Motogarnitura Scala Rider G9x: beskrivelse og bilder

Vanligvis gjør motor fans ikke føler behov for et headset Bluetooth, fordi turen stort sett alene. Riding en motorsykkel ofte representerer en sjelden mulighet til å være stille. Men bevegelsen av gruppen - det er en helt annen sak. Du kan, selvfølgelig, for å gjøre en lang tur, hele tiden uten å si et ord, men det er ikke trygt og ikke så gøy når du kan snakke. For eksempel vil det varsle om overhengende fare, for å beskytte hverandre fra feil sving og kollektivt diskutere lokale attraksjoner. Det eneste problemet er at Bluetooth-headset av god kvalitet er dyre. Begrenset i midler rytteren ikke har råd gleden av å feste til hjelmen enhet, som koster 3 ganger dyrere enn hjelmen. Men det finnes flere rimelige modeller av smartphones. En av dem er hodesettet Cardo Scala Rider G9x.

Systemet muliggjør kommunikasjon mens du flytter fra 8 samtalepartnere i en avstand på 1,6 km eller 4-part konferansesamtale. Å etablere en forbindelse er veldig enkelt - bare en lett kollisjon mellom to hodesett. I tillegg gjør den modellen du å lytte til musikk fra smarttelefonen eller integrert FM-radio, kringkaste det til hans passasjer, samt ringe. Talestyring eliminerer behovet for å bruke hendene.

blandede anmeldelser

Ifølge motorsyklister å bruke enheten for mange tusen kilometer i ulike områder og med ulike samtalepartnere, noen funksjoner den utfører beundringsverdig, og andre - med en rekke ulemper. Forskjeller Scala Rider G9 og G9x, ifølge vurderinger av eierne, ligger i det faktum at sistnevnte modellen er dyrere enn den første og mindre pålitelig. Ellers er de like som to dråper vann. Motogarnitura Scala Rider G9x Powerset omfatter to sett av sammenkoblede G9x enheter.

installasjon

Installasjonen er enkel enhet. Det er nok til å fjerne duken og montere mikrofon og høyttalere Scala Rider G9x. Denne prosedyren tar mindre enn 15 minutter. Om ønskelig, kan dynamikken bli erstattet med hodetelefoner som gir bedre lydkvalitet. Apparatet har en avtakbar avtagbar elektronisk komponent som kan fjernes for å lade eller når det er nødvendig å forlate hjelm med motorsykkelen. Trådløse headset til smarttelefonen eller GPS-systemet gjør at du kan ringe, lytte til musikk eller få veibeskrivelse navigator. I tillegg kan hode koble sammen med to andre modeller Scala Rider, slik at en kjede av 9 MC. Kommunikasjon er etablert og når en enkel kollisjon mellom to enheter.

Brukervennlighet

Arbeide med Scala Rider G9x er ikke så enkelt, men ikke for vanskelig. Hvis hjelmen er på knærne, så å endre sangen og koble til forskjellige samtalepartnere ganske enkelt. Bildet endrer noe når sjåføren bærer skinnhansker, og dens marsjfart er tre-verdsatt. Button plassering er ikke den mest intuitive: 3 av dem er på toppen og tre - side. Uten visuell kontroll hvem av dem som er trykket, gjør en feil ganske enkelt. Ifølge tilbakemeldinger fra brukerne, de ofte begrense for å øke volumet når du prøver å bare gå til neste sang og gjentatte ganger gikk til telefon, prøver å lytte til musikk. Og intensjonen å snakke med en passasjer noen ganger resulterer i utilsiktet aktivering av radioen.

stemmeaktivert kontroll

Scala Rider G9h kommer med stemmestyring VOX, som er utformet for å sikre at alle kommandoer uten behov for manipulering av hender. Det er støtte for det russiske språket. Men stemmegjenkjenning fungerer ikke bra. Etter en kort bruk av VOX-systemet er på tide å gå lei som stadig aktiveres når en pipelyd, hoste eller skrike i noen sekunder, avbryter spillingen av en musikalsk komposisjon, og pågående samtaler, for å så si ikke tilgjengelig. Når du prøver å Scala Rider G9x innstillinger ved å redusere følsomheten motogarnitura begynner å ignorere kommandoer av brukeren. En slik reaksjon til pipene er uakseptabelt og indikerer et lavt nivå av stemmegjenkjenningssystemet.

