Brenselcellen - en fremtid som begynner i dag!

Begynnelsen av XXI århundre, med tanke på miljøet som en av verdens store problemer. Og det første som bør vektlagt i disse tilfellene er å søke og bruk av alternative energikilder. At de er i stand til å hindre forurensning av miljøet, og helt forlate kontinuerlig økende i prisen på drivstoff basert på hydrokarbon.

I dag finnes bruke slike energikilder, som solceller og vindkraftanlegg. Men, dessverre, mangel på dem er knyttet til avhengighet av været, så vel som på sesongen og tid på døgnet. Av denne grunn, deres bruk i romfart, luftfart og bilindustri blir faset ut, og for stasjonær bruk, deres deler med de sekundære strømkilder - batterier.

Imidlertid er den beste løsningen en brenselcelle, siden det ikke krever konstant strøm lading. Denne enheten er i stand til behandling og omforming av forskjellige typer brensel (bensin, alkohol, hydrogen, etc ..) direkte til elektrisk energi.

Brenselcellen virker som følger: tilføring av ekstern brensel, som oksyderes med oksygen, og således frigjøres energien omdannes til elektrisitet. Dette prinsippet om handlingen gir en nærmest evig operasjon.

Siden slutten av det nittende århundre, har forskere studert direkte brenselcelle, og stadig utvikle nye modifikasjoner. Så, for i dag, avhengig av driftsbetingelsene, er alkalisk eller alkalisk (AFC), direkte borogidratnye (DBFC), elektro-forsinking (EGFC), direkte metanol (DMFC), sink-luft (ZAFC), mikrobiell (MFC), modeller er også kjent i maursyre (DFAFC) og metallhydrider (MHFC).

En av de mest lovende er ansett for å være et hydrogen-brenselcellen. Ved hjelp av hydrogen i kraftverk ledsaget av en betydelig energifrigjøring, og utløp slik enhets - er ren damp eller drikkevann, idet bærer ingen trussel for miljøet.

Den vellykkede test av brenselcelle av denne typen på romfartøyet nylig vekket stor interesse blant produsenter av elektronikk og diverse utstyr. Således selskapet PolyFuel innført en miniatyr brenselcelle hydrogen brenselcelle for bærbare datamaskiner. Men for høye kostnadene ved en slik innretning, og vanskeligheter med jevn gjengene begrensende industriell produksjon og bred fordeling. Honda er også selskapet har mer enn 10 år produserer drivstoff til cellene. Imidlertid er salget av denne type transport som ikke er levert, men bare i den offisielle bruken av selskapets ansatte. Biler er under tilsyn av ingeniører.

Mange lurer på om hvordan og om å samle brenselcellen med hendene mulig. Faktisk en betydelig fordel av hjemmelagde enheter er en liten investering, i motsetning til den industrielle modell. For skala-modell vil trenge 30 cm belagt med platina nikkeltråd, et lite stykke av plast eller tre, klemme for et 9 volts batteri, og selve batteriet, gjennomsiktig limbånd, glass av vann og et voltmeter. Denne enheten lar deg se og forstå essensen av arbeidet, men for å generere elektrisitet for bilen, selvfølgelig, vil ikke fungere.