Bil BMW 316I: funksjoner og bilde

Revolusjonerende "tre rubler", presentert i 1990, og erstatter den tidligere modellen E30 og publisert under parolen Ultimate Driving Machine, er helt i tråd med beskrivelsen av den bayerske biler.

historien

Denne modellen var i produksjon frem til 2000, så lenge E46 nyhet helt kastet den fra markedet. Til dags dato, dessverre, det er ikke mye god kvalitet kopier. Kvalitative BMW E36 316i disse årene har mange nye produkter vil bli dyrere. For eksempel vil den nye Opel Astra G koste mye billigere. Den positive forskjellen mellom denne BMW blir stor glede av ridning, som dekker noen ulemper og problemer.

utseende

Selve modellen av BMW 316i er større og tyngre enn forgjengeren. Coupe versjonen ser mer sporty. De som ønsker å kjøpe en to-dørs modell bør ta hensyn til at hver kroppsdeler har sin egen avdeling panseret er lenger med 80 mm, og taket - 130 mm. BMW 316i bil Mål -. 4,32 x 1,64 x 1,38 m Totalvekt på 1065 kg.

Den viktigste funksjonen av modellen blir helt overheng, vel omtalt på forsiden.

I den foreliggende fremstilling av forskjellige modifikasjoner, som starter og slutter med et konvertibelt Kombi. BMW 316i Compact kombikupé har blitt populært på grunn av sin kompakthet. Cabriolet, i sin tur, ikke er etterspurt i SUS-landene.

Funksjoner BMW 316i

På denne modellen satt ulike motorer. Vi snakker om mindre kraftige versjoner. BMW 316i motor tillater 12,7 sekunder for å ringe 100 km / t, og samtidig ha kapasitet på 102 liter. a. Sistnevnte er ikke alltid godt rangert splitter elskere, men et tegn på kvalitet motor fortjent. Når reglene for drift, selv erstatte ringene trenger bare etter 300.000 kilometer. Selve motoren er flyttet nærmere til hytta, noe som sikrer sedan ideell vektfordeling langs aksene.

De fleste av de utestående BMW 316i har en fem-trinns manuell girkasse, som ifølge eierne, er veldig pålitelig. Hver 20.000 km oljeskift i boksen og hoved par.

Styring informativ, det er en hydraulisk forsterker. Skifte styringsgruppen rack kreves hver 150 000 km. Hjul anti låsesystem er til stede i databasen.

Lakk utført på modellen, er prisverdig, men det tar sin tid. I øyeblikket er det store flertallet av BMW 316i i varierende grad av ødelagt, så du må betale på grunn av hensyn til når du kjøper en bil. Mest utsatt for korrosjon steder - montere bakre støtdempere, nedre kanter av dører og vinduskarmer, bagasjelokket og bakre fendere.

Detaljert karakterisering er presentert i tabellen.

suspensjon

Jeg vil gjerne nevne de stereotypier som har oppstått fra eierne av visningene av upålitelighet av suspensjonen. Det svakeste leddet i BMW suspensjon - sjåføren.

Den bakre multi-kobling suspensjon BMW 316i oppfører seg godt ved inngangen av vindingene i fart. Vanligvis, før du selger bileieren ikke blir brukt på reparasjoner støyblokker, slik at de ofte har til å investere i reparasjoner til kjøperen. Tyske biler i innhold er blant de billigste, men det handler ikke om BMW. For eksempel, støtdempere og fjærer sjelden trenger reparasjoner, men en gang å bli erstattet, vil det bli ikke i to eller tre hundre dollar. Ofte mange sjåfører klager om svakhetene i bakhjulsdrift, og det er i trekkraft.

Fronten McPherson strut svært holdbar: styring tips holde opp til 30,000-50,000 km, foringer stabilisatorer - 60 000 km, og stille blokker - og på opp til 100.000 km.

Det er verdt å nevne ABS-systemet. Den er utstyrt med alle biler som produseres, men fordreining bremseskivene og økt slitasje er ikke uvanlig. Dette problemet er ikke en billig løsning: kjøp av dyre og høy kvalitet bremseklosser eller hyppige skifte plater.

salon

BMW 316i sedan seg selv (bilder som er presentert i artikkelen) er ikke egnet for folk som er ute etter en romslig familiebil. Det faktum at selv driveren er mellom døren og transmisjonstunnelen, inneholder ikke bare universalleddet, men også i eksosanlegget. Førersetet ligger lavt. Planting sport, slik at passasjeren sitter bak sjåføren vil være i stand til å sette føttene under fremre seteputen. Instrumentpanelet i modellen utplassert av føreren, og gasspedalen er gulvet, noe som er ansett som kjennemerkene til BMW biler.

Baksetene ikke helt passer i mellomstore sedan klassen. På grunn av motoren, flyttet nærmere sentrum, redusert salong. Bagasjerommet er 425 liter, som er god, men alle de ovennevnte påvirker dimensjonene av kupeen.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot glass: glass tykkelse med en mekanisk heis - 3 mm og Power - 4 mm. Derfor, når du skifter glasset rett og slett ikke kan gå inn i sporene.

Prisene på brukte biler

Prisen varierer fra 4000 til 6500 dollar - alt avhenger av produksjonsåret av maskinen. For biler i 1991 vil du betale ca 4000 dollar, og for modell 1996 -. Allerede 6-6,5 tusen dollar ..

anmeldelser spesialister

Denne modellen rettferdiggjør kvaliteten på den tyske produsenten. Nylig, det betydelig bremset ned i pris, men på den fargen er ikke berørt. Hold bilen BMW, i prinsippet kan alle: markedet er tilstrekkelig lisensiering av reservedeler, samt reservedeler for / y. Hovedproblemet for eieren av en sekssylindret E36 kan bli overopphetet topplokk av aluminium (alle modeller var utstyrt med det siden 1995 opp til fullstendig lukning for produksjon).

Hvis vi snakker om den firesylindrede, er de ikke skilles holdbarhet. Ofte kraften av motorer installert er rett og slett ikke nok for uvøren drivere. De prøver å presse ut av dem alt som er mulig, men bare søppel er fortsatt i salg.

Som for diesel versjonene, sørger de bilistene. Bare én motor er allerede neremontoprigoden.

All PPC skal commended: og maskinen, og mekanikk. De har gjort seg fortjent til navnet "neubivaemy". Etter 150000-200000 km ikke har problemer. Trenger bare erstatte scener kjertelen og kjertelen liner boksen. Etter 250.000 km er nødvendig å endre det fleksible koblings propellakselen. Hvis det oppstår et problem, er det sannsynlig, fra tid til annen, og kanskje fra "tortur" av mange tapre "syklistene".

dommen

Den beste modellen regnes av mange bileiere og fagfolk, har det blitt en sekssylindret BMW E36 med en motor på 2,5 liter. Kjøpe firesylindret allerede mistet sin betydning. Hvorfor bruke penger på hyppig utskifting av timing belte, hvis bilen ikke regnes som kostnadseffektivt? Men alle bilister legger vekt på at den tredje serien sedan har eleganse, rigor linjer og kileformet silhuett.