begrenset kompatibilitet

Det bør tas i betraktning at Scala headsettet ikke er sammenkoblet med en annen Bluetooth-system, mens for eksempel, kan Sena og Midland gjøre det. Folk oppfatter det som et tegn på arroganse, som Cardo er en ledende produsent på markedet motokommunikatorov. Generelt er hodesettet ikke særlig praktisk, fordi i høy-risiko tilstander tvinger brukeren til å kjøre en motorsykkel med en hånd.

batteri~~POS=TRUNC

Dette er et av de områder hvor Scala rytter G9x motogarnitura tilkjennegir seg best side fordi brukstiden lett overstige 10 timers kontinuerlig bruk i en eller annen form. Ladingen tar ikke altfor mye tid. Ved fullt batteri utvinningen vil ta 3-4 timer og en time vil være nok for en halv dag med arbeid. Under lange reiser som varer mer enn 20 timer er nødvendig for å lade enheten i veien, men det er ikke det største problemet. Det som virkelig bringer ut av seg selv, så det er umulig å bruke hodesettet mens den lades. Hvorfor det? Det morsomme er at den gamle modellen de var i stand. Det er umulig å forestille seg at noe sånt kunne skje med en mobiltelefon.

opereringsrekkevidde

En annen utfordring at anordningen klarer overraskende godt, en avstand opprettholde klar kommunikasjon. Ifølge tilbakemeldinger fra brukerne, i mange tilfeller, selv etter tapet av visuell kontakt er fortsatt mulig å fortsette samtalen. Hvis veien er relativt rett, da, uansett trafikkmengde, kan du enkelt snakke med partneren din mens han er innenfor 1.5 km. Og det er flott. Men noen bølgende åser svekker funksjonen av Scala Rider G9h, som imidlertid er å være forventet. Arbeidsavstand motogarnitury kraftig lavere på svingete deler, så du bør vel planlegge sin formasjon, hvis du ønsker å opprettholde en samtale med mer enn 4 motorsyklister. Apparatet har en liten antenne, som kan vippes opp for å gi maksimal forbindelse avstand, selv om brukere merker fravær mottaksområdet, avhengig av sin stilling. Generelt eierne er veldig fornøyd med denne funksjonen av modellen.

pålitelighet

Ifølge tilbakemeldinger fra brukerne, motogarnitura bemerkelsesverdig upålitelig. Den kan operere på en gang og ikke fungerer i en annen, uten noen forklarlig grunn. Dette kan i stor grad tilskrives en mislykket versjon av programvaren, fordi før at enheten fungerte perfekt og uten feil, er det fornuftig, hvis du husker historien om iOS 8.

Motor-fans, prøver å opprettholde en konstant 6-veis kommunikasjon, i 20 dager av turen var bare i stand til å oppnå minst 20 minutter av samtalen. Så snart en intervju sluttet, den andre umiddelbart til venstre. Dette skjedde så lenge som 2 separate grupper ble organisert.

Koble to hodetelefoner virker veldig enkelt, men i praksis er det et stort problem. Musikk spilt på telefonen, noen dager stadig avbrutt i noen sekunder, mens andre ganger kan det kontinuerlig spille i timevis. Noen ganger når du langt trykk på strømknappen på Scala Rider G9x er ikke inkludert, og noen ganger fungerer det feilfritt.

Generelt kan du ikke stole på G9h. I motogarnitury har alltid sine egne meninger, som ikke alltid sammenfaller med synspunktene til sin eier.

byggekvalitet

Ikke noe spesielt motogarnitury utforming i seg selv ikke er det. Han gjorde tungt, men nøkkelen er egentlig veldig rart, spesielt den øvre. De fremkalle følelsen av ubesluttsomhet upålitelig, i motsetning til de forventes å klare og konsise handling. Installere og fjerne enheten er ikke vanskelig, men det tar litt tid å venne seg til.

Ifølge selskapet, produsenten, produktet er en støv- og fuktbestandige, og mange eiere har testet den i praksis, ved hjelp av et hodesett i regnet. Dessverre har mange brukere klaget over at deres Scala Rider G9h ute av drift, selv under lite nedbør. Produsent selvfølgelig erstatte ødelagte produkter. Selv om hodesettet virker solid og enkel, brukerne er ikke helt fornøyd med kvaliteten på sin samling.

konklusjon

motorsykler holdere som tenker på å kjøpe en Bluetooth-intercom-system, bør veie fordeler og ulemper. Cardo Scala tilhører Touratech, en gigantisk konglomerat som produserer sinnsykt populære tilbehør for motorsyklister. Men modellen G9x var ikke helt vellykket. En grunn, kanskje, var det fullstendig dominans av markedet, hadde en negativ innvirkning på kvaliteten på sine produkter.