BBC Aserbajdsjan: historie, beskrivelsen, interessante fakta

Aviation - stolthet enhver nasjon. Air overlegenhet letter seier på bakken. I de transkaukasiske republikkene har observert en klar fordel aserbajdsjanske Air Force.

landets vinger

Annals of denne armen av suveren stat av Forsvaret begynner 8 april 1992, da piloten Vagif Kurbanov, som serveres i regiment oppgjøret Sital Chai, stjal Su-25 jagerfly og landet trygt i en av de regionale sentrene. Over tid har antall militære fly økt. Flying sammensetning inkludert ekstra, økt nivå av kamptrening. I 1992 ble pilotene i utgangspunktet telles på fingrene i Aserbajdsjan Air Force. I dag er det hundrevis av profesjonelt utdannede piloter. Militære piloter er opplært og trent i andre land. Aircraft kvalitet ble forbedret, også - i stedet for modeller som har blitt foreldet, kjøpte oppgradert fra Ukraina og Russland. Interesse betalt til offentlige tjenestemenn solvenskapitalen luftfart.

struktur

I Luftforsvaret i Aserbajdsjan inkluderer:

1. Blandet Regiment - i hovedstaden Baku, flight byen "Kala" og noen skvadroner:

• jagerbomber og trening - n. . N Kyurdamir;
• Fighter - Sumgait, flybase "Pump";
• Intelligens - den regionale sentrum av Shamkir.

Utstyrt flyplasser konkrete rullebaner tys. 2,5-3 tusen. Meter.

Antall fly:

2. Air Defence divisjon. Med radarstasjoner, er de raskt i stand til å holde kontroll over himmelsk plass og spore de nærmeste naboene i grensesonen.

Hvordan det hele begynte

I august 91-country kollapset, og i begynnelsen av september Karabakh offisielt erklært uavhengighet. På grunn av sammenbruddet av Union of transkaukasiske republikkene ble med egne arsenaler: fanget og stjålet fra utgangs enheter av den russiske hæren trengte våpen og utstyr.

En del av våpnene mottatt som en gave. I begynnelsen av 1992 fikk Aserbajdsjan helikoptre "24" - 14 stykker og "åttende" - 9 enheter, og Armenia -. 13 stk. 24. Air Force offisielt fått 14 stykker. 24 og 9 enheter. "Eight". Mer 3 "tjuefjerde" kjøretøy kapret i begynnelsen av februar 1992. 8 mai begynte de systematiske bombe tokt på Karabakh Su-25 sammen med MI-24. Denne datoen regnes dagen for det republikanske luftfart. Jagerfly fløy frem til juni, da Air Force led et bittert tap - Downing, som han døde Vagif Kurbanov.

Hvor ble det av flyet

På denne tiden den nye aserbajdsjanske Air Forces kjølig multiplisert kamp potensial. Før sammenbruddet av republikken er fire regiment. Teknikk trygt utledet, men noe perepalo aserbajdsjan i ikke-flygende status og som et resultat av sabotasje, russiske senior offiserer forrædere. På flyplassen forsvar "pumpe" de Azeris fikk 30 høyde avskjæringsjager MiG-25: umoralsk ting skitne hender av oberst Vladimir Kravtsov, senere en generell og sjefen for Luftforsvaret.

På samme måte gjorde oberst Aleksandr Plesh i Dallyare, senere tjene posisjonen sjef for skvadronen. Aserbajdsjan lett tok fem MiG-25 rekognosering bomber, elleve Su-24 monoplan speider og 4, IL-76. På samme tid til å reparere et defekt fly på bakken, som har falt, delvis kjøpt ny.

Aviation War

Gradvis begynte å "fange opp" og de tidligere sovjetiske Air Force piloter, ikke spesielt tynget samvittighet som har glemt om den militære ære og troskap for den sosialistiske Homeland. Avhoppere dannet grunnlaget for de Air Forces of Azerbaijan og begynte å utføre kampoppdrag fra flyplasser Dallyar og Kürdǝmir. I løpet av militære operasjoner leiesoldater ble skutt ned og drept eller tatt til fange.

