La oss snakke om hvor mange kilometer fra Rostov til Crimea

Spørsmålet om hvor mange kilometer fra Rostov til Krim, har kjøpt spesielt haster på bakgrunn av den urolige politiske hendelser i Ukraina i begynnelsen av dette året. Krim-halvøya ble inkludert i Russland, og det gjorde meg tenke på måter transport kommunikasjon med ham. Den tradisjonelle måten å Krim med jernbane gjennom Perekop eidet ble svært problematisk, på grunn av det faktum at de fleste av den passerer gjennom ukrainsk territorium.

gjennom vekst

Ikke helt entydig svar på tilsynelatende enkle spørsmålet om hvor mange kilometer fra Rostov til Krim. Saken er at på Krim i Rostov kan nås på to måter. En av dem går direkte på den nordlige kysten av Azov Sea, mens de andre løper parallelt med den østlige kysten i retning av Anapa og Port Kavkaz. Northern Route i gamle dager ble ansett som den beste, og det kan bli overvunnet på mindre enn åtte timer, selv i nærvær av de uunngåelige trafikkork på motorveien. Lengden på ruten - fra Rostov-on-Don til Yalta - er 754 kilometer. Den østlige ruten er mye kortere. Port Kavkaz fra Rostov skiller 430 kilometer. Men spesielt populært på denne måten i tidligere tider ikke bruker, fordi det fører bare til kysten av Kerch stredet. Og reiser ventet ferje til øya og tap av tid i kø for det. Derfor er de fleste av turistene valgte ruten Rostov - Crimea, går langs den nordlige kysten av Azov Sea i retning av Perekop. Det er tradisjonelt ansett som mer pålitelig.

I den nye historiske omstendigheter,

Geografisk avstand besitter viktig kvalitet som stabilitet. Det er ikke et unntak, og populære turistrute Rostov-on-Don - Krim. Avstanden mellom dem forble den samme, men omstendighetene rundt hans adresse endret. Den tradisjonelle nordlige ruten plutselig begynte å passere gjennom sonen av selve kamp. Og selv til tross for at grensen til Ukraina for turister ennå offisielt ingen overlappinger som ønsker å søke eventyret langs veien er ikke så veldig mye. Den nordlige ruten til Krim fra Rostov ikke lenger trygge. Hele levetid på Krim-halvøya er basert på mottak og service av turister. Derfor, før starten på turistsesongen så mye betydning har kjøpt jakten på alternative ruter.

Across Kerch stredet

Vei gjennom Port Kavkaz, som ligger på østkysten av Kerch stredet, og i gamle dager ble ikke ansett det beste alternativet rute i Krim. Og siden våren dette året, har belastningen på det økt flere ganger. Muligheten for en ferje krysset stredet Kerch på randen av utmattelse. Jeg mistet følelsen av selve spørsmålet om hvor mange kilometer fra Rostov til Krim. Hva betyr det noe at veien gjennom Port Kavkaz er den korteste, hvis mer enn en dag å stå å vente på sin tur i krysset? Kunne ikke fundamentalt endre situasjonen og det presserende lanseringen av reservekapasitet på fergen drift. De kunne ikke takle all den økende volum av trafikk.

alternativer

Begynnelsen av turistsesongen førte til snarest se etter andre måter å overvinne ruten Rostov - Crimea, er avstanden mellom dem ikke så stor, men det er komplisert av tilstedeværelsen av betydelige vannhinderet. Som et rimelig alternativ til å kjøre en ny versjon av fergen fra havnen i Anapa på Krim-halvøya. Allerede bestilt to moderne ferje skipet i vanlig modus, utfører transport rute Anapa - Kerch. Planlagt gjennomføring av Anapa direkte ferge linje i retning av de største byene i Crimea, som Feodosia, Yalta, eupatoria og Sevastopol. Fra de fleste av Rostov-on-Don, en elv stasjon i sentrum av byen, vil denne sommeren foregå på en jevnlig basis teplokhodnye rute mot Yalta. reisetid vil være mindre enn en dag, og passasjerer vil seile langs den naturskjønne Krim-kysten. Ruten kan bli sett på som en turist.

Narrows Bridge

Etter cirka fem år det endelige svaret på spørsmålet bør gis om hvor mange kilometer fra Rostov til Krim. De vil være 432. Det vil skje etter hovedstaden vil bli bygget bro over Kerch stredet. Det planer om å bygge den i den smaleste delen, i det som nå er ute av stand til å takle strømmen av passasjerer og kjøretøy Kerch Sea ferge. I dag er brua prosjekt under utvikling. Implementering det innebærer betydelige vanskeligheter i økonomisk og teknisk. Dette er på grunn av den store bredde av den rette og behovet for å sikre uhindret navigasjon derpå. I tillegg er den snevre karakterisert ved vanskelige isforhold om vinteren.