filippa Andersona var det også den andre romferd. Han deltok i ekspedisjonen STS-89 i 1998 på romfergen "Endeavour" sammen med russisk Salizhan Sharipov. Anderson hadde en ingeniørutdannelse og var en US Air Force pilot, stigende til rang av oberstløytnant. Ekspedisjons STS-107, var han sjefen for nyttelast, som er ansvarlig for forskningen.

Lorel Klark var den andre av de to kvinnene som deltok i STS-107 oppdrag. Det var den amerikanske borger, hun var 40 år gammel. Han var en lege ved å trene, men hadde aldri deltatt i romferder. Ekspedisjonen oppfylt forpliktelsene til spesialister i zoologi.

Israelsk statsborger Ilan Ramon ble spesielt invitert utenlandske spesialist NASA. På flyet han var 48 år gammel, er at han var den mest senior medlem av mannskapet. Ramon hadde en utdanning spesialist i elektroniske og datateknikk, og var piloten av det israelske luftforsvaret. Det var den første for sin romferd, der han fikk en stilling nyttelasten, dvs. sammen med Michael Anderson har vært involvert i forskning. I tillegg, takket være denne flyturen av Ilan Ramon var den første israelske astronauten.

De fleste av mannskapet var barn.

start

STS-107 ekspedisjon gjort en start i verdensrommet 16 januar 2003 fra Kennedy Space Center på Cape Canaveral, som ligger i den amerikanske delstaten Florida. Antall lanseringen pad - 39-A.

Når flyet tar av fra skyttelen trekkes bort stykke av varmeisolerende belegg. Han stakk varmebeskyttende fliser på venstre av skallet 'Colombia'. Men NASA eksperter ikke har vurdert dette faktisk en alvorlig ulykke som liksom kan endre reiseplanen eller å sette livet til mannskapet i fare. Men senere, denne episoden ble sett på som en av versjonene av årsakene til katastrofen.

flygning

Som en del av besetningen som helhet taklet alle oppgavene, omfatter mer enn 80 ulike vitenskapelige eksperimenter. Ekspedisjonen varte i 15 dager og 22 timer. Dette er standardbegrepet for shuttle flight klasse skip. I løpet av denne tiden har "Columbia" gjorde 255 omdreininger rundt Jorden en total lengde på 1,6 millioner km. Denne flyturen skjedde rundt Jorden i en høyde av 307 km.

1 februar 2003, etter å ha utført alle oppgavene til planlagt tid, begynte shuttle landing prosedyren.

katastrofe

Hvordan gjorde denne katastrofen romfergen "Columbia"?

I 8 timer 10 minutter, Eastern Time Central kontroll flytur (DRM) gjør teamet shuttle "Columbia" videre til toppen av romfartøyet landingsprosedyre. Fem minutter senere motoren startes orbital manøvreringssystemet, som skulle ha gitt avtrekkeren. Etter en halv time "DC" er i jordas atmosfære.

Ved 08:48 av venstre vinge føleren konstaterer unormal økning termisk ytelse for disse forsøk. Men dataene uansett grunn, ikke ble overført til MCC eller for å vise kjørecomputer. Den eneste kilden som vi nå vet om temperaturøkningen er en "black box".

Ved 08:53 av romfergen begynner å falle av vraket. Og bare minuttet sensorer PCOS viste en unormal endring i parametrene. Fra tid til annen rundt "Columbia" observatører bemerket de lyse lysglimt.

Ved 8:58 av skipet falt av varmeisolasjons fliser. På 08:59 avskåret den siste økten med sjefen for romfergen. 9:00 "Columbia" i himmelen faller fra hverandre. Ved 09:05 skjedde fallende gjenstander shuttle til å lande på territoriet til den amerikanske delstaten Texas.

Her er en kort liste over hendelser som kulminerer med katastrofen shuttle "Columbia". I denne tragedien, ingen av mannskapet hadde ingen sjanse til å overleve.

etter en katastrofe,

Etter ulykken, da i generelle termer var det mulig å vurdere omfanget av hendelsen, 1 februar 2003 kl 11:00 alle flaggene ble senket ned i Space Center. Etter to og en halv time ble etterfulgt av den offisielle kunngjøringen av ulykken. romfergen "Columbia" tragedie fungerte som en grunn for å søke USAs president George W. Bush til nasjonen klokken 13:05 samme dag. Han uttrykte kondolanser til familiene til ofrene, og også betalt hyllest til heltemot av mannskapet.

Umiddelbart etter ulykken begynte å lete etter restene av skipet. Offisielt mer enn 500 mennesker deltok i dem. Søket ble komplisert av det faktum at en del av romfergen ble spredt over et ganske stort område, som dekker statene Texas, Louisiana, California, Arizona Det ble funnet ca 12 000 fragmenter. Spesielt ble det funnet en enhet som erstatter den svarte boksen.

Restene av kroppene til mannskapet ble funnet.

Etterforskning av årsaker og konklusjoner

Utgangspunktet vurdert flere årsaker til ulykken, men muligheten for et terrorangrep ble umiddelbart utelukket, fordi teknisk det var nesten umulig å gjøre. Selv på en gang på internett selv en versjon ble distribuert, skjedde det shuttle krasj på grunn av innføring av et datavirus i shuttle-systemet. Men denne versjonen ikke holder vann.

I løpet av etterforskningen etterforskningen nektet tre versjoner, som tidligere var i kjernen. På den ene av dem, sammenbruddet var på grunn av "aldring" av konstruksjonen av skyttelen. Ifølge en annen versjon, årsaken til ulykken var for bratt og skarpe oppføring av romfergen. På den tredje - katastrofen inntraff som følge av svikt i bremsesystemet. Men, som nevnt ovenfor, med tiden av forskjellige grunner, har disse forutsetningene nektet.

Det var to hovedversjoner. På en av dem oppsto krasj på grunn av skade på det termiske isolasjonsbelegg, som skjedde mer ved begynnelsen av space shuttle. Ifølge den andre termopokrytiya skaden skjedde i rommet på grunn av den fallende meteoritt.

I det endelige resultatet, som ble lest opp i august 2003, slik at ulykken skjedde på grunn av svikt i venstre av romfergen med gloende gasser trengte inn sin hulen på grunn av skade på isolasjonen.

effekter

De viktigste konsekvensene av tragedien var større vekt på ansatte sikkerhetsspørsmål NASA romfartøy og mannskaper på dem. Denne avhandlingen er spesielt beskrevet i detalj i slutten av 2008 i en egen rapport til NASA.

Catastrophe shuttle "Columbia" romfergen katastrofe "Challenger" i 1986, samt en rekke problemer i påfølgende flyge tvunget NASA i 2011 for å begrense programmet Space Shuttle.

minne

Men minnet om heltene fra astronauter, som var medlemmer av mannskapet på romfergen, han bor i dag.

En av den sveitsiske rockeband i 2005 ga ut en sang som var dedikert til denne katastrofen. Og i de to årene før dette partiet populære britiske bandet Deep Purple innspilt sang-engasjement, tildelt søkeren etterlatte familiene til astronautene.

Også i ære av romfergen det ble kåret til en av de superdatamaskiner, som brukes i NASA - Columbia. En av toppene i Mount Kit Carson i Colorado Columbia Point ble kåret.

betyr katastrofe

Catastrophe shuttle "Columbia" var en gang en betydelig fenomen i det amerikanske samfunnet. Hun viste upålitelighet av romfergen fly og hele systemet, som på den tiden som brukes av NASA.

Det er denne katastrofen var en av grunnene til grunn som et spørsmål ble reist om nedleggelse av romfergeprogrammet.