To krasjet i å utføre trening og kampoppdrag. På bombardement gikk Su-24 MP monoplan rekognosering og 25, bomber, rekognosering, og SU-25-s - kroker - opereres for å avlede. Når kjøpte MIG-21 og "Su-tjuefemte" - disse flyene begynte å gå til bombingen. I 93. ervervet "Dry-17m3". Midlertidige restaurering teknikker utføres på reparere anlegget i pumpen. På Air Force of Azerbaijan var det ikke nok for ønsket Airfield logistikk utstyr, navigasjon kit, siktesystemer, bakkestøtteutstyr.

bekjempe tap

Med den kraftige økningen i land forsvar i Karabakh begynte å vokse store skader på den republikanske Air Force. Sommer kampanje for 1993 kan kalles en katastrofe: syv regioner er fullt fanget armenerne; drept bare 11 000 soldater. Army utslitt og demoralisert. Aserbajdsjanske Air Force tap beløp seg til 10 fly og 10 helikoptre, åtte Mi-24, to - MI-8. Commander of the Republic Aviation begynte oberst Kravtsov fra juli 92 th.

Et år senere ble han erstattet av general Rail Rzayev - før drapet i begynnelsen av 2009. Kolleger generelle fra Sovjet-tiden for å jobbe i Forsvaret sier at Jernbane Rzayev ikke forstyrrer i saker relatert til profitt, ren rød-tape-monger. Som leder, selvfølgelig, var han på vakt dykket ned økonomiske spørsmål, når det er nødvendig av nødvendighet. Sjefen for en av de delene av BBC fanget i fersk gjerning i handelen av drivstoff og smøremidler, har det forårsaket en enestående boom.

korrupsjon

I landet på denne anledningen skandalen universell skala, eldre sjefer anklaget for problemer. Rzayev ble suspendert, selv simulert arrestere sjefen for de Air Forces of Azerbaijan. Scam falt fra hverandre snart, dette er provokasjon over. Men for ikke drepe. Det er noe annet. På rettsmøtet sent kollega foreslo at tragedien skjedde på grunn av anbudet for fighter i 2007.

Før drapet på general skriftlig adressert til Forsvarsdepartementet med kunngjøringen om at han blir sett, og ba om hjelp. Rzayev advart: hvis du ikke beskytter forråde publisitet omstendigheter budgivning. Han vant den ukrainske siden, mens Aserbajdsjan kjøpte 12 MiG-29 verdi av 27 millioner dollar. Som det viste seg, til en oppblåst pris. Snarere Rail Rzayev var offer for en banal "rollback".

forventet

Hva er Air Force i Aserbajdsjan i dag? landets jagerfly oppfyller ikke dagens krav. Modell MiG-29 i lang tid må oppdateres, flyet tilsvarer klassifiseringen av "4". Stater som har råd til å kjøpe tilbake den heter nivå "4+" og "4 ++" og bare noen få land produsere "5". Potensiell fiende, vil Armenia, et solid forsvar, så Aserbajdsjan ta hensyn til dette når du kjøper nytt utstyr. Alvorlig omstendighet er det faktum at noen mennesker er villige til å selge kampfly stat med territorielle militær konflikt. Aserbajdsjan har benektet at han hadde tenkt å kjøpe den svenske jagerfly.

Russland, også, ikke selge MIG-35 "4 ++". En mulig årsak er at den aserbajdsjanske Luftforsvaret vil dominere i Kaukasus, i motsetning til russisk luftfart i den armenske flyplassen. Den aserbajdsjanske side ikke stoppe søket. Variant - fighter fra Kina Chengdu J-10B, som regnes som analytikerne "4 ++". Eksperter sier at produktet er i samsvar med utenlandske kolleger i denne klassen.

Militær luftfart gjelder kun på treningsfeltet for opplæring av flygebesetninger. For å oppnå resultater, er det ikke nødvendig å utgyte blodet til sivile. Alternativer til rundebordsmøte der.